昨天夜里10點(diǎn)40分，小營小學(xué)門前兩股車道進(jìn)行圍擋，拉開城東干道龍?bào)粗新贰按笮蕖钡男蚰弧Ｓ浾咴诂F(xiàn)場了解到，鑒于該道路車流量大，昨天采取的是試圍擋方式，基本沒有施工。截至記者發(fā)稿時(shí)，圍擋后的龍?bào)粗新奋嚵黜槙常]有發(fā)生擁堵。
按照原先計(jì)劃，昨天夜里10點(diǎn)龍?bào)粗新穼?dòng)道路綜合整治。不過由于車輛較多，負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)的交警與建設(shè)單位溝通后，決定延后一段時(shí)間。10點(diǎn)30分，圍擋設(shè)施、施工車輛等陸續(xù)進(jìn)場，大批施工人員和交通疏導(dǎo)人員就位。10點(diǎn)40分，小營小學(xué)門前圍擋兩股車道，留出最右側(cè)一股車道供車輛通行。
從現(xiàn)場情況看，大部分車流從九華山隧道出來后，直接進(jìn)入西安門隧道，沒有受到快車道圍擋影響。從北京東路行駛到龍?bào)粗新返能囕v也不是很多，雖然只有一股車道通行，但沒有發(fā)生車輛行駛緩慢和擁堵情況。
建設(shè)單位南京市政工程管理處現(xiàn)場負(fù)責(zé)人馬偉國介紹，開工第一天主要以試圍擋為主，測試圍擋后車流通行效果，不做大范圍施工。“目前隧道每周保養(yǎng)一次，其余時(shí)間全天通行，也為施工創(chuàng)造了條件。”馬偉國告訴記者，試圍擋如果沒有問題，將按照原先計(jì)劃，在北京東路至逸仙橋段，雙向各封閉2股車道，逸仙橋至應(yīng)天大街段各封閉一股車道。慢車道、人行道暫時(shí)不動(dòng)，力保主干道施工。
據(jù)了解，龍?bào)粗新肪C合整治開工后，先期主要做地下管網(wǎng)的修復(fù)改造，包括雨污水管、燃?xì)夤艿雀拢瑥?qiáng)弱電下地的并桿工作，改變部分路段空中遍布“蜘蛛網(wǎng)”的格局。“周邊一些單位比較支持，騰出了一些空地給我們堆放材料，這樣我們?cè)诿刻煸缟?點(diǎn)能確保圍擋和施工車輛等就近安放，恢復(fù)快車道交通。”馬偉國表示。
道路一旦開挖，將如何確保白天路面的恢復(fù)呢？施工單位同力建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理徐雋介紹，能做完的就直接鋪設(shè)混凝土，不具備條件的則采用鋼板遮擋，并放置橡膠墊，減少車輛碾壓的噪音，鋼板兩側(cè)還會(huì)設(shè)置減速帶。他介紹說，龍?bào)粗新芬归g是全線施工，7月前主攻逸仙橋以北，進(jìn)行道路病害治理和積淹點(diǎn)改造。待7月北段快車道全線通車后，再全力推進(jìn)南段施工，同時(shí)開展北側(cè)慢車道、人行道的改造。
按照計(jì)劃，龍?bào)粗新犯脑鞂⒃?0月份全線快車道恢復(fù)通行，并在年底完成全部改造。
（記者 何鋼）

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