12日，記者從市公安局交警支隊車輛管理所（下稱：市車管所）獲悉，今年1月至3月，我市機動車入戶統計達6540輛，比去年同期增長230輛。截至3月，全市機動車保有量達341046輛。近8年，機動車保有量年均增速保持在17%左右。
　　近幾年，雅安車市發展勢頭迅猛。業內人士普遍認為，雅安車市的發展很大程度上得益于雅安經濟發展提速，以及路網結構不斷完善。隨著私家車出行方式逐漸走進百姓生活，汽車后市或將有更多積極面。
　　變化
　　交通便捷 部分人首選私家車出行
　　“現在道路通暢，開車回家也只需40分鐘左右，有更多時間照顧家庭。”馬君家住天全縣城，在市區某單位工作，這是他的感受，也是他今年初購車的重要原因。
　　馬君算了一筆賬，自己購買的1.2排量汽車，從天全縣城到市區往返路程大概是76公里左右，油耗4升左右，每日往返成本在25元左右。“相比市區租房等生活成本，每天開車回家既省錢，又能照顧家庭。買車是一筆合算‘生意’。”馬君打趣說。
　　家在a地，工作在b地。現實中，以私家車出行代步為目的的購車者并不鮮見，其目的不外乎兩點：能節約時間和節省開支。
　　而與馬君購車目的有所不同，家住市區的劉思慧雖然不是每日開車上下班，但私家車充分驅動了一家人周末或者節假日的“四輪生活”。
　　“自己開車更能感受沿途風景和人文，到距雅安稍遠一點的西昌、重慶等城市旅游已列入今年的出行計劃。”去年，劉思慧完成了人生兩件大事：與相戀4年的男友結婚、購買了第一輛車。
　　有車之后，劉思慧開始熱衷自駕游，并將旅行拍攝的圖片編輯成旅游見聞與親友分享，生活變得更加多姿多彩，“有了自己的車后，說走就走的旅行變得更從容。”
　　無論是買車兼顧家庭的馬君，還是酷愛自駕游的劉思慧，雖然購車目有所不同，但日趨完善的交通路網讓他們出行半徑在不斷放大——
　　雅樂高速公路通車，雅安樂山兩地高速公路距離縮短90公里，開車從雅安到樂山僅需1個小時；
　　雅康高速（雅瀘段）通車試運行，驅車從雅安到瀘定只需要90分鐘……
　　觀點
　　假期效應或為后市帶來積極面
　　截至3月，我市機動車保有量達341046輛。其中，以個人名義登記的小型和微型載客汽車（私家車）達149011輛，較2月統計數據增加25120輛。
　　“這不僅展現出雅安經濟社會、基礎配套設施建設取得的巨大成就，同時也體現出人們對高品質生活的向往和追求。”市車管所相關負責人在接受媒體采訪時曾表示，汽車已不再是購車者“面子觀”的載體，而是重塑市民出行生活的重要交通工具。
　　業內人士認為，雅安機動車保持高位增長，日趨完善的道路交通是一方面，經濟形勢持續向好，也讓不少市民有了更為充裕的資金支配空間。從一季度銷售情況看，后市仍有很多積極面，特別是“五一”、國慶假期，汽車經銷商購車優惠幅度大，市民購車總量大。
　　“假期購車活動是每年汽車各銷售商的‘重頭戲’。”不少汽車經銷商表示，一些重磅車型將在今年中下旬推出，并將推出一些有力的優惠政策。
　　在二手車市場方面，同樣表現出良好的勢頭。“二手車不是廉價車的代名詞，越來越多品牌‘準新車’憑借良好車況以及價格上的優勢，成為二手車市場上的熱門車型。”不少二手車經銷商認為，車市良好的開局，將為今年中下旬二手車市場帶來更多活力。
雅安日報/雅安新聞網記者 高小松

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