劉同國正在車床上加工零件。
　　記者 黃珠慧子 文/圖
　　在企業里面，有不少的中層管理人員都是從一線的技術工成長起來的，1978年出生的劉同國，就是其中一個。他從最基層的普通車工做起，憑著對工作的執著追求,不斷創新，為企業作出了突出貢獻，現任鄱陽縣中洲傳動科技有限公司的車間精加工主任及銷售經理。2017年11月，他參加上饒市首屆創新運動會普通車工技能競賽，榮獲第三名，被市總工會授予“銅牌工匠”稱號。
　　“我還是名普通的技術工人。”劉同國走上管理崗位后，經常把這句話掛在嘴邊，“手活”也一點都沒落下。“從未想過那時無意選擇的工作，竟讓自己從事了近二十年，也熱愛了二十年。”劉同國初中畢業后，就跟著哥哥到浙江電站閥門廠學習車床操作。他從最基礎的磨刀學起，只有先把車床刀具加工好，才能車出各種各樣的零件。他告訴記者：“磨完刀必須水洗，冬天車間溫度低，手都凍僵了，經常劃傷自己。”現在他手上還留有很多劃傷痕跡，他卻笑著說：“這是二十年工作給我帶來的‘勛章’，它們見證了我的成長。”
　　1995年，在外學有所成的劉同國回到老家鄱陽縣，進入中洲傳動科技有限公司工作。從此，他便與螺栓、螺帽這些“鐵疙瘩”結下不解之緣。“對于各種形狀復雜、要求特殊的零件要在普通車床上加工，在沒有專用工具和夾具的情況下，一切只能靠萬能方法加工零件，這就要求操作者不但要有豐富的加工經驗，而且要有扎實的機械加工基礎理論知識功底。”劉同國認為，只要功夫深，鐵杵磨成針。剛進廠時，他白天跟著師傅學習操作，晚上利用業余時間自學專業書籍，努力提升自己的技術水平。 “要干好這行，還得耐得住寂寞。”劉同國還把實踐當作另一課堂，仔細鉆研每一個加工細節。
　　前些年，企業產品在市場上供不應求，如何提高產能成為該公司發展的瓶頸。身為技術工的劉同國開始琢磨設備改造的事情，經過幾天幾夜的觀察和10多年的生產經驗，他在原車床的基礎上，加裝了兩部電機和一部轉速轉換機，使每臺車床一天的加工量由原來的23個增加到了35個。劉同國還在車間首創并推廣了“一人兩機”操控法，也就是一名技術工人同時可操作兩臺車床生產，為公司降低了80%的成本，一直被沿用至今。
　　從一名普通的一線工人成長為技術工匠，劉同國仍保持著一顆樸實無華的工匠心。“我將繼續秉承‘生命不息，學習不止’的精神，不斷總結經驗，創新工作思路，為企業發展多作貢獻。

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