今年年初,建設(shè)2000個空氣質(zhì)量微站被列為濟南市政府為民辦的事實之一,如今這個承諾已經(jīng)實現(xiàn)。目前全市2000個微站已全線“上崗”,為濟南精準治霾提供更為全面的數(shù)據(jù)支持。其實微站就在我們身邊,上班路上或者小區(qū)里,不經(jīng)意間或許就與它擦肩而過了,對于微站你了解多少?
問:小區(qū)空氣好不好能及時查看?
答:監(jiān)測網(wǎng)全覆蓋,數(shù)據(jù)6秒一更新
濟南市環(huán)保局開發(fā)的“濟南環(huán)境”手機客戶端近來多了個新功能——“微站空氣”,不過對于“密集恐懼癥”小伙伴來說要慎重點擊,因為全市1700個空氣質(zhì)量微站(固定站)都能在這里顯示出來。這些微站負責(zé)監(jiān)控濟南各處空氣中的顆粒物濃度,數(shù)據(jù)每6秒就能更新一次。你居住的小區(qū)或許就有一個微站。比如在6日18:15,市民王先生早早吃過晚飯后想散步,此時該處微站顯示為黃色,代表空氣質(zhì)量良好,其中pm2.5濃度為12微克/立方米,風(fēng)力2級左右,還是比較適合外出的。
微站外貌
“目前,空氣質(zhì)量微站實現(xiàn)了對全市重點區(qū)域全監(jiān)控。”濟南市環(huán)保局規(guī)劃財務(wù)處副處長韓道汶介紹,濟南中心城區(qū)(東至東巨野河,西至南大沙河以東,南至南繞城高速,北至黃河及青銀高速公路)和章丘區(qū)、平陰縣、濟陽縣、商河縣建成區(qū)及南山區(qū)各鎮(zhèn)駐地布設(shè)微站,實現(xiàn)按 1×1 公里網(wǎng)格的全監(jiān)控。28個國控、省控、市控空氣質(zhì)量標準監(jiān)測站半徑2公里的敏感區(qū)域,則實現(xiàn)按0.5×0.5 公里網(wǎng)格的全監(jiān)控。
微站外貌
建成區(qū)外環(huán)保部發(fā)布的13處熱點網(wǎng)格,也實現(xiàn)1×1 公里網(wǎng)格的全監(jiān)控。此外,濟南市建成區(qū)外其他鎮(zhèn)駐地建設(shè)了2個微站,空氣質(zhì)量排名靠后的鎮(zhèn)加密建設(shè)微站69個,實現(xiàn)對外圍鎮(zhèn)駐地的全監(jiān)控。在濟南與濱州、淄博、德州、聊城、泰安肥城等城市邊界污染傳輸通道上建設(shè)微站33個,實現(xiàn)對跨市污染傳輸通道全監(jiān)控。建成區(qū)外主干道建設(shè)微站37個,實現(xiàn)對建成區(qū)外國省道揚塵的監(jiān)控。
問:“小個頭”微站監(jiān)測數(shù)據(jù)“靠譜”么?
答:4個傳感器同步監(jiān)測、校驗數(shù)據(jù)
和位于泉城廣場的空氣質(zhì)量監(jiān)測“超級站”不同,微站的“個頭”要小得多。6日上午,記者跟隨市環(huán)保局高新區(qū)分局工作人員來到位于旅游路北側(cè)高新區(qū)第二實驗學(xué)校教學(xué)樓的樓頂,這里立著一個長著“觸角”的盒子,它是名為“高新學(xué)校”的微站。在“盒子”的頂上,立著一個攝像頭,微站要在它的監(jiān)控下工作。
記者了解到,空氣質(zhì)量微站采用光散射檢測法進行監(jiān)測,與國家標準方法原理不同,兩種方法間的監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果直接用來比較并無意義,因此環(huán)境保護部《大氣pm2.5網(wǎng)格化監(jiān)測技術(shù)要求和檢測方法指南(試行)》規(guī)定,微站pm2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)與國家標準站監(jiān)測數(shù)據(jù)比對,相關(guān)性≥0.85、多臺微站設(shè)備平行性≤15%,即符合要求。
環(huán)保智慧平臺顯示微站數(shù)據(jù)
“強調(diào)微站監(jiān)測數(shù)據(jù)變化趨勢要與國家標準站監(jiān)測數(shù)據(jù)變化趨勢有較好的一致性,強調(diào)多臺微站間的監(jiān)測數(shù)據(jù)要有良好的可比性,以便充分發(fā)揮微站趨勢預(yù)警、精準溯源的功能。”韓道汶介紹,本次建設(shè)優(yōu)選的微站同步監(jiān)測pm10和pm2.5兩項指標,其中25%的微站增設(shè)風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、壓力等氣象監(jiān)測參數(shù),加強氣象條件與污染的關(guān)聯(lián)分析。
“經(jīng)驗證,本次優(yōu)選的微站設(shè)備與國家標準站監(jiān)測數(shù)據(jù)的相關(guān)性≥0.9,多臺微站設(shè)備平行性≤10%,各項指標均優(yōu)于國家規(guī)定。”韓道汶告訴記者,每臺監(jiān)測設(shè)備內(nèi)部具備4個獨立的顆粒物監(jiān)測傳感器,4個傳感器同步監(jiān)測、數(shù)據(jù)相互校驗,1個傳感器出現(xiàn)故障時,其他傳感器均能正常工作,能最大限度地保證數(shù)據(jù)的可靠性。
第三方專業(yè)公司會定期對微站進行現(xiàn)場維護和采用標準站數(shù)據(jù)進行校準,同時向各區(qū)縣提供微站數(shù)據(jù)日報、周報、月報服務(wù),協(xié)助區(qū)縣及時排查污染物濃度高值微站周邊的污染源。
問:微站能否成為濟南治霾“小幫手”?
