2018年3月，石家莊市城管委等部門曾對未經市政府批準擅自投放的哈羅共享單車進行集中清理，共清理單車2000余輛。最近有市民發現，哈羅單車又出現在市區街頭。這些單車的“身份”合法嗎？記者從石家莊市交通局了解到，哈羅單車在石家莊市的投放手續尚未辦理完畢。
哈羅單車違規投放被清理
2018年3月份，石家莊市學府路兩側便出現數千輛哈羅單車。據了解，這些單車是對前期已經投放的永安行單車退市后進行的更新，未辦理任何手續，屬于私自投放。石家莊市城管委等部門對這些車輛進行了集中清理。
根據2017年8月交通運輸部、公安部、住建部等10部門聯合印發的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，“共享單車”在入市前必須經過市政府相關主管部門同意，且須辦理相關審批手續。
哈羅單車又現街頭
最近，一些市民發現，石家莊市區又出現了藍白相間的哈羅單車。“這次是不是私自投放啊？”石家莊市民韓先生說，2017年共享單車頻頻出現退費難等各種問題，讓他有些擔心。市民陳先生說，至今他的酷騎單車押金和費用都還沒退回來。如果哈羅單車沒有合法手續的話，自己是不敢充值騎行的。
記者日前走訪石家莊市勒泰、萬達、懷特等商圈發現，附近確實有不少哈羅單車，街頭也不時能看到有市民騎著這款“小藍車”。記者打開哈羅單車的app，隨意點了市區幾個位置，周圍都顯示有幾十輛哈羅單車。
投放手續尚在辦理
6月11日，記者聯系了哈羅單車石家莊區域的相關負責人薛先生，他只是強調哈羅單車的車輛沒有投放，按照主管部門的要求已經暫停。
在記者不斷的追問下，薛先生承認手續還沒有辦完，至于市區出現的車輛，是3月份在北二環附近投放的那批單車中的一些被學生騎到了市區其他地方，不過由于營運的事情不歸他負責，他也不敢肯定。
據薛先生稱，他們一直在積極配合城管部門對已退市的永安行單車的回收工作，目前已回收了22000多輛，回收率達90%以上，哈羅單車的投放手續也在抓緊辦理中。
然而記者撥通哈羅單車的客服電話后，客服人員稱哈羅單車已在石家莊投放，已經劃定了運營專區，是在正常投放中。
6月11日，石家莊市交通局運輸處相關人員介紹，哈羅單車投放手續仍在辦理中，不允許進行大規模投放，將會約談企業了解情況。
這名工作人員還表示，針對城市里共享單車過剩導致的種種問題，石家莊市有關部門一直在控制共享單車的規模。目前石家莊實行總量控制，控制在30萬輛以內，原則上不再考慮新增共享單車。下一步將會考慮對共享單車企業進行考核，考核不達標的企業將要求其縮減數量，達標的可以相應增加，以此來維護共享單車在石家莊市的良性發展。
發現違規單車 將進行查收
記者隨后聯系了石家莊市城管委。工作人員介紹，自從違規投放的哈羅單車被清理后，該企業在石家莊市區一些高校進行了投放運營。在校園內投放的單車只要高校同意的話，城管部門無權干涉、查處。最近市區出現的哈羅單車，就是一些投放在高校校園內的車輛，被學生們騎到了校外區域，對于這類車輛，城管部門發現后將會通知各區城管局進行查收。等到企業辦理完投放手續，單車擁有合法身份后，才允許其在市區正常運營。
據了解，哈羅單車在鄭州、天津、西安、太原等不少城市都出現過因違規投放被清理的情況。
“我經常發現街頭很多共享單車都沒人騎，成了‘僵尸車’。”市民康女士說。共享單車亂停亂放已成令市民頭疼的新“城市病”。目前，全國很多城市都對共享單車發出了“禁投令”，并不斷在縮減城市里共享單車的數量。有關專家呼吁，城市管理部門應加大管理力度，規范制度并加大處罰力度，企業則要加強運營管理，承擔更多社會責任。(記者任利 文/圖)

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