（連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 李子龍）電動滑板車是近幾年興起的一種休閑娛樂產品。根據我國道路交通安全法的規定，這類產品不能在公路上行駛。不過依然有許多用戶將它帶上了公路。據數據顯示，一些用戶騎電動滑板車上路后引發了交通事故。鑒于目前已經出現多起電動滑板車騎行事故以及起火爆炸事件，故而有關部門決定對電動滑板車產品展開風險監測。
6日，國家市場監督管理總局對外發布報告顯示，電動滑板車產品全項目符合率為0，已成為歷年各類產品風險監測中全項目符合率最低的產品。這個結果讓人大跌眼鏡，也讓不少家長捏了一把汗。要知道，在公園里、小區里甚至馬路上，隨處可見很多孩子在騎各式各樣的電動滑板車，沒想到安全隱患如此之大。
“剎不住車”是最大風險
本次風險監測抽取了實體店2批次和網絡平臺38批次共計40批次產品。由于目前沒有專門的電動滑板車產品標準出臺，國家市場監督管理總局參照《電動自行車通用技術條件》、《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》等規定對電動滑板車整車和電池進行了檢測。
結果顯示，在騎行安全方面，大部分電動滑板車的車速過快、制動性能較差、制動距離較長，騎行過程中很有可能“剎不住車”；還有個別車輛的車把、車身、車體強度不過關，容易發生安全事故。
“制動距離過長的問題，也就是我們俗稱的剎不住車。”昨日，江蘇省缺陷產品管理技術中心連云港分中心工作人員李琦介紹，剎車制動性能是消費者安全使用的最基本保證，參照《電動自行車通用技術條件》標準的規定，電動自行車以最高車速騎行時，其制動距離應不大于4米。而試驗中有的電動滑板車的制動距離已達到18.2米。這個距離相當于5到6個城市普通人行橫道的寬度，騎行時風險較高。
制動距離過長有何影響？李琦介紹，電動自行車車輪直徑約為35～60厘米，而電動滑板車車輪直徑約為20厘米，因此電動滑板車剎車時摩擦系數小，穩定性較差，制動距離需要的也較長。如果制動性能差，騎行時剎車不靈，在騎行中特別是高速行駛時極易發生交通事故，對使用者造成人身傷害。
60%樣品最高時速“超速”
事實上，電動滑板車這種“剎不住”的問題除了車輪較小這一原因之外，還與產品本身在行駛中車速過快有很大關系。這涉及到本次風險監測的最高車速項目，在測試人員騎著電動滑板車以最高速度通過測試區域后，最高時速達到30千米/小時。這個速度已經把電動自行車遠遠甩在后面。
據了解，電動自行車的車速為20公里每小時，也是符合現行的電動自行車國家標準的一個速度，而電動滑板車的速度已經達到30公里每小時。
在這次風險監測中，有25批次樣品的最高車速超過了20千米/小時，車速最高的一輛達到了32千米/小時。這樣快的速度，再加上剎不住車，電動滑板車在行駛中撞到人也就不奇怪了。
對于限速的原因，李琦解釋，電動滑板車因車輪直徑較小，剎車時摩擦系數小，穩定性較差，故在高速騎行時剎車制動系統不能保證遇到緊急情況或險情時安全制動，車速過高將直接導致剎車制動性能差，極易引發危險，對騎行者和行人造成較大的安全威脅。
除此以外，無論是撞人還是被撞，除了騎行車者可能跌落摔傷之外，更加危險的是電動滑板車電池在撞擊后有可能起火爆炸。
“渾身都是毛病”卻在購物網站熱銷
一些電動滑板車生產企業為了降低成本或迎合年輕人的喜好，過于追求輕便快捷，而忽略了產品的質量安全。
然而，這些安全風險并沒有降低電動滑板車產品的熱度。筆者在街頭調查發現，在路面上仍然能看到許多年輕人尤其是未成年人，都選擇電動滑板車作為短距離出行的代步工具。多數騎行者表示，他們并不清楚電動滑板車產品不能上路行駛，而且電動滑板車便于攜帶，電商平臺很容易購買到，所以作為代步工具很方便。也有騎行者表示，買的時候咨詢過賣家，賣家說可以上路行駛。
筆者也在電商平臺搜索了電動滑板車，網頁上顯示從產品價格從幾百元到幾千元不等，基本上所有的店鋪都在宣傳圖片上都只是標注了“輕便”、“續航里程長”、“電池耐用”等字樣，并沒有標注時速或者適用范圍。隨便點進一家網頁上比較靠前的店鋪，下翻幾頁，就看到店鋪網頁醒目的標注時速可以達到25千米/小時左右，并且配有“超亮前大燈”，可以“為夜晚行駛保駕護航”。再往下翻產品評價時筆者注意到，很多消費者都感覺產品的車速很快，也有不少消費者擔心車速和剎車存在安全隱患，其中有消費者在使用后評價“三檔有點快提醒各位路口及轉彎的時候提前減速，eabs剎車太靈敏不是直線行駛容易翻車”以及“剎車不是很方便，踩快的時候剎車是剎不下來的很危險”。
而對于使用者對速度以及剎車的質疑，銷售人員卻再三向記者保證，自己產品是安全的。
隨后，筆者又詢問了另外一個的電動滑板車賣家，銷售人員表示自家產品上路行駛沒有問題，滑板車速度根據體重因人而異，以70公斤體重為例，實測最高可達34千米/小時。筆者連續詢問了多個銷售電動滑板車的商家，銷售人員都表示自家產品上路行駛完全沒有問題，而且產品的剎車系統和電池是改良升級了的，所以安全性能更加有保障。
電動滑板車不具有路權
因電動滑板車在道路上穿梭引發的交通事故中，電動滑板車車主負全責、部分責任的不在少數。甚至有人因騎行過程中發生意外事故導致他人死亡而觸犯刑法，被判有期徒刑。
針對此類安全事故，市交通部門提醒道，“電動滑板車本身是沒有路權的，只能在一些小區或者娛樂的公共場合、公園、封閉道路內，進行娛樂活動，不能作為交通工具使用。”
《中華人民共和國道路交通安全實施條例》規定：第七十四條 行人不得有下列行為：(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。……
因此，在任何公共道路上包括馬路上、機動車道、非機動車道、人行道上駕駛電動滑板車、平衡車都屬于非法上路。如果上述有違法行為，根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，或被處以警告或者五十元以下罰款。 目前市面上的電動滑板車、平衡車和一般自行車不同，有些沒有油門和剎車，純粹依靠騎車人身體傾斜程度控制的，若控制不好則易摔倒。
有些電動滑板車本身質量并不合格，再加上騎車人交通安全意識淡薄，行駛中經常出現搶占機動車道、隨意變道、猛拐掉頭、闖紅燈等違法現象，極易引發交通事故，妨礙其他車輛的正常通行，影響道路交通的有序暢通。

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