一條巨龍已然呈現(xiàn) 逐夢高鐵助力重塑揚州經(jīng)濟地理
????原標題：連淮揚鎮(zhèn)鐵路穩(wěn)步推進逐夢高鐵助力重塑揚州經(jīng)濟地理
??? 數(shù)說進展
????截至目前，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁33461根，占總量的98.33%；承臺4011座，占94.55%；墩身3914座，占92.27%；架梁2351榀，占60.05%。
????展望未來
????連淮揚鎮(zhèn)鐵路和寧啟鐵路將很快在揚州實現(xiàn)十字交會，發(fā)揮承南啟北、橫貫東西的樞紐作用，揚州將重塑經(jīng)濟地理，成為京滬線上的重要節(jié)點城市。連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車后，揚州將成為全省13個設區(qū)市中唯一縣縣通高鐵的城市。
????本報記者?露莎
????揚州夢，首先是高鐵夢。
????回望過去，追逐高鐵的腳步，揚州人從來沒有停止過。
????寧啟鐵路的建成、動車的開通讓揚州告別“地無寸鐵”，步入動車時代。
????而隨著連淮揚鎮(zhèn)鐵路的穩(wěn)步推進，一座座墩柱扛起“空中巨龍”，一條條鋼筋織就高鐵藍圖。高鐵，離揚州人越來越近了。
????現(xiàn)場???連鎮(zhèn)鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設
????12日凌晨，寒冬的深夜溫度已經(jīng)降至零下，但是位于江都仙女鎮(zhèn)的連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設現(xiàn)場卻一派熱火朝天的景象。一臺大型起重機正吊起一榀長37.5米、重193.9噸的鋼蓋梁，在工作人員的指揮下，緩慢而又精確地進行作業(yè)。
????“這榀門式墩鋼蓋梁對接連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮泰聯(lián)絡線右線特大橋52#墩，吊裝焊接成功意味著我們順利完成跨越既有寧啟鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設。”現(xiàn)場工作人員介紹，這也是連淮揚鎮(zhèn)鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設成功。
????記者了解到，這榀門式墩鋼蓋梁跨越的寧啟鐵路屬于繁忙干線，為雙線運營鐵路，為避免影響鐵路運營，所以選擇在晚上施工。“這榀鋼蓋梁本身就是‘巨無霸’，為了吊起它，我們采用650T履帶式起重機一次性吊裝到位。”工作人員介紹，淮泰聯(lián)絡線右線特大橋52—57＃門式墩位于江都區(qū)仙女鎮(zhèn)，52—57#門式墩鋼蓋梁設計重量分別為193.9、193.4、195.5、192、192和186噸。
????縱深???逐夢高鐵，一條巨龍已然呈現(xiàn)
????以時間為軸回望過去。
????從2013年8月，連淮揚鎮(zhèn)鐵路獲得國家發(fā)改委立項批復，到2014年12月28日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路在揚州廣陵區(qū)打下第一鉆，正式拉開項目全線開工建設的大幕；從2015年9月，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線開工建設，6個標段同時展開施工，到2016年4月12日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線首榀箱梁在我市先導段成功架設；從2016年12月22日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州站站場（東部綜合交通樞紐）正式開工，到2017年11月9日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線第一根接觸網(wǎng)柱開始架設，標志著連淮揚鎮(zhèn)鐵路正式進入電氣化工程建設。
????揚州人逐夢高鐵的腳步從來沒有停下過，近一步，再近一步，距離夢圓的時刻，越來越近了。
????截至目前，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁33461根，占總量的98.33%；承臺4011座，占94.55%；墩身3914座，占92.27%；架梁2351榀，占60.05%。
????如今，從空中沿連淮揚鎮(zhèn)鐵路鳥瞰揚州段全線，混凝土澆筑的墩柱高高聳起，扛起一條蜿蜒綿亙的“空中巨龍”，一條條鋼筋將一幅高鐵藍圖“編織”成形。
????展望???十字交會，重塑揚州經(jīng)濟地理
????連淮揚鎮(zhèn)鐵路，北起連云港市，沿寧連高速引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經(jīng)揚州市，跨長江后抵達鎮(zhèn)江市，總長305公里，其中揚州段約132公里，設計行車時速250公里。連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州境內(nèi)共設寶應、高郵、界首和揚州四個站點。
????如果現(xiàn)在從空中俯瞰江都，一個巨大的鐵路樞紐已經(jīng)初見規(guī)模，連淮揚鎮(zhèn)鐵路和寧啟鐵路將很快在揚州實現(xiàn)十字交匯，發(fā)揮承南啟北、橫貫東西的樞紐作用，揚州將重塑經(jīng)濟地理，成為京滬線上的重要節(jié)點城市。?
????往北，連淮揚鎮(zhèn)鐵路經(jīng)連云港連接渤海都市圈，與徐宿淮鹽鐵路交匯后，從揚州北上經(jīng)過徐州直達北京，形成京滬高鐵的第二通道，屆時從揚州最快4.5小時就能到達北京。往南，除經(jīng)鎮(zhèn)江接入滬寧城際外，已開工建設的滬通鐵路未來將成為揚州人另一條南下的快速通道。?
