（連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 李子龍）電動滑板車是近幾年興起的一種休閑娛樂產(chǎn)品。根據(jù)我國道路交通安全法的規(guī)定，這類產(chǎn)品不能在公路上行駛。不過依然有許多用戶將它帶上了公路。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一些用戶騎電動滑板車上路后引發(fā)了交通事故。鑒于目前已經(jīng)出現(xiàn)多起電動滑板車騎行事故以及起火爆炸事件，故而有關(guān)部門決定對電動滑板車產(chǎn)品展開風險監(jiān)測。
6日，國家市場監(jiān)督管理總局對外發(fā)布報告顯示，電動滑板車產(chǎn)品全項目符合率為0，已成為歷年各類產(chǎn)品風險監(jiān)測中全項目符合率最低的產(chǎn)品。這個結(jié)果讓人大跌眼鏡，也讓不少家長捏了一把汗。要知道，在公園里、小區(qū)里甚至馬路上，隨處可見很多孩子在騎各式各樣的電動滑板車，沒想到安全隱患如此之大。
“剎不住車”是最大風險
本次風險監(jiān)測抽取了實體店2批次和網(wǎng)絡(luò)平臺38批次共計40批次產(chǎn)品。由于目前沒有專門的電動滑板車產(chǎn)品標準出臺，國家市場監(jiān)督管理總局參照《電動自行車通用技術(shù)條件》、《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》等規(guī)定對電動滑板車整車和電池進行了檢測。
結(jié)果顯示，在騎行安全方面，大部分電動滑板車的車速過快、制動性能較差、制動距離較長，騎行過程中很有可能“剎不住車”；還有個別車輛的車把、車身、車體強度不過關(guān)，容易發(fā)生安全事故。
“制動距離過長的問題，也就是我們俗稱的剎不住車。”昨日，江蘇省缺陷產(chǎn)品管理技術(shù)中心連云港分中心工作人員李琦介紹，剎車制動性能是消費者安全使用的最基本保證，參照《電動自行車通用技術(shù)條件》標準的規(guī)定，電動自行車以最高車速騎行時，其制動距離應不大于4米。而試驗中有的電動滑板車的制動距離已達到18.2米。這個距離相當于5到6個城市普通人行橫道的寬度，騎行時風險較高。
制動距離過長有何影響？李琦介紹，電動自行車車輪直徑約為35～60厘米，而電動滑板車車輪直徑約為20厘米，因此電動滑板車剎車時摩擦系數(shù)小，穩(wěn)定性較差，制動距離需要的也較長。如果制動性能差，騎行時剎車不靈，在騎行中特別是高速行駛時極易發(fā)生交通事故，對使用者造成人身傷害。
60%樣品最高時速“超速”
事實上，電動滑板車這種“剎不住”的問題除了車輪較小這一原因之外，還與產(chǎn)品本身在行駛中車速過快有很大關(guān)系。這涉及到本次風險監(jiān)測的最高車速項目，在測試人員騎著電動滑板車以最高速度通過測試區(qū)域后，最高時速達到30千米/小時。這個速度已經(jīng)把電動自行車遠遠甩在后面。
據(jù)了解，電動自行車的車速為20公里每小時，也是符合現(xiàn)行的電動自行車國家標準的一個速度，而電動滑板車的速度已經(jīng)達到30公里每小時。
在這次風險監(jiān)測中，有25批次樣品的最高車速超過了20千米/小時，車速最高的一輛達到了32千米/小時。這樣快的速度，再加上剎不住車，電動滑板車在行駛中撞到人也就不奇怪了。
對于限速的原因，李琦解釋，電動滑板車因車輪直徑較小，剎車時摩擦系數(shù)小，穩(wěn)定性較差，故在高速騎行時剎車制動系統(tǒng)不能保證遇到緊急情況或險情時安全制動，車速過高將直接導致剎車制動性能差，極易引發(fā)危險，對騎行者和行人造成較大的安全威脅。
除此以外，無論是撞人還是被撞，除了騎行車者可能跌落摔傷之外，更加危險的是電動滑板車電池在撞擊后有可能起火爆炸。
