記者昨天從港口控股集團了解到，繼淮安、宿遷、蚌埠集裝箱內河航線開通之后，近日，徐州-連云港集裝箱多式聯運業務正式啟動，標志著連云港港全面打通了蘇北四市內河集裝箱運輸網絡，在綜合物流港建設上又邁出了堅實一步。
自連云港港口控股集團新絲路集裝箱公司旗下的郁州海運全面啟動內河集裝箱業務以來，先后開通了“連云港-淮安”、“連云港—蚌埠”集裝箱內河航線，并完成3352個內河集裝箱的接卸作業。今年上半年，公司開行至宿遷航線，打通至徐州地區，試運營連云港-射陽沿海支線，并實現了對蘇北四市的業務“全覆蓋”。
上海郁州海運公司總經理王冬：下一步工作，我們通過航線的布置和加密，基本實現了周雙班和周三班的覆蓋，后面航班密度會逐步加大，加上周邊小點的輻射，形成一個網絡布局，最后把連云港打造為物流中轉港這樣一個定位。
從集裝箱內河運輸的“零起步”到內河集疏運網絡的編織不到一年時間，這其中既有連云港海河聯運的便捷，更有腹地客戶借港出海的強烈需求。據王冬介紹，蘇北及周邊地區的貨物通過內河中轉運輸出海，不僅壓縮了時間，也大大降低了成本。目前，除了淮安、宿遷、蚌埠3個內河口岸外，郁州海運依照集團規劃已完成了內貿航線干線、支線布局。業務覆蓋營口、錦州、連云港、太倉、泉州、廣州6個干線口岸及嵐橋、贛榆、大豐、漳州、汕頭、射陽6個支線口岸，同時延伸至隴海線內陸點、長三角和珠三角各網點。
上海郁州海運公司總經理王冬：現在我們給客戶提供的都是全程物流鏈，包括現在冷藏箱冷鏈的運輸我們也在做，提供的是全程化、一票到底制（服務）。
近年來，連云港港已經形成了以新云臺碼頭、灌河國際為代表的海河聯運力量，海河聯運業務得到迅速發展。今年1-4月份，全港完成海河聯運385.8萬噸，集裝箱2108標箱。
新云臺碼頭公司總經理王志冬：公司深入落實“整體聯動、穩定淮宿、深挖兩線、爭搶長江”的市場開發思路，形成沿運河南下長江、北上蘇北和魯南，沿著淮河進入皖北和豫中地區的市場格局，與運河、淮河沿線公共碼頭建立起良好的協作關系。
下一步，根據“高質發展　后發先至”三年行動計劃，港口還將完善內河運輸網，加密航班航次，由蘇北四市“點對點”的“線狀運輸”，逐步發展為輻射蘇北、魯南、皖北、豫東等更大范圍的“點對多”的“網狀運輸”；同時，通過“一次訂艙、一次中轉”的全程物流服務，讓周邊省市貨物到連云港集聚、分撥，把海港功能“搬到”客戶家門口，使出海更加通暢、便捷。
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