（李忠華）3月1日，資江北岸風(fēng)光帶春風(fēng)送暖，細(xì)心地市民休閑時(shí)發(fā)現(xiàn)，岸邊原來(lái)銹跡斑斑的多艘挖沙船已被清運(yùn)，“水面變清了，水域更開闊了。“‘僵尸船’僵不得了！”一名在資江北岸散步的船主感嘆。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，北塔區(qū)共查出56艘“僵尸船”，其中16艘沉入資水，在全市僵尸船處置工作中任務(wù)最重。為切實(shí)貫徹落實(shí)省總河長(zhǎng)2號(hào)令精神，該區(qū)創(chuàng)新思路，強(qiáng)力清理處置“僵尸船”。
區(qū)交通運(yùn)輸局與涉水鄉(xiāng)、街道等部門聯(lián)動(dòng)，對(duì)資江北岸沿線村社區(qū)開展日常巡查，實(shí)地登船排查，一一登記造冊(cè)。同時(shí)實(shí)行分門別類管理，宣傳發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)來(lái)歷不明的“僵尸船”，及時(shí)“按圖索驥”找到船主。建立完善船舶臺(tái)賬和“僵尸船”臺(tái)賬，為“僵尸船”噴涂編號(hào)，做到有圖片、有文字，“一船一檔”。
設(shè)置集中切割點(diǎn)，再逐步推進(jìn)，不放過一艘“僵尸船”。先將船只推到岸邊，然后由人工輔助機(jī)械拆解、粉碎，最后運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，這樣既便于運(yùn)輸，又防止“僵尸船”被再次利用。不少船主受政策感召，主動(dòng)配合支持。經(jīng)確認(rèn)，船主胡志鋒在資江北岸茶元村河上橋有7艘“僵尸船”，其中4艘已沉入資江。趁著冬季水位下降，臨近春節(jié)，在執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)配合下，胡志鋒租來(lái)挖土機(jī)，清土方、鋪卵石、建便道，成功將沉入河中的僵尸船打撈上岸。
2月上旬，該區(qū)56艘“僵尸船”率先在全市成功上岸拆解，并加固維修1處渡口，對(duì)6個(gè)碼頭更換了20塊安全標(biāo)牌，實(shí)現(xiàn)全區(qū)2017年非法碼頭整治率為100%，打造秀美資江，確保水上交通安全。

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