“渾身都是毛病”卻在購物網(wǎng)站熱銷
一些電動滑板車生產(chǎn)企業(yè)為了降低成本或迎合年輕人的喜好，過于追求輕便快捷，而忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
然而，這些安全風險并沒有降低電動滑板車產(chǎn)品的熱度。筆者在街頭調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在路面上仍然能看到許多年輕人尤其是未成年人，都選擇電動滑板車作為短距離出行的代步工具。多數(shù)騎行者表示，他們并不清楚電動滑板車產(chǎn)品不能上路行駛，而且電動滑板車便于攜帶，電商平臺很容易購買到，所以作為代步工具很方便。也有騎行者表示，買的時候咨詢過賣家，賣家說可以上路行駛。
筆者也在電商平臺搜索了電動滑板車，網(wǎng)頁上顯示從產(chǎn)品價格從幾百元到幾千元不等，基本上所有的店鋪都在宣傳圖片上都只是標注了“輕便”、“續(xù)航里程長”、“電池耐用”等字樣，并沒有標注時速或者適用范圍。隨便點進一家網(wǎng)頁上比較靠前的店鋪，下翻幾頁，就看到店鋪網(wǎng)頁醒目的標注時速可以達到25千米/小時左右，并且配有“超亮前大燈”，可以“為夜晚行駛保駕護航”。再往下翻產(chǎn)品評價時筆者注意到，很多消費者都感覺產(chǎn)品的車速很快，也有不少消費者擔心車速和剎車存在安全隱患，其中有消費者在使用后評價“三檔有點快提醒各位路口及轉(zhuǎn)彎的時候提前減速，eabs剎車太靈敏不是直線行駛?cè)菀追?rdquo;以及“剎車不是很方便，踩快的時候剎車是剎不下來的很危險”。
而對于使用者對速度以及剎車的質(zhì)疑，銷售人員卻再三向記者保證，自己產(chǎn)品是安全的。
隨后，筆者又詢問了另外一個的電動滑板車賣家，銷售人員表示自家產(chǎn)品上路行駛沒有問題，滑板車速度根據(jù)體重因人而異，以70公斤體重為例，實測最高可達34千米/小時。筆者連續(xù)詢問了多個銷售電動滑板車的商家，銷售人員都表示自家產(chǎn)品上路行駛完全沒有問題，而且產(chǎn)品的剎車系統(tǒng)和電池是改良升級了的，所以安全性能更加有保障。
電動滑板車不具有路權(quán)
因電動滑板車在道路上穿梭引發(fā)的交通事故中，電動滑板車車主負全責、部分責任的不在少數(shù)。甚至有人因騎行過程中發(fā)生意外事故導致他人死亡而觸犯刑法，被判有期徒刑。
針對此類安全事故，市交通部門提醒道，“電動滑板車本身是沒有路權(quán)的，只能在一些小區(qū)或者娛樂的公共場合、公園、封閉道路內(nèi)，進行娛樂活動，不能作為交通工具使用。”
《中華人民共和國道路交通安全實施條例》規(guī)定：第七十四條 行人不得有下列行為：(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。……
因此，在任何公共道路上包括馬路上、機動車道、非機動車道、人行道上駕駛電動滑板車、平衡車都屬于非法上路。如果上述有違法行為，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，或被處以警告或者五十元以下罰款。 目前市面上的電動滑板車、平衡車和一般自行車不同，有些沒有油門和剎車，純粹依靠騎車人身體傾斜程度控制的，若控制不好則易摔倒。
有些電動滑板車本身質(zhì)量并不合格，再加上騎車人交通安全意識淡薄，行駛中經(jīng)常出現(xiàn)搶占機動車道、隨意變道、猛拐掉頭、闖紅燈等違法現(xiàn)象，極易引發(fā)交通事故，妨礙其他車輛的正常通行，影響道路交通的有序暢通。

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