繼續(xù)來(lái)關(guān)注十二項(xiàng)三年行動(dòng)計(jì)劃。今天，我們?yōu)槟庾x交通現(xiàn)代化三年行動(dòng)計(jì)劃。計(jì)劃提出，到2020年，蘇州要基本建成能力充分、結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建集水陸空鐵四位一體的立體交通格局。
城北路作為老的312國(guó)道，是過(guò)境貨車的主要通道，而如今，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，這條東西走向道路定位發(fā)生了改變，成為了一條穿城而過(guò)的城市道路。從去年六月份開(kāi)始，城北路正式開(kāi)工改建，如今，整個(gè)施工進(jìn)程都在加緊推進(jìn)中。
城北路改建工程，起點(diǎn)位于高新區(qū)珠江路與原312國(guó)道交叉口，沿著長(zhǎng)滸大橋一路向東，穿越園區(qū)，路線全長(zhǎng)近14.86公里，項(xiàng)目總投資49.74億元。這個(gè)月，長(zhǎng)滸大橋的半幅橋梁拆除完成，按照規(guī)劃，將建成跨度104米的斜拉橋，并擁有快速路主車道和輔道。
為了實(shí)現(xiàn)快速通行，道路改建一般會(huì)采用三種形式，一種是高架，一種是封閉式道路，另外一種則是城北路改建采用的下穿式隧道，通過(guò)這樣的隧道，車輛可以直接穿過(guò)像人民路、廣濟(jì)路等繁忙的路口。
　　在人民路隧道，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始施工。作為與軌道2號(hào)線和4號(hào)線毗鄰的隧道之一，這一工程難度不小，建成后將大大緩解交通壓力。
蘇州交投規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)管理有限公司董事長(zhǎng)顧永明表示，項(xiàng)目建成以后，地面道路將達(dá)到6個(gè)車道，主要交叉口也將通過(guò)立交、隧道等方式，讓整個(gè)通行能力大大提升。
計(jì)劃提出，到2020年，將完成城北路改建工程。桐涇路北延工程、南湖快速路工程、春申湖快速路改造工程也被納入三年行動(dòng)計(jì)劃。在市民關(guān)注的公共交通方面，計(jì)劃提出市區(qū)每年要新辟和優(yōu)化調(diào)整公交線路20條，公交專用道每年增長(zhǎng)20%。
蘇州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陸文華表示，2020年，我市公交的分擔(dān)率要超過(guò)32%，新購(gòu)的新能源汽車要接近2000輛，新能源汽車覆蓋比率要超過(guò)80%。
為構(gòu)建立體交通格局，三年行動(dòng)計(jì)劃要求推進(jìn)建設(shè)鐵路網(wǎng)、規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)。陸文華表示，將建設(shè)一個(gè)“豐”字型鐵路，主要包括蘇南沿江以及原有的滬寧城際 、滬蘇湖高速鐵路，中間“一縱”則為通蘇嘉高速鐵路，將實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣市全部通高速鐵路的規(guī)劃；此外，起到彌補(bǔ)“缺失”作用的機(jī)場(chǎng)，也正在開(kāi)展機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的研究，并計(jì)劃適時(shí)開(kāi)展機(jī)場(chǎng)的前期工作。
　　交通現(xiàn)代化三年行動(dòng)計(jì)劃還提出，要建設(shè)暢通的高速公路網(wǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，縣市區(qū)、核心港區(qū)1小時(shí)直達(dá)，過(guò)境交通不超過(guò)1小時(shí)。到2020年，率先高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋。如果說(shuō)交通路網(wǎng)的建設(shè)完善，是硬件上的“快”，那智慧交通的推進(jìn)則是從軟件上讓市民享受到交通現(xiàn)代化的成果。
在蘇州市交通運(yùn)輸指揮中心，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)，蘇紹高速上一輛貨車拋錨，導(dǎo)致交通緩慢。工作人員確定司機(jī)位置后，立刻撥通了電話，通知排障和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，幫助進(jìn)行處置。
經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，目前，蘇州市交通運(yùn)輸指揮中心的智能化管理已覆蓋出租車、軌道交通、高速公路、國(guó)省干道、航道等領(lǐng)域。扁平化的指揮下，指令直接下達(dá)到人、車、艇，不再經(jīng)轉(zhuǎn)二級(jí)平臺(tái)。
　　蘇州市交通運(yùn)輸指揮中心副主任姚俊表示，根據(jù)去年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，高速公路應(yīng)急處置的時(shí)間比沒(méi)有落實(shí)指揮中心之前提高了20%，通過(guò)落實(shí)相應(yīng)的三大系統(tǒng)，把所有數(shù)據(jù)綜合在一起進(jìn)行分析研判，打破了原來(lái)部門之間割裂的情況，消除了些信息孤島。
　　日前，蘇州成功獲得2022年智能交通世界大會(huì)的舉辦權(quán)。三年行動(dòng)計(jì)劃提出，要通過(guò)建設(shè)一批重點(diǎn)項(xiàng)目、實(shí)施一批創(chuàng)新舉措，促使行業(yè)管理部門決策更加高效、精準(zhǔn)、智能、可控，為市民構(gòu)建更便捷和智慧的出行環(huán)境。【時(shí)政專稿 文/《蘇州新聞》季菊梅】

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