濟寧新聞網訊 “車子遲早要買，不如趁早，這樣女兒平時上下班都會方便點，而且也能作為嫁妝。”市民張先生說，目前孩子在某國企實習，想買一輛10萬元左右的車代步，高保值的二手車也可以接受，畢竟二手車不是新車，即使車輛剮蹭了也不心疼。當然，車款由家里全額支付。
“這段時間陪孩子來買車的家長多了起來，尤其是步入6月中旬以后，每個星期都能成交好幾輛車，購買者基本上都是畢業的大學生。”城區某德系4s店銷售經理告訴記者
記者了解到，大學生畢業就成為有一車族并不罕見。“幾年前，來買車的年輕顧客基本都已參加工作好幾年，或是因為結婚而買車，而現在越來越多的人在畢業一年內就開上了車。”金宇路某二手車負責人谷俊豪說，前幾年他們基本不做低端車型的生意，但隨著近年來購車的年輕化，一些暫時不想買新車的用戶逐漸把目光鎖定在二手車，從而使低端二手車市場興旺起來。谷經理說，考慮到畢業生的經濟實力，他們還推出了“零利息”的優惠。
高校畢業季已有一月有余，成千上萬的大學生離開校園、步入社會。買房、買車逐漸成為畢業一族的目標。近日，記者從我市部分汽車4s店、二手車交易市場了解到，隨著家庭用車的普及、購車群體日益年輕化，剛畢業就買車的年輕人逐漸增多。其中，低價格的國產轎車、電動車以及高保值的二手車備受畢業一族追捧。
高保值二手車備受青睞
“大學生畢業后購買的汽車多為人生中第一輛車，不管是長輩全額付款還是自己貸款購買，在車型選擇上都應以實惠為主。畢竟除了車價、油耗等因素，還得考慮到后續保養、維修等費用。買車是為了方便生活，若因此而不堪重負，那就得不償失了。”金宇路某二手車負責人谷俊豪建議，年輕人購車要量力而行，盡量選擇經濟又環保的車型。
據悉，不少剛畢業的年輕人對工作與生活質量有著較高的標準，因此對收入增長也保持著良好的預期，常常會透支未來的收入去購車。而理性的方式應該是讓總車價與年收入保持一定的比例。例如，在年收入穩定的情況下，車價不應當超過年收入的1.5倍。如果是貸款購車，考慮到還貸的因素，那么車價應當與年薪持平，或者略低于年薪。而對于月收入3000元左右的年輕人而言，用車開支每月就需要近1000元，所以買車更應考慮以“代步”為主。
三類消費群體各有選擇
目前，各大車企逐漸將目光瞄準了年輕的消費群體，無論是在車輛的外觀設計，還是科技配置，都以滿足年輕消費群體使用習慣為主，這也使得汽車營銷、新車上市都充滿著年輕氣息。“以前四輪電車被譽為‘老年樂’、‘老爺車’、‘孩子車’等，現在則不同了，四輪電車大多都配備了藍牙、cd、高品質音響、冷暖空調、倒車影像等。”城區某中高端電動汽車品牌4s店銷售總監說，由于電車小巧且使用成本低、又能上牌照走高速，使得許多有意向購車的客戶有了新的選擇，其中，就包括了不少剛剛離開校園的大學生。
記者在采訪中發現，在目前年輕的購車一族中逐漸分為三類消費群體，即中低收入家庭購買電動轎車用于改善出行方式；其次是創業人員低成本購買二手汽車用于創業；最后是家庭條件相對富裕家庭，購買suv用于日常出行或旅游。“我購買這款車型主要是看中它的越野性能，還有舒適度，而且身邊的朋友都在買suv，所以我也選擇suv。”剛剛交完汽車款首付的廖先生說，90后的他剛剛回國跟隨家里做生意，所以經常出差，遇到的路況也較為復雜，所以入手了一款近40余萬的suv。（記者 滿廣宇 宋延坤）

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