湖北日報訊 據(jù)人民網(wǎng)等多家媒體報道，我國第二艘航空母艦將于4月晚些時候首次下海，這是中國第一艘國產(chǎn)航母。
航空母艦，是世界上最龐大、最復雜、威力最強的武器系統(tǒng)之一。航母工程，從零起步，自力更生，挑戰(zhàn)何其巨大?國產(chǎn)航母的高水準、高氣質(zhì)、高顏值從何而來?
不久前，在中船重工第七〇一所，來自湖北漢川的國產(chǎn)航母副總設計師、中船重工首席技術(shù)專家孫光甦，向湖北日報全媒記者全面講述這項“大國重器”誕生記。
一座漂浮在水上的鋼鐵城市
航母的點點滴滴，時刻牽動著國人的心。2017年4月26日，這個舉國關(guān)注、世界矚目的“大國重器”，舉行了下水儀式。下水后，有哪些新進展?
“國產(chǎn)航母正處于系泊試驗階段，各系統(tǒng)正在開展大量試驗。”孫光甦介紹，開展系泊試驗，目的是驗證航母上各系統(tǒng)、設備是否滿足設計技術(shù)指標等要求，為海上試驗做準備。
在系泊試驗中，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間、設備與系統(tǒng)之間都需要調(diào)試和測量，這樣才能組成一個有機整體，最終形成航母的戰(zhàn)斗力。
目前，航母的主船體完成建造，后續(xù)設備安裝調(diào)試陸續(xù)展開，孫光甦所在的設計師團隊要協(xié)助解決設備安裝調(diào)試中的技術(shù)問題，要對整個航母的技術(shù)狀態(tài)進行跟蹤，確保技術(shù)狀態(tài)可控并滿足技術(shù)指標要求。
從“量”上看，國產(chǎn)航母工程是一個巨系統(tǒng)工程，由于首次完全自主設計建造，設計量、工程量極大，風險點也多。每天上艦的工程技術(shù)人員眾多，涉及的單位超過500家。協(xié)調(diào)工作量巨大，技術(shù)攻關(guān)、工程施工任務極重。
“這哪里是一艘艦船?簡直就是一座漂浮在水上的鋼鐵城市!”孫光甦評價，“這是一件偉大作品!它在全球同等級的中型航母中，技術(shù)水平處于前列。”
興奮過后，一團麻，泰山壓頂
孫光甦是我國恢復高考后的第一批大學生。命運之手，拉近了他和航母的距離。
從哈爾濱船舶工程學院(今哈爾濱工程大學)碩士研究生畢業(yè)后，他被分配到位于武漢的中船重工第七〇一研究所，這是我國艦船設計研究的總體單位。
40年前孫光甦高考準考證上的照片
當國家決定開展航母研制的消息傳來，七〇一所沸騰了!擁有航母是中國人的夢想，參與研制更是七〇一所幾代艦船人的夢想。
從此，孫光甦開始了航母的研制設計工作，與設計師團隊并肩作戰(zhàn)，直到現(xiàn)在。
興奮過后，巨大壓力如泰山壓頂：航母是海軍武器裝備領(lǐng)域皇冠上最耀眼的明珠，但無論哪個國家，研制航母，都是一項巨大的國家工程。
“一無設計經(jīng)驗，二無圖紙資料，三無規(guī)范標準，國外更是實行技術(shù)封鎖。”說起研制之初的困難，生性樂觀的孫光甦也斂起笑容，“就像一團麻，想理理不清，不知道從哪里下手。”
鳳凰涅槃：把空殼子設計成航母
義無反顧地，孫光甦和技術(shù)人員打著手電筒，第一次走進伸手不見五指的瓦良格號。
“船艙內(nèi)亂七八糟，到處是啤酒瓶、罐頭瓶……關(guān)鍵的內(nèi)部設備全部被破壞掉了，留下的就是一個空殼子。”要把這個空殼子設計成一艘航母，讓它鳳凰涅槃，困難之大難以想象!
除了船體，“五臟六腑”等內(nèi)部系統(tǒng)必須重新設計。冒著酷暑和嚴寒，設計師團隊一個一個艙室現(xiàn)場勘驗。一艘航母，幾千個艙室，有何用處，裝什么設備，都是技術(shù)人員一個個測繪出來的。
緊張的工期也讓設計師團隊感覺“壓力山大”。挑燈夜戰(zhàn)，對團隊成員來說是常態(tài)——完成數(shù)萬份設計圖紙，測繪數(shù)千萬個技術(shù)數(shù)據(jù)，編制數(shù)百項設計準則，攻克百余項關(guān)鍵技術(shù)……
“從復雜程度上來說，航母工程能順利進展到現(xiàn)在，是奇跡。”孫光甦說，這項工程是對我國艦船、航空、航天、電子、兵器、機械等現(xiàn)代工業(yè)體系及能力的一次大考驗、大檢閱，尤其對總體牽頭單位的技術(shù)與協(xié)調(diào)能力提出了極大挑戰(zhàn)。
“航母”二字，凝聚了國人太多的期盼，凝聚了研制人員日日夜夜的嘔心瀝血。
我國已具備研發(fā)中大型航母能力
2011年8月遼寧艦首次出海試航，2012年9月25日遼寧艦交付入列，2017年4月26日首艘國產(chǎn)航母下水。這是我國航母研制歷史上最閃亮耀眼的三個日子。
“這艘國產(chǎn)航母‘既有外在顏值，更有內(nèi)在氣質(zhì)’。”2016年8月25日，國防部新聞發(fā)言人吳謙回復記者提問。七〇一所所長吳曉光在十九大黨代表通道上說：今天，中國已完全具備自主設計研發(fā)中大型航母的能力。
孫光甦作客央視《開講啦》
“內(nèi)在氣質(zhì)在于自主設計、自主建造和自主配套。” 孫光甦表示，和遼寧艦相比，國產(chǎn)航母外形簡潔有力、威武昂揚，甲板平整度達到世界先進水平。
“目前，我國完全具備了自主建造航母的能力。”孫光甦說，航母是由一塊塊鋼板焊接而成，飛行甲板上采用的特殊鋼板，強度是民用船舶的幾倍，在我國水面艦艇領(lǐng)域是首次大規(guī)模使用。
“航母上每一塊特種鋼材和大型鑄造件的制造，每一臺機電設備、電子設備、特種裝備的研制，以及裝備在上面的飛機、導彈、火炮等，都是我們中國人自己干出來的。”
團隊平均年齡37歲，70%是黨員
“我們所的設計師團隊，平均年齡37歲，其中70%是黨員，60%以上的人員擁有博士或碩士學歷。”
孫光甦告訴記者，設計研制航母過程中，最大收獲是研制出舉世矚目的國之重器“遼寧艦”和“國產(chǎn)航母”、凝煉出“愛國、創(chuàng)新、科學、拼搏、協(xié)作”的航母精神，培育出一支“放得下身段、頂?shù)闷鹭熑巍⒖傅米毫Α钡哪贻p設計師團隊。
事實上，除了國產(chǎn)航母，c919大客機首飛、“復興號”高鐵馳騁神州、快舟火箭發(fā)射……2017年，一項項“大國重器”橫空出世，科技含量滿滿。
技術(shù)總設計師是“大國重器”的靈魂。他們中的很多人與湖北有緣：有的來自湖北的科研院所，有的是湖北籍，有的曾在湖北工作。
采訪中，孫光甦說得最多的一句話是：“慶幸趕上偉大的時代，有幸參與偉大的事業(yè)。”

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