答:數(shù)據(jù)超標能“報警” 及時處置污染
微站的出現(xiàn),方便了市民及時查看身邊的空氣質(zhì)量情況,其實它們也是濟南精準治霾的“小幫手”。
“當(dāng)發(fā)現(xiàn)微站空氣質(zhì)量點位數(shù)據(jù)異常突出時,能夠快速判斷并鎖定區(qū)域、方位,第一時間組織相關(guān)辦事處網(wǎng)格人員進行現(xiàn)場排查,尤其是加大周邊區(qū)域內(nèi)施工工地揚塵、堆料堆場、裸露土地和餐飲油煙等問題的排查力度,一旦發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。”市環(huán)保局高新區(qū)分局工作人員姜曉婧說,微站和“濟南環(huán)境”手機客戶端結(jié)合,環(huán)保部門工作人員可以選擇污染嚴重時段,結(jié)合氣象參數(shù),查看顆粒物濃度變化規(guī)律及污染來源的遷移規(guī)律,并對污染變化趨勢及時作出預(yù)估。
環(huán)保智慧平臺顯示微站數(shù)據(jù)
記者從市環(huán)保局獲悉,為充分發(fā)揮微站趨勢預(yù)警和精準溯源功能,濟南市開發(fā)配置了市、區(qū)縣、街鎮(zhèn)、村居四級網(wǎng)格員共用的監(jiān)控軟件和app,具備微站與標準站的關(guān)聯(lián)分析、周邊區(qū)域?qū)Ρ确治觥⒕值匚廴舅菰捶治觥⑷蝿?wù)分配、處置反饋、督導(dǎo)督辦、報表生成等功能,實現(xiàn)了全市空氣質(zhì)量網(wǎng)格化“紅、橙、黃、綠”分級監(jiān)控、分級智能預(yù)警,實現(xiàn)了對污染問題的及時調(diào)度、處置、反饋、督辦等閉環(huán)管理。
目前,全市所有網(wǎng)格員已參加微站系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn),微站漸漸成為網(wǎng)格巡查、解決局地污染的利器,打通污染治理最后一公里。
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濟南有300輛會“呼吸”的出租車
在濟南市2000個空氣質(zhì)量微站中,除了1700個固定站點,還有300個能“跑”的監(jiān)測點。它們藏身于全市300輛出租車里。
出租車頂燈拆卸后,顯示出的“微站”
6日,記者見到了一輛載有空氣質(zhì)量“電子眼”的出租車,微站就藏身于車輛的頂燈中,在車燈下方有兩個“氣孔”,一個進氣孔,一個排氣孔。被“吸入”車燈的空氣,會經(jīng)過輸氣管和4個傳感器做“體檢”,篩查出其中pm10(可吸入顆粒物)的濃度,并實時上傳到“智慧環(huán)保”平臺中,提供道路揚塵監(jiān)測數(shù)據(jù)。市民在“濟南環(huán)境”手機客戶端中也可以查看到。
記者從市環(huán)保局獲悉,濟南市在市區(qū)共建設(shè)出租車走航監(jiān)測微站200套,實現(xiàn)對市區(qū)道路揚塵的全監(jiān)控。在長清、章丘、平陰、濟陽、商河等區(qū)縣各建設(shè)出租車走航監(jiān)測微站20套,實現(xiàn)對5個外圍區(qū)縣建成區(qū)道路揚塵的全監(jiān)控。此外,對繞城高速內(nèi)主干道路,以1公里長度,劃分1021個路段,按“紅橙黃綠”進行分級考核。(濟南時報記者趙璐)
原標題:為民辦實事“環(huán)保篇”提前交卷 濟南2000個治霾“小幫手”全面上線
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