越來越多游客乘坐高鐵出行，但停車場使用已較為飽和，更有車輛長期“霸位”造成車位得不到有效周轉 高鐵西站停車場擬對機動車停放收費
自高鐵開通以來，一批又一批市民享受到了“高鐵時代”帶來的便利，紛紛點贊不已。與此同時，湛江高鐵西站的各項配套設施和服務措施也在不斷改善，給廣大群眾提供更加安全、暢順的出行環境。
8月23日，湛江市發改局發出《關于征求湛江鐵路西站停車場機動車停放服務收費標準意見的公告》，向社會征求意見。湛江高鐵西站停車場目前的使用情況如何？市民旅客有什么看法、建議？25日，記者再次前往車水馬龍的湛江高鐵西站進行走訪。
25日下午，處于客流高峰期的湛江高鐵西站車水馬龍，停車場“一位難求”。
現場：客流高峰期 停車場“一位難求”
8月25日是星期六，屬于湛江高鐵西站的客流高峰期之一。下午2時45分左右，記者驅車來到時，這里已是車流滾滾、人頭涌涌，非常熱鬧。尤其是位于站前廣場北面的停車場，早已停滿了各種小汽車，記者的車繞著停車場整整兜了一個大圈，都找不到空著的停車位。
由于急著下車采訪，記者只好跟著前面的車學，暫時把車停在停車場車位之外的空地上，讓司機留在車上，仍然保持著發動狀態，隨時準備“見縫插針”——一旦發現有停車位空出來，馬上搶位停進去。
前來送客的市民李先生也是無奈之下把車停在停車場車位之外的地方。由于他實在找不到人“留守”車上，又擔心停車場的保安找不到車主而鎖車，只好寫了一張有自己電話號碼的紙條，插在車窗的玻璃上，“轉了半天也找不到空的停車位，實在沒辦法，只能快點送完客，再趕緊回來把車開走了。”
下午3點多，送客的、接客的、買票取票的……湛江高鐵西站人潮一波接著一波，停車場也涌入了越來越多的車。高溫烈日下，幾位保安在滾燙的黑色瀝青路上走來走去，不斷提醒一些把車停在過道上的車主，把車開走或挪一挪，避免造成交通堵塞。
“這車是誰的？車主呢？”3時20分左右，一輛車牌為粵a的越野車，停在寫著“禁止停放，否則鎖車”醒目告示牌的區域，保安喊了好一會，也沒車主回應，于是鎖住了該車的輪胎。
“停車位停滿之后，有些車只能停在停車場的其他位置，但前提是不能堵塞交通。希望送走或接到客人后，車主盡量快點開走，給后面來的車騰出地方。”一位保安說道。記者看到，他和同事們已經是汗流浹背。
調查：逾百車輛長期“霸位” 車位得不到有效周轉
自7月1日深湛高鐵江湛段正式通車，越來越多市民到湛江高鐵西客站乘坐高鐵，也有一批又一批外地旅客乘坐高鐵進出湛江。高鐵已成為湛江的新名片和城市窗口，系列配套設施和服務也亟待細化和完善。
湛江高鐵西站的機動車停放，也是廣大市民最關注的問題之一，受到相關部門的高度重視。湛江市城投實業發展有限公司在高鐵西站停車場的相關負責人姚先生表示，該站停車場目前還未對車輛停放采取收費，很多網約車、出租車、私家車長時間停留在停車場內。有關部門曾做過專門的調查，湛江高鐵西站停車場目前有約360個停車位，供接送旅客的私家車等社會車輛使用，但其中車主長時間停放的“過夜車”數量高達100多輛，有的車“霸位”甚至一停就是幾晚！“停車場得不到有效周轉，因此造成了客流高峰期車位緊張的情況。”姚先生說。
記者了解到，國內很多高鐵站每到周末、節假日客流量集中的時候，也會遇到停車難問題。為了更好順暢高鐵站周邊交通、方便市民接送親友、提高車位周轉率，國內其他高鐵站停車場往往采取收費措施，利用價格杠桿進行調節。以深湛高鐵沿線的廣州南站、深圳北站、江門新會站等為例，均對汽車停車進行收費。
“我們已經向湛江市發改局提交了高鐵西站停車場的收費申請，這樣的做法是為了能讓停車場更好地周轉起來，提高停車場的使用效率，讓停車場更好地為廣大市民和旅客服務。”姚先生說。
建議：可選擇其他出行方式 進出高鐵站
記者在公開征求意見的《湛江鐵路西站停車場車輛停放服務收費標準（擬定）》中看到，其中對于機動車停車不超過多少分鐘予以免費；停車1小時內、停車1小時以上至8小時內、停車8小時以上至16小時內、停車16小時以上至24小時內、停車超過24小時等各種情況，都擬出了相應的收費標準。
“我支持對高鐵站停車場的車輛停放進行收費，很多其他城市的高鐵站停車場也是這么做的。”市民林女士由于工作關系，經常乘坐高鐵出差。采訪中，她提出自己的看法：“完全‘免費的午餐’，不一定是好事。我所知道的，甚至有人開車來高鐵站停車后，乘坐高鐵出去幾天，直到回來后再把車開走，車位一‘霸’就是幾天。對于停車過夜、時間過長的，應加大收費標準，這樣可以盡量避免車主故意長時間‘霸位’，擠占和浪費公共資源的情況。”
位于麻章的高鐵湛江西站，是目前湛江市區唯一的高鐵站，可以說是“晝夜不眠”，日趨繁忙。深湛高鐵江湛段開通首月，高鐵湛江西站總共發送旅客208990人次，到達旅客195820人次，日均發送旅客6700多人次。最高峰的一天即7月中旬時，高鐵湛江西站曾一天內發送旅客達1萬人次。湛江西站也是粵西地區高鐵客流量最大的高鐵站。
湛江西站現有360個停車位，供接、送旅客的私家車等社會車輛使用。隨著9月初開學季的到來，會有大量學生乘坐高鐵進出湛江。而到了中秋假期、“十一”黃金周和春節等節假日，預計客流量會更多。高鐵湛江西站站長熊開宇建議：“目前，高鐵站社會車輛停車位使用已是較為飽和的狀態。所以，建議廣大旅客盡量選擇乘坐公交車進出高鐵站。”
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由于急著下車采訪，記者只好跟著前面的車學，暫時把車停在停車場車位之外的空地上，讓司機留在車上，仍然保持著發動狀態，隨時準備“見縫插針”——一旦發現有停車位空出來，馬上搶位停進去。
前來送客的市民李先生也是無奈之下把車停在停車場車位之外的地方。由于他實在找不到人“留守”車上，又擔心停車場的保安找不到車主而鎖車，只好寫了一張有自己電話號碼的紙條，插在車窗的玻璃上，“轉了半天也找不到空的停車位，實在沒辦法，只能快點送完客，再趕緊回來把車開走了。”
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