今后東莞市民在網約車平臺打“順風車”（拼車），要認準來車是否粵s牌，非本地牌就是違規車——不能保證其用車安全和用車體驗。由東莞市交通運輸局起草的《東莞市私人小客車合乘出行若干規定（征求意見稿）》（以下簡稱《規定》）昨日公布，向社會公開征求意見。除了對平臺用車性質作出規定，還明確了“拼車”車費：平攤下來，不得高于本地出租車車費的50%。
本地“拼車”認準粵s牌
根據《規定》，司機私下不能提供“順風車”服務，要通過“合乘平臺”的注冊車輛進行。“合乘平臺”應當具有企業法人資格，具備線上線下服務能力，能做好合乘出行服務和管理；必須如實將提供合乘出行的車輛相關信息接入政府監管平臺，并實時傳輸合乘出行信息。
這是對東莞網約車的“順風車”（拼車）業務的進一步規范，只有申領了東莞“網約車證”和“網約車駕駛員證”的司機，才允許在“合乘平臺”上提供“順風車”服務。服務車型和性質也與東莞網約車一致：具有本市公安部門核發的有效機動車號牌且年檢合格的7座及以下小型客車。
此外，《規定》提到，同一輛車一天不能提供兩次以上的“順風車”服務。對超過次數的車輛，平臺必須禁止其發布有關合乘信息，違反規定或不再符合條件的駕駛員和車輛，要被注銷資格。
“順風車”漲價空間不大
打過“順風車”的人都知道，這比乘坐本地出租車乃至網約車“快車”的價格都便宜，以后會漲價嗎？
記者獲悉，“順風車”漲價的空間不大。《規定》表明：“從性質來看，順風車是由合乘出行提供者、合乘者及合乘信息服務平臺各方自愿、不以盈利為目的的民事行為，不屬于道路運輸經營行為。”
因此，市民打“順風車”，成本僅限于“燃料成本及通行費等直接費用”，“不含起步價、候時費、回空費和夜間行駛費”。按照《規定》，“順風車”的單次里程分攤費用，“不得超過本市巡游出租車續程費用的50%（續程運價目前是2.75元每公里）”。即不管幾個人拼車，甚至“拼不成”要一個人坐“順風車”，分攤或獨付的車費都不能超過出租車費用的五成。
這項規定，也與目前各大平臺的“順風車”收費標準基本一致：拼車的人越多越便宜，“拼不成”也比打出租車便宜得多。
如果你想對《規定》提出意見，可在6月15日前發郵件至zfjajslk@163.com，郵件標題注明“合乘規定征集意見”字樣。
網約車違法案件317宗
近日，東莞交通部門對媒體通報稱，在近期的抽查中，滴滴出行平臺的無營運證車輛占比高達96.67%；而在查處網約車違法案件中，該平臺涉案數量占比達84.62%。
市交通部門稱，自東莞市網約車管理實施細則發布以來，共查處網約車違法案件317宗，平臺公司違法案件65宗，其中滴滴平臺公司55宗，占比達84.62%；收到涉嫌網約車違法經營的投訴80宗，其中涉及滴滴平臺公司的投訴占比超過90%，滴滴平臺公司不規范營運的情況較為嚴重。
交通部門強調，各公司應加強與總部數據管理部門溝通，完善公司數據庫并與交通部門監管平臺對接，保障數據傳輸暢通，同時要落實駕駛員注冊制度，及時將平臺內駕駛員信息向本地主管部門報備。
（廣報全媒體記者謝英君）

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