幢幢高樓鱗次櫛比，立體路網內通外聯，公園綠地美不勝收，“一江兩岸”燈火璀璨……改革開放40年來，南昌基礎設施日臻完善,服務功能逐步提升，城市不斷“長大”，面貌煥然一新，呈現一幅宜居宜業的城市畫卷。
　　數據說話
　　40年的光陰里，南昌城市建設呈現跨越式發展。
　　南昌城市從“跨江發展、沿江拓展”轉向“跨江臨湖、攬山入城”，昌九、昌撫一體化加快推進，大南昌都市圈核心地位凸顯。南昌西客站、萬達文化旅游城、綠地國際博覽城、瑤湖郊野森林公園、贛江風光帶、“一江兩岸”燈光秀等一大批重大城市功能性項目接續落地。
　　南昌立體交通加快建設，紅谷隧道、沿江大道南延工程、南外環迎賓互通以西段、昌九快速路改造一期、沿江北大道快速路均已通車。繼2015年12月地鐵1號開通試運營后，去年8月地鐵2號線首通段開通試運營，南昌步入地鐵換乘時代，地鐵3號線、4號線建設扎實推進。
　　1978年以來，南昌全社會固定資產投資年均增長23.9%；2017年，全市基礎設施投資增長24.6%，占全部投資的比重達到15.0%。南昌市區面積占國土面積的比重由1978年的9.6%躍升為2017年的41.8%。
　　發展質感
　　——舒適宜居
　　2015年9月28日，新建告別“縣”的歷史，迎來“區”的時代。南昌市區范圍直抵浩瀚鄱陽湖畔，市區面積占國土面積的比重由8%躍升為40%，南昌市區面積進入全國省會前10位。城市在“變大”的同時，城市服務功能也大幅提升。以前市民逛街娛樂主要集中在老城區，現在各個城區都有商業綜合體，比如紅谷灘新區有萬達廣場、銅鑼灣廣場等，高新區有新城吾悅、新立方等。
　　為推進生態文明建設，近年來南昌通過實施象湖、贛江風光帶、艾溪湖、九龍湖濕地公園等河湖濱水濕地項目建設，增加水面面積65.2公頃，生態環境持續向好。
　　一座城市的精致，三分靠建設，七分靠管理。2016年，南昌正式啟動“美麗南昌·幸福家園”環境綜合整治，提出利用三年時間，重點實施“市容環境整治工程、城市交通暢通工程、城市文明提升工程”三大工程，最終基本實現“干凈整齊、暢通有序、文明友善、和諧宜居”的目標。兩年時間過去了，南昌的城市形象明顯提升。今年，南昌還全面啟動生活垃圾分類，城市管理向著“精細化”目標不斷邁進。根據安排，2018年，我市推進公共機構及62個試點小區開展生活垃圾分類，年底強制分類主體對象覆蓋率達100%；2019年，在全市范圍內逐步推廣垃圾分類工作；2020年底，實現全市生活垃圾回收利用率達到35%以上。
　　——交通便利
　　城市交通的飛速發展，超乎想象。
　　城市內部交通方面，南昌跨江大橋越建越多。2000年以后，英雄大橋、生米大橋、朝陽大橋先后建成，拉近了城區之間的距離。以朝陽大橋為例，現在從豐和南大道上朝陽大橋，不到10分鐘就可到施堯路。而以前，至少要花30分鐘。南昌迎來地鐵出行時代，自2015年12月26日至今年9月20日，南昌地鐵實現安全運營1000天，線網累計運送乘客2.88億乘次。南昌快速路網為出行提速，今年8月31日，連通新老城區，橫跨紅谷灘新區、新建區、灣里區的前湖大道快速路主線及前湖立交工程正式通車；2017年6月2日，沿江南大道快速路通車，老城區直通南外環，同年12月31日，沿江北大道快速路通車，老城區往昌東方向全程無紅綠燈。
　　南昌還加強樞紐建設，實現航空、鐵路、公路等對外交通與城市交通之間的順暢銜接。公路方面，改革開放前，南昌全市沒有一條一級公路，更談不上高速公路，1989年連接南昌與九江的江西第一條高速公路——昌九高速公路開工建設，高速公路時代正式開啟，如今圍繞南昌市、輻射全省的“環形加放射狀”高速公網基本成型。航空方面，南昌昌北國際機場2010年改擴建完工后成為擁有雙航站樓、3400米跑道、滿足1200萬人次/年吞吐量的4e級國際機場。目前，通航68個城市，經營航線132條。鐵路方面，2014年，滬昆高鐵南昌至長沙段建成通車，成為全省首條運營時速達350公里的鐵路，南昌正式邁進高鐵時代。現在，南昌鐵路出行最快1.5小時可達長沙，3小時可達上海，5小時可達香港，6小時可達北京。
　　數字展望
　　到2020年，我市將基本建成城市“三環”快速路，對接都市圈內市縣的放射狀道路更加密集暢通，形成“三環十一射”12骨架路網體系，基本實現1小時通達都市圈內所有縣城，打造“半天工作生活圈”。
　　從2016年開始，力爭用三年時間，在全市各城區新建停車場123處，新增泊位數29062個。
　　“十三五”期間，我省境內擬新建設計時速350公里的高速鐵路項目3個，即：南昌至景德鎮至黃山、長沙至贛州、南昌至九江高速鐵路。
　　到2020年，南昌城市建成區面積將達到500平方公里，城鎮人口達到500萬人，城鎮化率達到80%。
　　40年的光陰里
　　從“跨江發展、沿江拓展”
　　轉向“跨江臨湖、攬山入城”
　　昌九、昌撫一體化加快推進
　　大南昌都市圈核心地位凸顯
　　市區面積占國土面積的比重由1978年的9.6%躍升為2017年的41.8%
　　2016年開始
　　力爭用三年時間，在全市各城區新建停車場123處，新增泊位數29062個；
　　“十三五”期間
　　我省境內擬新建設計時速350公里的高速鐵路項目3個；
　　到2020年
　　我市將基本建成城市“三環”快速路，形成“三環十一射”12骨架路網體系，基本實現1小時通達都市圈內所有縣城；
　　南昌城市建成區面積將達到500平方公里，城鎮人口達到500萬人，城鎮化率達到80%。(南昌日報記者尹玲玲)

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