云南路共享停車位。
晚報(bào)訊 去年7月份，由我市城鄉(xiāng)建設(shè)委牽頭，華通集團(tuán)所負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的智能停車一體化平臺(tái)項(xiàng)目暨“宜行青島”app正式上線。經(jīng)過近一年耕耘，截至今年6月，“宜行青島”app共接入停車位8．58萬(wàn)余個(gè)，停車場(chǎng)217個(gè)，充電站307個(gè)，充電樁2400個(gè)，申請(qǐng)軟件著作權(quán)8項(xiàng)，開始為緩解島城“停車難”發(fā)揮作用。
“政府監(jiān)管、市民出行、停車管理”是停車問題的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。2015年以來，國(guó)家發(fā)改委、住建部等陸續(xù)出臺(tái)一系列政策規(guī)范和指導(dǎo)意見，要求各地積極推進(jìn)城市停車信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。青島市委、市政府也高度重視，將其作為一項(xiàng)重要的民生工程。
從去年開始，為增加停車資源，華通集團(tuán)在推進(jìn)智能停車一體化平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，不斷加快停車場(chǎng)建設(shè)步伐。“一方面，鼓勵(lì)車位主人可以分享自己的空閑時(shí)段車位到app管理軟件上進(jìn)行分時(shí)出租，增加收益，另一方面，提高商場(chǎng)、寫字樓、小區(qū)等場(chǎng)所停車場(chǎng)空閑時(shí)段的車位利用率，增加車場(chǎng)營(yíng)收。”華通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)踐證明，共享停車是盤活我市存量停車資源的有效方法。
據(jù)了解，智慧停車可實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的科學(xué)管理。通過對(duì)停車系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造，共享停車場(chǎng)可以在非共享時(shí)段和共享時(shí)段之間自如切換，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人運(yùn)轉(zhuǎn)；用戶通過“宜行青島”app點(diǎn)擊共享停車，便可查找相應(yīng)的共享停車剩余車位，如有剩余車位即可選擇購(gòu)買日、月、年等共享時(shí)段的共享車位，當(dāng)超過共享時(shí)段將按照正常收費(fèi)方式進(jìn)行線上或線下收費(fèi)。
為緩解臺(tái)東商圈老城區(qū)停車難問題，華通集團(tuán)旗下華睿停車公司將沈陽(yáng)路23號(hào)地塊進(jìn)行土地平整，規(guī)劃建設(shè)為立體停車場(chǎng)，建成后最多可提供停車泊位400個(gè)，預(yù)計(jì)在今年9月份投入運(yùn)營(yíng)使用；為緩解海云庵商圈周邊無(wú)停車位規(guī)劃且亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重問題，經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)走訪勘查，將興隆路115號(hào)地塊進(jìn)行規(guī)劃改造，通過規(guī)劃平整后可提供車位數(shù)150－160個(gè)，在7月投入運(yùn)營(yíng)使用。目前，該平臺(tái)已接入車場(chǎng)類型涵蓋商業(yè)、交通樞紐、醫(yī)院、政府單位、綜合體地產(chǎn)、專用停車場(chǎng)等。在李村商圈、青醫(yī)附院、高科園裝飾城、市北區(qū)館陶路2號(hào)等附近都已完成共享停車建設(shè)。（青島晚報(bào)／掌上青島／青網(wǎng)記者 薛飛）

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