蓄之以能，乘風(fēng)高飛。
每一個產(chǎn)業(yè)的崛起，都需要具備這樣的要素：厚重且齊備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，廣闊且可行的應(yīng)用前景，完備的支撐體系，人才與技術(shù)的集成；
每一個產(chǎn)業(yè)的崛起，都證明著這樣一條規(guī)律：人的偉大在于人的精神，精神的建立在于人的行動。
今天，讓我們接過無數(shù)先賢們的接力棒，用通用飛機為工具，以我們生活的這座城市為例，來探索一個產(chǎn)業(yè)如何勃興；用飛行的角度，來觀察通用航空在長治的過去、現(xiàn)在與未來。
乘風(fēng)起飛，這是人類的一大夢想，即使身處高山大壑之中的我們也不例外。散落在漳水流域大大小小的古建中，美麗的飛天形象便是最好的明證。
飛機的出現(xiàn)，讓人類的夢想成為現(xiàn)實。然而在大多數(shù)人的印象里，與航空有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，大抵都充斥著工業(yè)文明的冰冷，甚至與危險緊密相關(guān)。
人們對于飛天般翱翔的夢卻不是如此，它與“自由”“浪漫”如影隨形，比如朝陽下乘風(fēng)而起，地平線上凌空漂移，身處高空無拘無束的快感。
沒錯，通用航空能夠?qū)崿F(xiàn)的就是這樣的夢想。
長期以來，中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景雖然被人看好，但是卻一直處于“潛伏”狀態(tài)。從上世紀(jì)50 年代到本世紀(jì)初，約50 年時間，中國通用航空產(chǎn)業(yè)一直沒有實質(zhì)性的進展。
造成這種局面的原因很多，但低空空域、航空人才、機場配套是最為關(guān)鍵的三大要素。因此，現(xiàn)在還有很多人認(rèn)為，我們發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)為時尚早。
然而，如果我們將眼光向更遠處一看就會發(fā)現(xiàn)，我們走的還是晚了一點：在西安，通用航空已經(jīng)成為一張響亮的城市名片；在石家莊，通用航空已經(jīng)形成一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈；在安陽，通用航空早已廣泛應(yīng)用于飛防飛控等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域……
我們不用尋找種種理由解釋，且來看看長治的優(yōu)勢：
——作為山西省航空人才的搖籃，坐落在屯留縣的長治航空運動學(xué)校，為全省甚至全國培養(yǎng)了眾多的航空人才。我們有著良好的產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)；
——早在上世界90 年代，長治已經(jīng)開發(fā)出乘飛機繞城的飛行體驗項目，通用航空對市民來說并不陌生，甚至領(lǐng)先于全國許多地方；
——長治有著山西省第二大空港城市的美譽，王村機場以及正在規(guī)劃建設(shè)的屯留、襄垣兩大通用機場，將為我們發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)提供基礎(chǔ)保障；
——全省第一個航空滅火機隊落戶長治，成功通航、銥格斯曼、奧科航空、中航明德、中科飛創(chuàng)等航空領(lǐng)域的企業(yè)，已經(jīng)形成我市航空產(chǎn)業(yè)的矩陣；
——駐市解放軍某廠是航空軍械和地面裝備技術(shù)保障的專業(yè)化工廠，多項產(chǎn)品獲國家實用新型專利；海軍航空大學(xué)飛機修理廠，具備多種機型大修和生產(chǎn)航空零備件的能力；
——由于特殊的地理地貌，平面交通對于長治的森林滅火、霧霾探測、支線貨運、應(yīng)急救援等方面限制較大，而通用航空產(chǎn)業(yè)將大大彌補其中的短板；
……
這是我們大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的底氣所在。
今年4 月8 日，我省首個航空護林滅火機隊落降長治王村機場。這個由我市主導(dǎo)、成功通航具體承擔(dān)、王村機場全力保障的項目，填補了我省的行業(yè)空白，也為通用航空業(yè)務(wù)的推進作出示范。
其實早在之前，成功通航已經(jīng)在我省的森林滅火救援、特殊天氣應(yīng)對中精彩亮相。成功通航于2013 年1 月26 日正式運行，2015 年12 月成為全國第一家掛牌“新三板”的固定翼通航企業(yè)。公司擁有27 名飛行員、16 名機務(wù)人員和1 名簽派員。目前主營人工影響天氣、森林滅火/ 航空護林、公務(wù)機代/ 托管飛行、航拍航攝、私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、應(yīng)急救援、空中游覽等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋國內(nèi)10 多個省份。
