銅玉鐵路（圖片來自新華網）
　　綜合消息 據銅仁廣播電視臺報道，銅玉鐵路目前已經進入聯調聯試第二階段，預計2018年年底通車。
　　據貴州銅玉鐵路有限責任公司副總經理楊忠仕介紹，銅玉鐵路工程部分已全部完工，目前進入聯調聯試的第二階段，各種數據的檢測，各種安全隱患的排查，正在為全線的運行做最后的沖刺，如果聯調聯試所有指標正常的話，有望在年底開通運營。
　　銅玉鐵路是貴州首條以地方投資為主的城際鐵路，全長47.7公里，設計時速200公里，國鐵ⅰ級、雙線客運專線，設銅仁、朱砂古鎮和大宗坪3個站。
　　銅玉鐵路銅玉段北起貴州省銅仁市，與既有渝懷鐵路銅仁車站共站，南端在銅仁市玉屏縣大宗坪線路所引入滬昆高鐵，向西連接貴陽、昆明等省會城市，向東經湖南省直達“長三角”地區，是貴州省城際鐵路通道的重要組成部分。這也是貴州第二條城際鐵路。
　　銅玉城際鐵路開通運營，銅仁至貴陽（經由銅玉鐵路、滬昆高鐵運行，全長約314公里）2小時以內，銅仁至凱里、昆明、長沙、南昌、上海、南京、武漢、鄭州、北京等地的時空距離也將大大縮短。
　　大家關心的票價方面，據銅仁市人民政府網此前發布的消息，10月19日，銅玉鐵路有限責任公司組織召開了“銅玉鐵路票價建議方案座談會議”，就銅玉鐵路建設成本分析、開通運行初步方案、票價定價原則及合理性等聽取相關單位和代表的意見和建議。
　　會上確定了銅玉鐵路公司提出的推薦建議票價方案，將報送中國鐵路總公司核定最終執行票價。
　　■相關新聞
　　凱里車務段：
　　組織職工培訓 備戰通車
　　本報訊近日，凱里車務段組織18名客運和行車人員在朱砂古鎮站會議室開展高鐵勞安及業務知識培訓，強化朱砂古鎮站職工綜合服務技能，為新站開通運營提前做準備。
　　朱砂古鎮站是銅玉鐵路線上一個新建站點，也是該段接管的一個車站。連日來，該段在前期介入和充分準備的基礎上，從整章建制、人員培訓、資質儲備、設備管理等方面入手，有條不紊地全面抓實朱砂古鎮站開通運營前期各項準備工作，確保新建車站能夠及時投入使用。
　　在此基礎上，該段抽調18名客運和行車骨干人員提前入駐朱砂古鎮站，熟悉站房環境、掌握設備性能、適應設施條件。
　　（吳吉斌 彭亮 吳如雄）
編輯 覃 會
統籌 彭鑰嘉
編審 干江沄

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