不僅是城區(qū)道路，居住在郊區(qū)的市民可能也已經感受到近兩年身邊的出行環(huán)境正在逐步改善。近日，北京市交通委召開郊區(qū)城市交通綜合治理階段性總結會，會上，各區(qū)紛紛曬出了近三年的交通綜合治理“成績單”。記者從會上了解到，自2015年至今，郊區(qū)共完成了約30項郊區(qū)城市交通綜合治理工程。
3年市區(qū)投資超5個億
總結會上，北京市交通委工程管理處王昕介紹，為推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，提高郊區(qū)在新城等人口密集區(qū)的交通基礎設施承載力和服務水平，北京市自2015年起啟動了“郊區(qū)城市交通綜合治理”工作。一方面整合中心城區(qū)10多年來治理交通擁堵的政策，采取包括實施疏堵工程、完善交通設施、規(guī)范停車秩序、保障綠色出行等一系列綜合措施，改善郊區(qū)道路交通運行狀況；另一方面，加強城市設計和風貌管理，通過拆墻透綠、改造景觀風貌、規(guī)范廣告牌匾等舉措，提升郊區(qū)居民的出行、居住環(huán)境。
數據顯示，從2015年至今，北京市郊區(qū)共完成30項郊區(qū)城市交通綜合治理項目，市區(qū)兩級合計投資已經超過5個億。
建設高速同時整治公路
以延慶區(qū)為例，以2022年冬奧會為契機，開展興延高速、延崇高速、南山環(huán)線一期工程建設，同時開展公路綜合整治工程，設置中央隔離，加裝信號燈倒計時牌、人行橫道預告標識、自行車圖案等，消除道路安全隱患，完善道路服務設施，提升整體路容路貌，打造惠民工程。此外，對部分路段開展交通環(huán)境整治工作，安裝防護欄、增寬綠化帶、鋪設人行步道，對交通擁堵亂象治理成效顯著。
近三年時間，大興區(qū)累計實施了城區(qū)路網系統(tǒng)中的103個路口改造，通過增加右轉專用道、分流機動車、馬路中間增加綠島等措施，讓機動車、非機動車、行人各行其道，道路通行能力提升26%左右，事故發(fā)生率降低38%左右。據悉，大興區(qū)今年還將統(tǒng)一公共自行車和共享單車的管理。
道路暢通環(huán)境更美
除了讓道路“暢起來”，密云區(qū)還注重讓環(huán)境“美起來”，讓社區(qū)“亮起來”。密云區(qū)對101國道開展了以綠化美化、修建景觀墻、外立面改造、完善公共設施等為主要內容的環(huán)境綜合整治，累計建設景觀墻2100米、粉刷墻體9635平方米，栽植喬木1.4萬株、綠籬1.7萬平方米、地被6.4萬平方米，將101國道及繞城線打造成三季有花、四季有景的勝太路、景觀路；同時共計在43條無燈道路安燈682盞，為34個社區(qū)安裝路燈1920盞，對白河兩岸進行景觀亮化，亮化河道全長8.5公里，成為密云城區(qū)夜晚一道亮麗的風景線。

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