五一小長(zhǎng)假雖然只有3天時(shí)間,卻擋不住大家出行的熱情。昨天,記者從嘉興汽車(chē)北站、市汽車(chē)客運(yùn)中心、鐵路嘉興站、嘉興南站獲悉,4個(gè)客運(yùn)站3天發(fā)送旅客超11.35萬(wàn)人次,其中嘉興南站客流量5月1日再創(chuàng)新高,再次突破2萬(wàn)人次大關(guān),達(dá)2.0776萬(wàn)人次。
汽車(chē)客流量下降18%
五一小長(zhǎng)假期間,我市汽車(chē)客流量與去年同期相比,依然呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),下降幅度在18%左右,客流量呈現(xiàn)“兩頭高中間低”的規(guī)律,也就是說(shuō),4月30日汽車(chē)客運(yùn)出行的人是最少的。
昨天是五一小長(zhǎng)假最后一天,按照往常的規(guī)律,這天是返程小高峰日。但在嘉興汽車(chē)北站,旅客的數(shù)量并不多,上午尤其顯得冷清,直到午后客流量才有明顯增加,主要為返程客流。
“出行客流量的減少在我們的預(yù)期中。”嘉興汽車(chē)北站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,3天小長(zhǎng)假里,嘉興汽車(chē)北站、市汽車(chē)客運(yùn)中心兩站出行的客流量在1.85萬(wàn)人次左右,出行的方向以江浙滬等地中短途為主,從車(chē)站的發(fā)班情況看,杭州、寧波、紹興、湖州、慈溪、無(wú)錫、南通、蘇州及上海仍為發(fā)客的熱點(diǎn)城市,在市域范圍內(nèi),往烏鎮(zhèn)、西塘等景區(qū)的班車(chē)旅客較多。
汽車(chē)客流量的下降,導(dǎo)致五一小長(zhǎng)假加班車(chē)次減少很多。根據(jù)統(tǒng)計(jì),臨時(shí)增加的班次同比逐年減少,2015年增加100個(gè)班次,2016年增加60個(gè)班次,2017年增加42個(gè)班次,今年只增加了25個(gè)班次。
“這次小長(zhǎng)假客流量下降,主要還是受到鐵路競(jìng)爭(zhēng)、自駕出行等因素的影響。”嘉興汽車(chē)北站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,隨著鐵路網(wǎng)覆蓋的面積越來(lái)越大,過(guò)去一些主要以汽車(chē)客運(yùn)方式出行的城市將會(huì)被鐵路客運(yùn)替代,“像湖州等地,之前一直是假期汽車(chē)客運(yùn)出行的熱點(diǎn)城市,但今后選擇鐵路出行的旅客會(huì)更多。”
嘉興南站單日發(fā)客量再破2萬(wàn)人次
嘉興南站自啟用以來(lái),客流量一直在上升,幾乎每個(gè)小長(zhǎng)假都會(huì)小幅增長(zhǎng)。去年5月1日,嘉興南站日發(fā)旅客量創(chuàng)新高,首次突破2萬(wàn)人次大關(guān)。今年5月1日,嘉興南站再次迎來(lái)客流高峰,客流量達(dá)2.0776萬(wàn)人次。
“今年五一小長(zhǎng)假的客流量與去年同期基本持平。”嘉興南站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,3天小長(zhǎng)假總客流量約5.6萬(wàn)人次,“無(wú)論中長(zhǎng)途列車(chē)還是短途列車(chē),基本上都滿(mǎn)員。”
嘉興南站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,客流量大主要是因?yàn)閷W(xué)生流、探親流的增幅比較大。為此,五一小長(zhǎng)假期間嘉興南站增開(kāi)5趟旅客列車(chē),分別為滬杭線(xiàn)上、衢州方向以及臺(tái)州方向。“本次小長(zhǎng)假的熱門(mén)方向仍以旅游城市為主,例如長(zhǎng)線(xiàn)去廈門(mén)、武夷山、南京等城市,短線(xiàn)為周邊城市,去沿海城市較多。”
同樣的,鐵路嘉興站的客流量也有所增長(zhǎng)。“3天的客流量都差不多,日均在1.3萬(wàn)人次左右。”鐵路嘉興站副站長(zhǎng)徐俊杰告訴記者,這個(gè)小長(zhǎng)假的客流量與去年同期差不多,為保證運(yùn)力增加了7趟臨客,“短途主要是上海、杭州、義烏、金華等方向的客流量比較大。”
徐俊杰表示,在五一小長(zhǎng)假期間,長(zhǎng)途客流量增幅也比較明顯,如往南昌、武漢等地的旅客不少,“除了旅游客流外,一些在江浙滬務(wù)工的人員也趁假期回家探親。”
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