近日，界首路北接線工程（ 潁柳路 —105 國道）設計施工一體化開始招標。這意味著，將來這段路建成后，界首路與105 國道間將多一條直路，西外環過來的車輛，向西北可達界首、太和；向東北可達濟廣高速。
目前，潁泉區境內的界首路、太和路與105 國道相接，通往界首、太和。其中，界首路與105 國道相接的這段路比較曲折， 通行能力較差。
界首路北接線工程定性為城市主干道， 南起規劃建設中的潁柳路，向西北方向以近乎一條直線的方式與105 國道順接，路線全長約3.689 公里，規劃紅線寬60 米， 主要路段為雙向八車道。
這個項目投資估算約1.7 億元，預計9 月中旬開標，當月有望啟動，總有效工期270 天，其中有效設計工期60 天。
“ 原界首路與105 國道接線不動，現在又加上這么一段近乎直線的接線，界首路與105 國道之間的通行將更加順暢。”市重點工程建設管理局的工作人員介紹。
另外，這段路南側起點潁柳路是阜城未來西外環的重要組成部分，與規劃建設中的北外環相接。將來，潁柳路向東北方向還要建設潁柳路潁河橋，將進一步密切潁東、潁泉、潁州三片區聯系，讓潁泉、潁東片區受到中心城區發展的直接輻射，進一步提升發展步伐。
另外，界首路北接線工程與105 國道相連，溝通太和、界首方向的進出城客貨交通，界首路取代了老的太和路，作為太和方向重要出入口與105 國道對接，帶動沿線片區經濟發展，同時輻射太和、界首兩縣， 也是城市交通走廊與發展軸線。
從阜城交通的現實意義看，這段路南接潁柳路（ 西外環），將來西外環過來的車輛，可沿這段路，向西北方向直達界首、太和；向東北方向，將經過城市北外環到達濟廣高速，提高濟廣高速的通行能力。
另外，這個項目的建設實施，通過沿線道路綠化，大大改善道路景觀面貌，同時也提升了沿線地塊的使用價值，加大了道路兩側地塊的開發力度，將為城市發展擴展新的空間。對推進城市基礎設施的建設， 改善城市環境，提升阜陽的城市綜合競爭力和城市形象具有重要的意義。

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