前段時間，
小布給大家帶來了一個重要消息
9月，世界航線發展大會來廣州啦！
大家都十分期待廣州的未來發展~
想知道以后出行會有什么變化？
往下看看吧！
近日，廣州空港委舉行世界航線大會系列主題采訪，廣州空港經濟區管委會黨組書記、主任孫秀清在報告中透露，白云機場今年力爭實現旅客吞吐量達7000萬人次，國際旅客比例保持在24%以上，中轉率保持在13%以上。
看到這里，
真的讓人忍不住搓搓手。
接下來，
白云機場將有哪些舉措呢？
基礎設施提升
在基礎設施方面，
比如機場高速、地鐵、城軌
目前還有所欠缺。
為了解決機場高速的問題，
第二機場高速在前年年底動工。
當穗莞深城軌、花莞高速，
以及機場第二高速建成通車后，
廣州白云機場的旅客疏散能力
將得到極大地改善。
白云機場三期擴建
到2025年，
白云國際機場第三航站樓
和第四、第五跑道基本建成，
示范區綜合交通體系全面建成。
旅客吞吐量達到9000萬人次，
國際旅客占比達到30%，
貨郵吞吐量達到300萬噸，
航空及相關產業總產值突破1000億元。
波音787技術支援中心將落戶廣州
美國的空客和波音的客改貨項目落戶廣州。
其中，波音787技術支援中心落戶廣州，
以后亞太地區的波音787需要技術支援，
都可以從廣州派技術人員前往支援。
波音和空客的客改貨項目
為什么落戶廣州？
↓↓↓
重要的原因之一是因為有南航的主基地公司在廣州。目前，南航的機隊規模亞洲最大，且在國際市場上，中國又是航空業務增長最快的國家，主要是看好南航的業務，以及中國未來龐大的市場。
不僅如此，廣州發展飛機維修業還有天氣優勢。
廣州是去澳洲最大的中轉站之一
廣州機場已經成為
國內去澳洲最大的中轉站之一。
現在廣州飛澳洲，機票很劃算。
舉個栗子，一個客人從哈爾濱飛到澳大利亞，原來他可能從北京中轉，現在南航推出了廣州中轉，可以坐南航的航班從哈爾濱到廣州，再由廣州飛澳洲。由于是聯程，總體票價也可適當下降一些。
這樣的話，就有更多國內中轉，甚至國際中轉，從廣州這邊轉出去。有些航線由窄體機換成了寬體機，單機載客容量增加了。
未來廣州要大爆發~
廣州，加油！

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