濟寧市交警創新舉措引領推動城市文明建設
濟寧新聞網訊 （記者 唐修岳 通訊員 步瑤 劉存冬）4月28日中午，正值交通高峰時段的太白樓路和建設路十字路口，來往車流不斷，行人和非機動車眾多，但交通狀況秩序井然、擁而不亂，沒有危險的加塞行為，也沒有聒噪的喇叭聲，安靜的道路上，交替通行的車流和人群，演奏著和諧有序的交通“樂章”。
如此優美的“樂章”是如何奏響的呢？這自然離不開365天永遠“在路上”的交警們。連日來，遍布城市各個路口的交警作為城市交通文明的建設者、塑造者、維護者，始終以創造品質交通、文明交通為己任，努力用道路交通文明引領和推動著城市文明的建設。
我們在太白樓路和建設路十字路口“聆聽”到的“樂章”，正是由市交警支隊市中大隊太白中隊的交警們共同“演奏”的。“為切實轉變崗勤形象，提高管事效率，讓崗勤人員真正動起來、管起來，根據轄區范圍內機動車、非機動車和行人的實際管理情況，我們探索出了以管理非機動車和行人為主的‘五步工作法’。”市中大隊太白中隊中隊長趙廣國向記者介紹說。
嚴格“管” 文明“請”
道路通行更有序
按照“五步工作法”，第一步是對非機動車和行人在通過路口時進行嚴格管理。路口紅色信號燈點亮時，交警站在非機動車和行人的停止線處，將手中的指揮棒平舉，示意等待通過路口的非機動車和行人停留在安全線內，從而杜絕闖燈和越線行為的發生。
“凡事沒有規矩，成不了方圓。”趙廣國表示，許多市民群眾和非機動車駕駛員作為交通參與者因為交規知識的淡薄，往往隨意闖燈，自身又認為這是“尋常小事”，因而繼續我行我素，加之交警未能及時現場進行制止和勸導，使得這種交通“頑疾”屢屢出現。“正因此，我們將嚴格‘管’作為整個工作法的第一步，這既是前提也是基礎。”趙廣國說。
同時，為了更好地嚴格管理，交警們也時刻堅持文明執法，即通過一個“請”的手勢，一個親切的笑容，一聲善意的鳴哨等方式，構架起交警和市民群眾溝通交流的橋梁。“咱們交警，是與市民群眾打交道最廣泛、最直接、最深入的警種，在日常執勤執法中，一句‘您好’‘請’可以大幅緩解市民群眾的抵觸心理。”趙廣國說。
規范“行” 左右“看”
道路通行更安全
在路口采訪時記者注意到，當大部分行人通過后，交警便以齊步走的方式伴隨非機動車有序通過路口，并對行人、非機動車的不文明違法行為進行管理和勸導。正在路口執勤的王梅云告訴記者，以上正是“五步工作法”的第三步——規范“行”。
“調研發現，非機動車行駛速度較慢，一般不會造成重大的交通事故，因而容易出現逆行現象。市民也多以‘趕時間’、確認沒有往來車輛為由，不走人行橫道。”王梅云表示，通過交警的規范引導，通過路口時行人位于人行橫道，非機動車行駛于專用道，最大限度避免了人車混行和車輛逆行。
規范行駛的同時，當交警跟隨非機動車行至路口對岸停止線，還要左右觀察兩側非機動車和行人的通行情況，對黃色信號燈下的闖燈、逆行違法行為進行制止，對因注意力不集中通行緩慢的人、車進行督促，對因年齡、身體不適行走緩慢的群眾進行攙扶幫助，從而使道路通行變得更加安全。
“剛開始我也覺得這種方式太繁瑣，但規范后每次經過路口的確更加安全了。”市民張女士在運河實驗中學上班，每天要多次經過太白樓路和建設路十字路口，自從采用“五步工作法”進行管理后，她感覺交通變得比以往更順暢了。
崗區“轉” 市民“贊”
道路通行更高效
“一個綠燈通行完畢后，我們按逆時針方向轉移到下個非機動車和行人的停止線，按照如上步驟繼續管理。”趙廣國說，執勤期間，靜止時，始終保持立正或者稍息；移動時，按照齊步走或跑步的動作要領行動；交通指揮時，遵照交通指揮手勢動作要領，配合哨子進行規范，從而實現“由靜變動、靜動結合”的動態化崗勤管理模式。
趙廣國表示，實行“五步工作法”后，崗勤效率得到不斷提高，不僅加強了路面管控力度，更保障了十字路口高效快速暢通運行。
一組數據最能說明“五步工作法”的成效：太白樓路和建設路十字路口機動車日均通行量約為6萬輛次，非機動車約為8萬輛次。實行“五步工作法”前，非機動車和行人不文明違法交通行為頻發。而在實施“五步工作法”后，該路口通行效率大幅提升，不文明違法行為發生數量下降近6成。此外，市中大隊太白中隊所轄的四個崗區，每周車輛事故報警數量也由原來的20余起降至10起左右，下降近5成，進一步確保了市民群眾平安出行。
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我們在太白樓路和建設路十字路口“聆聽”到的“樂章”，正是由市交警支隊市中大隊太白中隊的交警們共同“演奏”的。“為切實轉變崗勤形象，提高管事效率，讓崗勤人員真正動起來、管起來，根據轄區范圍內機動車、非機動車和行人的實際管理情況，我們探索出了以管理非機動車和行人為主的‘五步工作法’。”市中大隊太白中隊中隊長趙廣國向記者介紹說。
嚴格“管” 文明“請”
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按照“五步工作法”，第一步是對非機動車和行人在通過路口時進行嚴格管理。路口紅色信號燈點亮時，交警站在非機動車和行人的停止線處，將手中的指揮棒平舉，示意等待通過路口的非機動車和行人停留在安全線內，從而杜絕闖燈和越線行為的發生。
“凡事沒有規矩，成不了方圓。”趙廣國表示，許多市民群眾和非機動車駕駛員作為交通參與者因為交規知識的淡薄，往往隨意闖燈，自身又認為這是“尋常小事”，因而繼續我行我素，加之交警未能及時現場進行制止和勸導，使得這種交通“頑疾”屢屢出現。“正因此，我們將嚴格‘管’作為整個工作法的第一步，這既是前提也是基礎。”趙廣國說。
同時，為了更好地嚴格管理，交警們也時刻堅持文明執法，即通過一個“請”的手勢，一個親切的笑容，一聲善意的鳴哨等方式，構架起交警和市民群眾溝通交流的橋梁。“咱們交警，是與市民群眾打交道最廣泛、最直接、最深入的警種，在日常執勤執法中，一句‘您好’‘請’可以大幅緩解市民群眾的抵觸心理。”趙廣國說。
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