據(jù)《臺州晚報》5月26日報道，我市今年以來，已有40788名司機因開車時手持電話被罰。那么，除了這4萬多例，沒有監(jiān)控拍到的地方，開車撥打手持電話的，恐怕更多。想必很多有車族都遇到過類似的情況，通暢的路況下，硬是被前面的車子堵成龜速，前車司機如果不是新手，十有八九就是在打電話。
開車打電話的危害堪比酒駕，這本身自不必多言。平時，我們只要告訴別人開車不能接電話，基本也是被接納的，但仍然有人不自覺地接起電話。這其中的大多數(shù)人應(yīng)該是對自己的開車技術(shù)充滿自信，還有少部分人則是自信到任性，就好比開車不騰出手抽根煙，就好像是種資源浪費。但在生命只有一次的現(xiàn)實面前，任何“非接不可”的自信都是一種極度不負(fù)責(zé)任的豪賭，最終換來的只有兩敗俱傷。
交通事故猛于虎，每一起交通事故背后都是一個家庭的悲劇，這樣的例子不勝枚舉。對開車打電話說不，首先是對個人安全負(fù)責(zé)，同時也是對他人負(fù)責(zé)。倘若突破“責(zé)任”這個底線，就談不上對生命的尊重。每一位駕駛員從發(fā)動車子開始，就要牢記責(zé)任、心懷敬畏、長鳴警鐘，對人對己負(fù)責(zé)。為了生命安全，對開車打電話說不，無論再重復(fù)強調(diào)多少次也不為過。

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