第三方企業的單車秩序員正在清潔單車
6月14日訊 6月14日，在武漢江岸區，摩拜、ofo小黃車、哈羅三家單車企業首次共同出資聘請“單車管家”，專門負責區域內的單車有序停放和基本保潔，轄區街道對服務質量考核，并與報酬掛鉤。這種武漢首創的“單車管家”辦法有望破解共享單車停放亂象。
城管部門介紹，這種由政府監管、單車企業出資、第三方公司管理的“三位一體”模式，為全國首創。目前已在武漢市江岸區勞動街、永清街、四唯街及沿江大道等路段試運行3個月，極大改善了道路“停車亂象”。
上午10時，長江日報記者來到惠濟路、解放公園路等地段，看到沿途車輛停放有序，穿著橙色馬甲的秩序員正在整理單車，他們都受聘于第三方公司。此次簽約的第三方公司共有4家，每家負責不同街道。
第三方企業的單車秩序員正在把單車移至停車線內
第三方公司的主要任務是把路面的共享單車擺放整齊，在小范圍內進行歸置;做好基本保潔，清潔車座和車把龍頭上的灰塵、污垢。如果遇到較多車輛積壓，要通知并協助單車企業人員把車輛運走。
在惠濟路，來自武漢有強物業管理公司的李少武師傅，正在把一輛停在遠處的單車搬到停車線內。他說：“我們每天在沿線醫院、超市、幼兒園、公交車站等地方來回巡邏，發現有車亂停就要立刻擺放好。”
長江日報記者走訪惠濟路上的長航醫院、武商量販惠濟店和臨街商戶，大家一致表示，這三個多月，明顯感覺路邊單車停放有序了。“原來騎車的人，怎么方便怎么停，超市門前停得亂七八糟，現在有專人整理后，顧客進出方便多了。”量販店工作人員說。
3家單車企業和第三方企業簽約
對第三方公司而言，服務好壞意味著收入多少。勞動街相關負責人介紹，街道執法中隊每天會在路面巡查，定期對第三方公司的服務質量考核，評定分為：滿意、一般、不滿意、非常不滿意四個等級。考核結果直接關系單車企業支付給第三方公司的報酬。
現場，長江日報記者發現一個有趣的現象，秩序員所穿的馬甲背后，同時印著“ofo小黃車”“哈羅單車”“摩拜單車”三家企業的標志。原來，“單車管家”是由3家企業共同出資聘請的，費用按照車輛數量分攤。
“這在全國是個創舉”，摩拜華中地區相關負責人說，單車管理模式的創新，讓3家企業“擰成一股繩”，不僅可以降低單個企業的管理成本，還可以提高用車效率、服務水平。ofo小黃車和哈羅的負責人也表示認同。(記者陶常寧 通訊員宋宏雷 馮智)

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