楚天都市報(bào)4月10日訊（記者林永俊 鄒斌 通訊員張靜 劉季珩 褚永福）今日上午，武漢青山長江大橋南岸主塔成功封頂。該主塔高271.5米，意味著世界最高a型塔紀(jì)錄被刷新。
“為滿足貨運(yùn)和航運(yùn)需求，大橋具有載重、橋?qū)挕⒖绱蟮忍攸c(diǎn)，建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)第一。”中鐵大橋局武漢青山長江大橋項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)钗拿鹘榻B，青山長江大橋位于武鋼外貿(mào)港碼頭下游1公里處，全長7548米，主跨938米，設(shè)計(jì)為雙向八車道高速公路，橋面寬48米，時(shí)速100公里，主塔采用無下橫梁的“a型”結(jié)構(gòu)，主橋鋼梁無橫梁支撐依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)，建成后將是長江上最寬的橋梁，也是世界跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。
中鐵大橋局武漢青山長江大橋項(xiàng)目部一分部常務(wù)赴經(jīng)理介紹，本次封頂?shù)哪现魉?71.5米，相當(dāng)于約100層樓房的高度，是已經(jīng)施工完成的世界上最高的“a”型主塔。
記者了解到，在該主塔施工中，采用了智能旋挖鉆機(jī)、結(jié)構(gòu)工況仿真分析軟件、在線監(jiān)測及智能溫控預(yù)警系統(tǒng)、三維立體安全防護(hù)體系及超高塔高強(qiáng)混凝土一次泵送到位等先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，并在各施工工序中嚴(yán)格落實(shí)多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，大大提高了工效、降低了風(fēng)險(xiǎn)，僅用83天就完成了60根超深、大直徑鉆孔樁施工任務(wù)，僅用75天就完成了當(dāng)今世界平面尺寸最大101.6米（長）×44.1米（寬）——相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場面積的啞鈴型鎖口鋼管樁圍堰施工，為早日安全優(yōu)質(zhì)高效完成大橋建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，開創(chuàng)了同類型橋梁快速施工的先河。
青山長江大橋是武漢市第十一座長江大橋，是四環(huán)線跨越長江的控制性工程之一，預(yù)計(jì)2019年建成通車，通車后將成為武漢青山區(qū)到黃陂區(qū)的一條新通道，進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對緩解武漢過江交通壓力、增強(qiáng)武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義。

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