成功通航的實踐，是我市著力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的縮影。今年以來，我市搶抓國家推動通用航空大發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，將通用航空產(chǎn)業(yè)作為全市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全力整合資源，繪就發(fā)展藍圖，隨著成功通航、奧科航空、中科飛創(chuàng)等航空領(lǐng)域企業(yè)的發(fā)展壯大，長治通用航空產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展的機遇。
日前，在長治航空運動學(xué)校的訓(xùn)練場上，來自奧科航空的航模訓(xùn)練團隊和我市航模協(xié)會的成員正在加緊訓(xùn)練。這是奧科航空、航模協(xié)會、航空運動學(xué)校三家優(yōu)勢互補聯(lián)合推動的一個項目停滯多年后，在全市大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的推動下，長治航空運動學(xué)校又迎來新的發(fā)展契機。
著力于搶抓國家推動通用航空大發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，切實把發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)作為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地的重要舉措，我市將通用航空產(chǎn)業(yè)作為全市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全力整合資源，以長治機場為核心、以高新區(qū)為承接主體，打造集航空運營、航空工業(yè)制造、航空培訓(xùn)、航空租賃等為一體的航空產(chǎn)業(yè)園，高新區(qū)正依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢積極打造通用航空產(chǎn)業(yè)園。
踏著新時代的腳步，乘著新時代的新夢想，長治通用航空產(chǎn)業(yè)已然乘風(fēng)啟航。
我們依舊需要回味那句經(jīng)典的名言：人的偉大在于人的精神，精神的建立在于人的行動。
凡是過往皆為序章。無論是曾經(jīng)有過的輝煌，還是當(dāng)前面臨的困難，都必將會奠定我們發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的堅實基礎(chǔ)。而接下來，讓通用航空產(chǎn)業(yè)真正翱翔起來，我們更需要務(wù)實的行動。
當(dāng)前，我們面臨著極好的發(fā)展機遇：《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》于2016 年5 月出臺，中國通用航空產(chǎn)業(yè)迎來持續(xù)加速的最好時期；去年和今年，省市兩級政府均將通用航空產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)推進。
然而，與世界通用航空產(chǎn)業(yè)強國，甚至國內(nèi)許多通用航空先進地方相比，我們還處于初期階段，還需要有更遠更難的路要走。比如：加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后的產(chǎn)業(yè)價值如何提升？如何通過各種賽事提升長治通航的知名度和實力？
我們在加緊完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，還要將目光聚焦整個通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，打通包括創(chuàng)新研發(fā)、設(shè)計、關(guān)鍵零部件、組裝制造、運營、維修、保險、租賃、高端服務(wù)等上下游環(huán)節(jié)。基于這些環(huán)節(jié)產(chǎn)生的利潤是中間低、兩頭高的現(xiàn)實，我們還必須加強整個產(chǎn)業(yè)鏈條的構(gòu)建。
打造各種賽事，為長治通用航空產(chǎn)業(yè)面向世界打開另一扇窗口是一條不錯的路子。曾經(jīng)我們有過舉辦滑翔、跳傘等項目的經(jīng)驗，也曾取得過驕人的成績。在今天，我們依舊可以借助通用航空高峰論壇及專業(yè)論壇、航空設(shè)備器材展、項目簽約暨成果發(fā)布會、通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等形式為長治通用航空產(chǎn)業(yè)助力加油；更可以通過舉辦航空科普、航空文化等親民主題活動，拉近普通百姓與通用航空之間的距離。
而目前，加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制機制建設(shè)、加強應(yīng)急救援體系建設(shè)、區(qū)域內(nèi)通航機場建設(shè)、低空飛行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)無疑是我們的重要突破點。
可以預(yù)見的是，隨著工作的強力推進，我們的通用航空產(chǎn)業(yè)將不斷增強其聚集優(yōu)勢，通用航空產(chǎn)業(yè)的輻射帶動作用將進一步放大，長治通用航空產(chǎn)業(yè)必將逐夢翱翔。

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