商合杭高鐵有望明年底開通運營
開通后，蕪湖到合肥最快只要40分鐘
　　明年年底商合杭高鐵有望開通運營，屆時蕪湖到合肥最快40分鐘即可到達。2月7日，江淮晨報、江淮網記者從有關部門了解到，日前，商合杭高鐵站前二標段率先完成599孔箱梁架設任務，標志著該標段22公里的箱梁架設任務全部完成。春節后橋面工程和無砟軌道板將全面展開施工，為確保2019年底開通運營奠定了基礎。
　　商合杭高鐵站前二標段歷時382天完成了三次跨越
　　記者了解到，中鐵二十一局承建的商合杭高鐵站前二標段，位于亳州市譙城區境內，從2016年6月24日率先全線架設第一孔箱梁開始，歷時382天完成了三次跨越：跨311國道連續梁、跨泗許高速公路連續梁、跨京九線鐵路門式墩，完成了三次穿越：穿越蘆廟車站4公里架梁通道、穿越2公里20米以上高橋墩區段、穿越3公里長19.5‰上下坡段。
　　另外，巢湖市商合杭鐵路柘皋站綜合樞紐配套工程勘察設計項目即將啟動招標。根據規劃，商合杭高鐵柘皋站位于巢湖市柘皋鎮境內南部，距肥東站28km，距巢湖東站約24km。柘皋站定位為國鐵高速干線中間站，還將成為巢北新城及環巢湖旅游休閑區重要客運樞紐，未來重點服務于巢北地區各鄉鎮居民對外出行，合巢蕪城際通勤以及環巢湖休閑旅游出行，依托基地資源形成多個片區，包括休閑度假片區、配套服務片區、商業服務片區、高鐵物流片區等。
　　根據項目建設的時間要求，柘皋站暫定于2020年年中開通使用。
　　商合杭鐵路建成后，合肥到蕪湖最快僅需40分鐘
　　商合杭鐵路從中原至江淮到東部沿海，縱貫豫皖浙三省，是我國客運專線網中的重要干線和華東地區南北向的第二客運通道。
　　商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個鐵路樞紐，是我國高速鐵路(客運專線)建設中銜接關系最為復雜的項目之一。
　　建成后，商合杭高鐵將在水家湖站與合蚌高鐵接軌，在巢湖東站與合福高鐵接軌，在蕪湖站與即將開通的寧安城際接軌，在阜陽北站與即將開工的鄭阜高鐵接軌，連接鄭州；在湖州站和規劃建設中的湖蘇滬高鐵接軌，連通上海。屆時，多地市民乘高鐵出行將更加便利省時，其中蕪湖到合肥最快僅需40分鐘。（劉梅梅）

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