目前，佛山一環高速化改造主線工程已全面動工建設，部分路段進入封閉改造施工。為讓市民更了解施工改造的相關信息及便利出行，7月6日，市政協組織市交通運輸局等相關部門、市政協委員以及市民代表現場視察并進行專題協商。
　　與全省高速路網無縫對接
　　佛山一環自2006年建成通車以來，極大方便了市民出行。但因采用不設站全開放的管理模式，隨著交通量的迅猛增長，一環出現了交通擁堵嚴重、服務水平下降、路面及橋梁不堪重負、與省內高速網連接不暢等問題，已經通車10多年的一環需要改造提升。
　　“一環的改造會帶來短期陣痛，但其改造意義重大。”市交通運輸局總工程師單云表示，佛山一環進行高速化改造，不但可以進一步解決一環的擁堵和安全管理問題，提升道路通行能力和服務水平，還可以快速與全省高速路網實現無縫對接，使出行更為便利快捷。
　　“一環高速化改造將充分利用現有路網進行有效整合，實現主輔合理分離。”單云表示，改造方案設計目的之一就是要珍惜土地資源，節約成本，有效利用道路資源，提高區域路網效益，更好地實現社會效益與經濟效益的雙贏。
　　而在一環高速化改造后，也將有助于佛山打造“一環創新圈”，促進城市健康發展，推動佛山更為便捷地融入粵港澳大灣區建設，推動泛珠三角地區、港澳之間的合作交流。
　　將及時發布封路繞行等信息
　　“有些路封閉了，不知情的市民可能按照原有習慣出行導致要繞路。”市民李海青說，像她一樣在佛山生活久了的市民對道路都很熟悉，一般不會開導航出行，遇到這樣的封閉施工狀況，難免會受影響。“哪里能走、什么時候可以走，要及時讓市民知道。”市政協委員譚偉亮認為，市交通運輸管理等部門要及時做好信息發布，讓市民提前做好出行規劃。
　　單云表示，工程建設期間，交通部門協同交警部門及建設單位將認真做好交通組織疏導，結合交通流量的變化進行多路徑的分流繞行并做好配套指引，避免造成單一道路擁堵，減少封路施工對市民出行帶來的影響。
　　市交通部門協同交警部門還將加強交警等現場疏導人員的力量配備，對封閉后個別路口嚴重擁堵的問題進行現場解決。與此同時，強化宣傳力度，與媒體合作將實時交通情況對市民進行密集宣傳和告知；與百度、高德地圖合作，及時提供準確的封路繞行等信息，及時發布及時更新。
　　加快進度確保主線2018年底通車
　　佛山一環高速化改造期間的陣痛期，將如何應對？
　　市政協委員曾小明建議，采取得力措施加快一環高速化改造施工進度，在保證質量的前提下盡量縮短工期。在此期間，要在重要節點加強人力疏導指揮交通，完善交通指示牌的系統設置，加大實時動態發布交通繞行的指引信息，方便市民出行。
　　市中策高速公路投資有限公司常務副總經理林方虎介紹，目前，佛山一環高速化改造已全面進行主線工程的路基、橋梁、路面、交安、機電、房建施工。按照工期倒排和施工現狀，主線交通組織方案將采取“分段單幅封閉、單幅單向通行”的方式，分四階段進行，以此縮短陣痛周期，“施工過程中，我們會保證一個方向單向通暢，把交通影響降到最低”。
　　一環分段單幅封閉后，將主要對封閉施工路段進行軟基處理、路基填筑、路橋拼寬、舊橋維修、路面病害處理、橋面鑿除等工程施工。根據廣東省高速公路建設總指揮部印發的《廣東省加快推進高速公路重點建設項目關鍵環節2017年度責任目標分解表》　及佛山市政府的要求，一環快速化改造主線將于2018年底完工。
　　據悉，在一環改造完成后，除個別節點如平勝大橋、金溪大橋、羅南大橋受條件限制不能拉通外，全線輔路會基本拉通，實現主輔路的合理分離。

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