九江新聞網訊 日前,湖口縣居民向潯陽晚報投訴,自9月10日左右開始,湖口至九江的班線在高速公路收費站口設立站點,不僅有湖口至九江班線的股東組織調度車輛,還有人員現場售票,更有工作人員身穿運管制服“執法”。這名居民表示,高速路口設站攬客,不僅影響了湖口的形象,還存在很大的安全隱患。針對居民反映的情況,潯陽晚報記者多次對此進行了暗訪。
調查:站外有站攬客忙
19日9時30分左右,潯陽晚報記者趕至九景高速湖口收費站路口。在該路口邊停放著一輛湖口至九江班線客運車,車輛前方有塊牌子,上面寫著“湖口至九江售票點”。此時,客運車內無人。但過了片刻,便有一名男子走到站點邊的酒店停車場崗亭處,從里面拿出運管制服和帽子,穿戴起來。隨后,幾名乘客從遠處走來,另有一名男子上前,問是否到九江,在得到肯定回答后,他將客人引至一處,招呼一名打傘的女子售票。就這樣,幾名乘客就站在酒店前的綠化樹下買票。售票女子手腳麻利地收錢、開票。隨后,招攬乘客的男子開始打電話。等了一會兒,一輛湖口至九江的客運車從高速公路口前的十字轉盤繞過來,停在路邊。乘客上車后,車子馬上駛入收費站離去。
乘客在九景高速湖口收費站路口“售票點”候車。
工作人員在攬客售票。
知情人透露,車站9月10日左右在這里設置站點,每日6時至8時乘客最多,攬客和調度車輛的男子姓曹,是湖口至九江班線的股東,他基本每日都在此值勤,但凡有人路過就問是否到九江,如果是就強行將乘客攬到站點。同時,知情人還透露,身穿運管制服的是車站工作人員,也不知道那身制服是從哪里得來的。
9月21日9時30分許,潯陽晚報記者乘坐班車來到湖口縣,并在高速路口下了車。在一家名為海正大酒店的門前,豎著一個寫有“湖口至九江售票點”的藍色牌子,不過牌子附近只有一名乘客正在等車,沒有看到售票人員。潯陽晚報記者在該售票點附近等待了約一個半小時,也未看到售票人員出現。
“早上還在,現在可能出去辦事或者吃飯去了吧。”酒店的一名門衛表示,湖口至九江的班車確實可以在這里購票乘坐,不過對于何時售票,他表示并不清楚:“好像是乘車高峰期才有人來賣票。”
13時30分許,潯陽晚報記者在吃完午飯后再次來到該售票點,仍未看到有售票人員在現場。期間,有一輛湖口開往九江的班車從此經過,但該車輛并未在售票點停靠。
23日9時許,潯陽晚報記者再次來到九景高速湖口收費站路口。上回知情人說到的攬客男子依舊在場,他拿著對講機。酒店前一群人聚集在一起,在商量如何乘車。該男子上前問訊,隨后不斷勸說這群人在站點上車去九江。到了站點,一名頭戴白色帽子的男子開始售票。大家買到票后就站在路邊等車。拿對講機的男子用對講機說了幾句話后,一輛湖口至九江的車輛很快就出現,車上還有空位。這群乘客一擁而上,車輛停靠幾分鐘后離開。拿對講機的男子繼續攬客,只一會兒又一輛車出現在站點,車上同樣有空余座位。同時,在站點附近依舊有名穿運管制服的男子晃悠,只是未戴帽子,在巡視的過程中,不時與車站工作人員交流。
在幾次暗中調查過程中,路口跑“摩的”的師傅們也透露,這個站點是湖口汽車站設置的,平常有車子專門停在站點,主要是讓乘客坐著休息,有幾名客人就讓車站給出班的車空幾個座位,攬客的人是名股東。
湖口長運公司:經營者私自在外設立售票點,多次勸阻無效
那么,到底是何人在高速路口銷售班車車票呢?9月25日,潯陽晚報記者來到湖口長運公司,一名廖姓經理接受了采訪。
“目前湖口至九江的班車采取的是責任經營制,在高速路口的售票點是經營者們私自設立的,公司和車站都沒有也不曾在站外設立過售票點。”廖經理表示,所謂的責任經營者簡單來說就是承包制,對于承包者在外設立售票點的行為,公司也曾多次進行口頭勸阻,但沒有效果。
廖經理稱,湖口至九江的班線以前是省級文明班線,近兩年來,“黑車”越發猖獗,每天乘坐“黑車”從湖口到九江的旅客人數甚至與在車站購買此班線車票的人數持平。
廖經理表示,在高速路口攬客的“黑車”已經形成了組織,十六七輛車每天輪班候客。“根據我了解到的情況,湖口到九江班線的承包人也是沒有辦法才出此下策,不過他們在售票的同時也配備了安檢設施。”廖經理說道。對于穿著制服售票的人,廖經理在看過照片后表示,不太清楚是何人,但應該不是真正的執法人員。
市運管局湖口分局:不允許站外售票
隨后,潯陽晚報記者來到九江市道路運輸管理局湖口分局。辦公室的一名工作人員表示,領導出門辦事了并提供了一名王姓副局長的電話。對于高速路口售票點的情況,王副局長稱該售票點只是臨時的,沒有經過審批。“當地有一批‘黑車’長期在高速路口攬客,所以湖口至九江車隊的部分人私自設立了一個臨時售票點。”王副局長表示,按照規定是不允許站外售票,也不允許中途??肯驴偷模贿^為了方便旅客,當地默許了九江至湖口班線客車在高速路口??肯驴偷那闆r。
對于售票點的“執法人員”,王副局長表示,交通口的制服是統一的,目前尚不清楚該“執法人員”是何人,但可以肯定他不是九江市道路運輸管理局湖口分局的人員,“我們出去執法至少有三人,也會乘坐專門的執法車輛”。王副局長稱,他會安排執法人員調查此情況。
“對于高速路口的‘黑車’,我們也多次進行查處,每一輛‘黑車’都至少被處罰過兩次。但目前的情況是,只要執法人員一靠近,‘黑車’就溜之大吉。”王副局長表示,“黑車”的經營者對執法人員和車輛都非常熟悉,甚至認識所有與運管部門相關的車輛,執法難度很大,而且“黑車”大多是下車才收錢,取證難度也不小。“目前還沒有更好的辦法取締這些‘黑車’。”王副局長說道。
(潯陽晚報暗訪組 文/攝)
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湖口至九江班線責任經營者設站攬客: 有人組織調度 有人現場售票
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