7月29日9時48分，北斗三號第9、第10顆衛星從中國西昌衛星發射中心發射。這是北斗導航全球組網從最簡系統邁向基本系統的首組衛星。
根據計劃，年底前我國將建成由18顆北斗三號衛星組成的基本系統，為“一帶一路”沿線國家提供服務。從此次發射開始，北斗衛星組網發射進入前所未有的高密度期。
北斗的建設，像一場馬拉松比賽，既考驗耐力又比拼速度。作為“北斗大本營”的中國航天科技集團五院，此刻正面臨著嚴峻挑戰——迎戰批產新高峰。自去年11月發射北斗三號首發雙星開始，9個月發射10顆星，五院再次提高“配速”，在太空書寫著新的“北斗速度”。
在穩扎穩打中修煉提速之道
發射場數星待發、總裝廠房十余星在研、正在論證的多星已躍然紙上……不論在哪里，北斗三號研制隊伍都呈現著熱火朝天、只爭朝夕的奮斗場景，戰斗氣息濃郁。
然而，一支隊伍多個陣地同步作戰，卻不是依靠人海戰術。記者了解到，在發射場的北斗三號衛星試驗人員較以往減少了近一半，發射場全流程時間縮短了近1/3；北京的在研情況如此，研制人員和研制周期都大為縮減。
“以科學的管理，加強衛星地面試驗驗證。”北斗三號衛星總指揮遲軍道出了秘籍。以本次發射的雙星為例，五院首次在北斗三號衛星測試中采用遠程測試方法，前后方實時聯動，極大發揮了后方判讀專家的保障作用，提高了發射場測試效率，大幅減少了發射場人員數量。此外，通過謹慎評估并科學優化發射場測試項目，以及開展無線測試等多種嘗試，五院不斷提升科學保成功的軟實力，在穩扎穩打中修煉提速之道。
積累和創新讓提速步伐更從容
流程的優化、新方法的采用，體現了北斗團隊的自信。這種自信，源于20多年來在北斗導航衛星領域批產研制積累的寶貴經驗。
立足系統工程管理理念，五院開創了導航組網衛星研發管理新模式，實現了“一支隊伍，多個任務，協調統一”的項目群管理技術、方法全面創新。其最早形成并實踐了中國航天產品工程的理論和方法，堅持流程再造，采用信息化技術，不斷優化隊伍結構，建立健全了從新概念研究、關鍵技術研發到工程實施的導航衛星研究與管理體系。
從思路到模式再到體制，五院逐步轉變，實現了繼承與創新的統一協調，推進了航天科研生產轉型升級，有力托舉了北斗導航衛星組批生產和密集發射。
進入了智慧智造良性互動的北斗，提速奔跑的步伐愈發從容、穩健。
越過小目標，邁向新篇章
不積跬步無以至千里。北斗作為一個系統工程，完美踐行了這句古訓。不論是試驗系統、區域系統再到全球系統的“三步走”戰略，還是大跨越中的小步快跑，北斗都做到了步步為營、扎實挺進。
“早在北斗二號正式提供亞太區域導航服務前，我國就開始了北斗三號全球范圍導航系統的論證研制工作。”北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍說。
繼2015年成功發射三顆 “排頭兵”，全面驗證全球組網關鍵技術之后，北斗加速了進軍全球導航衛星工程建設的步伐。2017年11月5日，北斗三號首發雙星成功發射，此后便以接連四次一箭雙星，加速奔跑在璀璨星途上。2018年3月30日，8顆北斗三號衛星在太空就位，完成了最簡系統的部署，并通過扎實的在軌試驗，對幾大系統進行了全面“演練”。
實現了“小目標”，北斗三號翻開了基本系統建設篇章，不過后續組網任務將更加緊迫。“北斗導航全球系統將由三個軌道面30顆衛星組成，具體包括3顆同步靜止軌道衛星、3顆同步傾斜軌道衛星和24顆中圓軌道衛星。”北斗三號衛星總設計師王平介紹。
為實現全球導航的承諾，北斗三號將以更快的節奏布網，全速向更遠大的目標邁進。（記者 付毅飛）

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