我市堅持資源高效利用，服務國家戰略項目推進
　　昨天，由舟山長宏國際船舶修造有限公司建造的1004teu集裝箱船“鉆石”號竣工并交付德國船東。年內，“鉆石”號的姐妹船“碧玉”號也將交付。記者昨天來到長宏國際，船塢、車間一派繁忙。今年以來，長宏國際產業園船舶修、造、拆產能進一步釋放，實現工業總產值同比增長40%以上，其中維修各類船舶已達200余艘，產值比去年全年翻了一番。
　　舟山長宏國際船舶修造有限公司是舟山長宏國際產業園核心企業，由江蘇新長江集團公司投資建設。公司總投資37億元，海岸線約2362米，擁有8萬噸級和30萬噸級船塢各1座、舾裝碼頭2座、船臺2座，具備建造、修理、拆解國內外各類大中型船舶的條件和能力。2014年首批列入工信部國家船舶行業“白名單”和舟山市“船舶特色企業”。
　　“公司涉海項目證照齊全，在審批過程中，海洋等職能部門主動靠前服務，簡化手續，審批效率明顯提高，真切地感受到了‘最多跑一次’的貼心服務，為項目盡快落地爭取到了時間。”參與公司前期審批工作的項目主管樂靜峰說。
　　當前，航運市場較為低迷，作為我市船舶工業的標桿企業，長宏國際發展卻依然平穩堅挺。“市場的需求在變化，高能耗、高排放的船型只能被淘汰，具有高附加值和低營運成本的綠色環保船型更受青睞。”公司相關負責人介紹，長宏國際結合自身定位找市場，高附加值、綠色環保船型的研發、設計、制造正是長宏國際的核心競爭力所在。
　　“公司從創建到投入生產，始終把安全環保作為前置條件，一邊抓生產，一邊抓安全環保。”公司綜合管理中心主任何順榮介紹說，作為涉海企業，公司在安全環保方面每年投入了1000多萬元，設置了1000多米的海上圍油欄，在涂裝房內設置了催化燃燒裝置，建造了危廢處理廠，對拆解物進行分類處理等，通過一系列的安全環保舉措和機制落實，確保生產符合生態環保要求。
　　如今，公司的綠色拆船贏得國際認可，丹麥馬士基、英國殼牌、美國雪佛龍、日本nyk等世界知名公司及歐盟非政府組織等都跟長宏國際有合作關系。
　　新區建設，項目為先。我市強化要素保障，有力地推動了一系列國家戰略的盡快落地和有序推進。近年來，我市全面貫徹落實海洋功能區劃、海域權屬管理、海域有償使用等海域管理三項基本制度及《浙江省海域使用管理條例》，強化用海項目管理，有序做好圍填海指標計劃管理工作，規范填海項目竣工驗收，實行屬地登記發證制度。加強事中事后監管，落實“雙隨機”“回頭看”等制度。
　　同時，我市還深化放管服改革，海洋、環保部門對涉海工程實行并聯審批，海洋工程項目實行市、縣（區）申請材料等8個統一的辦事標準，5個涉海事項全部實現“最多跑一次”，審批時間最多壓縮80%以上。
　　我市始終堅持科學用海，建立重點項目的用海用島謀劃盯引機制，重點圍繞國家重大戰略項目、重大民生項目、重要基礎設施建設等，有序有度統籌利用海洋資源。2012年以來，全市共實施348個涉海項目，重點保障了浙江自貿試驗區、綠色石化基地等重大平臺和重大項目的用海需求，為新區海洋經濟發展提供了可靠的要素支撐。

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