2017年廣州死亡交通事故集中3時(shí)段發(fā)生 酒駕因素居首位
9日,廣州市公安交警公布了2017年廣州市道路交通事故總體分析情況,并公布了十大交通事故高發(fā)道路。
根據(jù)分析,死亡交通事故主要集中在凌晨、早上、夜間3個(gè)時(shí)段發(fā)生;死亡3人以上的較大交通事故,酒駕因素高居首位。
凌晨早上夜間3個(gè)時(shí)段死亡事故高發(fā)
據(jù)廣州交警介紹,2017年廣州道路交通事故情況得到改善,交通事故各項(xiàng)指數(shù)同比均有較高幅度的下降,其中事故宗數(shù)同比下降7.35%,死亡人數(shù)同比下降1.85%,受傷人數(shù)同比下降11.92%。
從時(shí)間段分布情況來(lái)看,6時(shí)至9時(shí)、18時(shí)至22時(shí)是道路交通事故高發(fā)時(shí)段,占事故總數(shù)的34.57 %;1時(shí)至2時(shí)、6時(shí)至8時(shí)、19時(shí)至23時(shí)這3個(gè)時(shí)段,事故造成的死亡人數(shù)較多,占死亡總?cè)藬?shù)的34.76%。
較大交通事故中有四成是酒駕導(dǎo)致
廣州交警在分析全部事故原因時(shí)發(fā)現(xiàn),無(wú)證駕駛、機(jī)件不全、不戴頭盔、未保持安全距離位居事故原因前四位,占比分別為23.98%、13.03%、11.05%、9.33%。
而單獨(dú)針對(duì)死亡3人以上的較大交通事故情況,因酒駕引發(fā)的事故占比高達(dá)44.44%,為引發(fā)較大事故的第一因素。其次是追尾,而追尾往往是由于超載、超速、大貨車(chē)不按車(chē)道行駛引起。
其中摩托車(chē)為涉酒事故的主要肇事車(chē)型,發(fā)生的交通事故數(shù)、死亡人數(shù)分別占涉酒事故總數(shù)的62.7%、54.1%。
廣州交警部門(mén)表示,這說(shuō)明交通違法特別是嚴(yán)重交通違法,是引發(fā)較大事故的最主要因素。
十大事故高發(fā)道路多數(shù)是國(guó)道省道
針對(duì)廣州地區(qū)高速公路交通事故分析發(fā)現(xiàn),重型貨車(chē)為追尾事故主要涉及車(chē)型,占高速追尾事故總數(shù)的64.4%,占高速公路事故總數(shù)的29.7%。在所有高速追尾事故中,重型貨車(chē)追尾的事故死亡人數(shù)占比達(dá)85.7%,重型貨車(chē)追尾事故系高速公路第一大“殺手”。
而根據(jù)廣州交警部門(mén)此前的春運(yùn)預(yù)測(cè),在2月9日、10日廣州高速公路迎來(lái)出行高峰。為此廣州交警部門(mén)公布了2017年十大事故高發(fā)道路,依次是106國(guó)道、105國(guó)道、355省道、118省道、114省道、廣州繞城高速公路、119省道、256省道、京港澳高速公路、324國(guó)道。
記者何生廷 通訊員交宣
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