????連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車后，揚州所轄6個縣（市、區(qū)）將全部通達高速鐵路，特別是高郵、寶應將告別“地無寸鐵”的歷史，揚州全境將邁進“高鐵時代”，成為全省13個設區(qū)市中唯一縣縣通高鐵的城市，從而更加有力地推動沿江、沿河地區(qū)聯(lián)動發(fā)展和中心城市“一體兩翼”融合發(fā)展，極大增強承接和吸納長三角創(chuàng)新要素和資源的能力，為推進“兩聚一高”新實踐、建設“強富美高”新?lián)P州積蓄更大更強的發(fā)展動力。
紅海灣2人引發(fā)山火被拘留
紹興召開2018年首次全市稽查工作座談會
以文化人 文明同行 雙廟：讓鄉(xiāng)風文明長在村民心里
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曲阜市供電公司供電服務進鄉(xiāng)村
??? 數(shù)說進展
????截至目前，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁33461根，占總量的98.33%；承臺4011座，占94.55%；墩身3914座，占92.27%；架梁2351榀，占60.05%。
????展望未來
????連淮揚鎮(zhèn)鐵路和寧啟鐵路將很快在揚州實現(xiàn)十字交會，發(fā)揮承南啟北、橫貫東西的樞紐作用，揚州將重塑經(jīng)濟地理，成為京滬線上的重要節(jié)點城市。連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車后，揚州將成為全省13個設區(qū)市中唯一縣縣通高鐵的城市。
????本報記者?露莎
????揚州夢，首先是高鐵夢。
????回望過去，追逐高鐵的腳步，揚州人從來沒有停止過。
????寧啟鐵路的建成、動車的開通讓揚州告別“地無寸鐵”，步入動車時代。
????而隨著連淮揚鎮(zhèn)鐵路的穩(wěn)步推進，一座座墩柱扛起“空中巨龍”，一條條鋼筋織就高鐵藍圖。高鐵，離揚州人越來越近了。
????現(xiàn)場???連鎮(zhèn)鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設
????12日凌晨，寒冬的深夜溫度已經(jīng)降至零下，但是位于江都仙女鎮(zhèn)的連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設現(xiàn)場卻一派熱火朝天的景象。一臺大型起重機正吊起一榀長37.5米、重193.9噸的鋼蓋梁，在工作人員的指揮下，緩慢而又精確地進行作業(yè)。
????“這榀門式墩鋼蓋梁對接連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮泰聯(lián)絡線右線特大橋52#墩，吊裝焊接成功意味著我們順利完成跨越既有寧啟鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設。”現(xiàn)場工作人員介紹，這也是連淮揚鎮(zhèn)鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設成功。
????記者了解到，這榀門式墩鋼蓋梁跨越的寧啟鐵路屬于繁忙干線，為雙線運營鐵路，為避免影響鐵路運營，所以選擇在晚上施工。“這榀鋼蓋梁本身就是‘巨無霸’，為了吊起它，我們采用650T履帶式起重機一次性吊裝到位。”工作人員介紹，淮泰聯(lián)絡線右線特大橋52—57＃門式墩位于江都區(qū)仙女鎮(zhèn)，52—57#門式墩鋼蓋梁設計重量分別為193.9、193.4、195.5、192、192和186噸。
????縱深???逐夢高鐵，一條巨龍已然呈現(xiàn)
????以時間為軸回望過去。
????從2013年8月，連淮揚鎮(zhèn)鐵路獲得國家發(fā)改委立項批復，到2014年12月28日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路在揚州廣陵區(qū)打下第一鉆，正式拉開項目全線開工建設的大幕；從2015年9月，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線開工建設，6個標段同時展開施工，到2016年4月12日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線首榀箱梁在我市先導段成功架設；從2016年12月22日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州站站場（東部綜合交通樞紐）正式開工，到2017年11月9日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線第一根接觸網(wǎng)柱開始架設，標志著連淮揚鎮(zhèn)鐵路正式進入電氣化工程建設。
????揚州人逐夢高鐵的腳步從來沒有停下過，近一步，再近一步，距離夢圓的時刻，越來越近了。
????截至目前，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線累計建成橋梁灌注樁33461根，占總量的98.33%；承臺4011座，占94.55%；墩身3914座，占92.27%；架梁2351榀，占60.05%。
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????展望???十字交會，重塑揚州經(jīng)濟地理
????連淮揚鎮(zhèn)鐵路，北起連云港市，沿寧連高速引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經(jīng)揚州市，跨長江后抵達鎮(zhèn)江市，總長305公里，其中揚州段約132公里，設計行車時速250公里。連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州境內(nèi)共設寶應、高郵、界首和揚州四個站點。
????如果現(xiàn)在從空中俯瞰江都，一個巨大的鐵路樞紐已經(jīng)初見規(guī)模，連淮揚鎮(zhèn)鐵路和寧啟鐵路將很快在揚州實現(xiàn)十字交匯，發(fā)揮承南啟北、橫貫東西的樞紐作用，揚州將重塑經(jīng)濟地理，成為京滬線上的重要節(jié)點城市。?
????往北，連淮揚鎮(zhèn)鐵路經(jīng)連云港連接渤海都市圈，與徐宿淮鹽鐵路交匯后，從揚州北上經(jīng)過徐州直達北京，形成京滬高鐵的第二通道，屆時從揚州最快4.5小時就能到達北京。往南，除經(jīng)鎮(zhèn)江接入滬寧城際外，已開工建設的滬通鐵路未來將成為揚州人另一條南下的快速通道。?
????連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車后，揚州所轄6個縣（市、區(qū)）將全部通達高速鐵路，特別是高郵、寶應將告別“地無寸鐵”的歷史，揚州全境將邁進“高鐵時代”，成為全省13個設區(qū)市中唯一縣縣通高鐵的城市，從而更加有力地推動沿江、沿河地區(qū)聯(lián)動發(fā)展和中心城市“一體兩翼”融合發(fā)展，極大增強承接和吸納長三角創(chuàng)新要素和資源的能力，為推進“兩聚一高”新實踐、建設“強富美高”新?lián)P州積蓄更大更強的發(fā)展動力。
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