“正想去日照拜訪，沒想到你們先來了”
日照新聞網記者 王大鵬
編者按 瓦日鐵路西起山西省呂梁市，東至日照港，途經晉豫魯三省13市，銜接京廣、京九等國家南北向主要鐵路干線，是世界上第一條按軸重30噸重載鐵路標準建設的鐵路，全長1260公里，年貨運能力2億噸。
為務實參與“一帶一路”戰略，更好發揮瓦日鐵路大通道作用，加強沿線城市合作，擴展我市發展新空間，加快相關產業新舊動能轉換，近日市委辦公室、市委政研室、市發改委、市旅發委、日照報業集團（日照日報社）、日照港集團共同組成調研組，分兩路赴瓦日鐵路沿線城市進行考察調研。今日起，日照新聞網前方記者開始發回相關報道，記述沿瓦日鐵路西行見聞，敬請關注。
揮別從大海里剛剛升起的朝陽，踏著初春還透著絲絲涼意的和風，帶著加強合作加快發展的強烈愿望，3月12日，記者隨我市調研組一路向西，驅車八個小時奔向瓦日鐵路河南段起點——安陽市。
一入安陽，調研組一行便馬不停蹄趕赴該市發改委的會議室。這里，安陽市安排市委辦、發改委、工信委、商務局、旅游局、報業集團、投資集團等部門單位的人員已等候多時，盼望交流、共謀發展的急切心情不時從他們的眼睛里、言語中流露出來。而第二天在安陽鐵路口岸項目現場，萬莊農資集團董事長趙慧清說得更加直接：“正想去日照拜訪，沒想到你們先來了。”
“別看安陽與日照800公里的距離，但我們有許多相近的地方：我們的名字相近、面積相近、國內生產總值相近、一般公共預算收入相近，就連面臨的轉型升級、改變現有工業偏重的任務也相近。”座談會上，安陽市重點辦主任魏紫陽一席話拉近了安陽與日照的距離，“特別是瓦日鐵路建成后，已經將我們的產業連在一起，讓安陽向東便是海。”
安陽市是歷史文化名城，是我國八大古都之一、早期華夏文明中心之一，是甲骨文的故鄉、周易的發源地、紅旗渠精神的發祥地，是世界文化遺產殷墟、中國文字博物館、曹操高陵所在地。安陽地處河南省最北端，地理位置優越，是河南省唯一納入京津冀一體化協同發展的城市，是豫晉冀三省交界地區區域性中心城市，是區域性綜合交通樞紐城市和國家二級物流園區布局城市，京廣高鐵、京廣鐵路、瓦日鐵路、京港澳高速、南林高速穿城而過，讓這里的地位更加凸顯。
優越的地理位置，使得安陽的工業迅猛發展，但也形成了偏重的癥結，環保壓力越來越大，不可持續的弊端開始顯現。針對這些問題，安陽在加快傳統產業改造升級的同時，積極培育新興產業，加快建設了新能源汽車及零部件、精品鋼及深加工、高端裝備制造三大千億級產業集群，電子信息、煤化工、新型建材、食品和醫藥、紡織服裝、有色金屬等六大百億級產業集群。
“你猜猜這個指甲大的鑄件多少錢？6000塊。”3月13日，在安陽強基精密制造產業園股份有限公司，副總經理林虎拿著一小塊鑄件驕傲地告訴記者。
安陽強基精密制造是一家很年輕的企業，2016年正式投產，現已生產100余種產品，成為全國乃至國際鑄造行業的“高精尖”。2017年6月，在代表著國內鑄造行業最高水準的中國國際鑄造博覽會上，該企業最終斬獲兩項“優質鑄件獎特別金獎”。其中，核電機組空心葉片還被中國工業博物館定為文物永久收藏。“到2020年，安陽強基精密制造產能規模將突破600億元；到2023年，突破1000億元，成為國內最具影響力的千億級精密制造產業園。”
強基精密制造產業園股份有限公司是安陽市產業轉型的代表，而此次調研的另一個目的地安陽鐵路口岸項目，則凸顯了安陽利用瓦日鐵路，進行轉型升級的決心和智慧。
安陽鐵路口岸項目位于湯陰縣，京廣鐵路、京廣高鐵、瓦日鐵路在此交匯，周邊京港澳高速公路、107國道和鶴臺、湯上省道公路縱橫交錯。該項目總投資45億元，總占地4349.18畝，總建筑面積115.8萬平方米，項目分為三個區域，東部片區是萬莊物流園，中部是公鐵物流園，南部是結合湯陰本地特色打造的農副產品加工中心，具有多式聯運、口岸通關、加工、國際商貿、國際物流、保稅物流和配套服務7大主要服務功能。
“我們希望在安陽鐵路口岸項目上同日照加強合作。”剛見到調研組，湯陰縣縣政府辦副主任徐新麗開門見山。項目的投資方萬莊農資集團董事長趙慧清則直接說：“希望日照港能在物流園建立‘旱水碼頭’，將通關關口和服務前置，讓入園的企業更便捷。”
提出強烈合作意愿的不僅僅是湯陰縣。在座談會上，安陽市旅游局一口氣提出了組建瓦日鐵路沿線旅游協調管理機構、加快制定沿線旅游總體規劃、高起點共同開發沿線旅游資源、共同打造精品旅游形象、共同加大旅游宣傳營銷等建議。該市發改委也提出加強兩市在物流產業、產品資源等方面建立長期合作交流機制，搭建雙方企業合作發展平臺，通過瓦日鐵路這條紐帶，促進雙方各種優勢資源、產品互通互聯，實現兩市經濟大融合、大發展。
就在安陽鐵路口岸項目交流期間，此次調研組的下一站，鶴壁市工作人員打來電話，他們已經趕到安陽，準備接調研組去鶴壁。“你們調研的時間太短，我們也有很多合作項目想和你們談。為節約時間，咱們利用中午時間，沿途可以看兩個點。”
此時，記者看看手上的表，時間指向上午10點半。本想帶調研組多轉轉物流園區的趙慧清一臉遺憾。
臨沂各部門部署開展紀律作風集中整頓活動
流動青少年宮走進鄉村小學 寓教于樂效果明顯
金屯鎮鎮駐地提升穩步推進
雙牌：加強美麗公路建設 加快推進鄉村振興
二月二，一起來火把李逛廟會拴娃祈福！
“正想去日照拜訪，沒想到你們先來了”
我市組織高效設施和綠色環保農業機械化觀摩
岳陽市人大深入學校周邊及農村地區開展食品安全調研
天津：著力加強和改善黨的領導 夯實黨在農村基層執政基礎
常德市園林局率先實行“抽簽中標” 受企業好評
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定遠縣：萬瑞健深入連江鎮調研督導脫貧攻堅工作
奮斗青春趁現在
海關推出預裁定新規 進出口企業通關流程更簡便
夏邑縣召開脫貧攻堅突出問題集中整改工作動員大會
高考結束，小伙伴“私人定制”出游
武寧縣貫徹落實《九江市城市市容管理條例》
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“群眾辦事百項堵點疏解行動”第三季啟動！請你來投票，政府來解決！
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編者按 瓦日鐵路西起山西省呂梁市，東至日照港，途經晉豫魯三省13市，銜接京廣、京九等國家南北向主要鐵路干線，是世界上第一條按軸重30噸重載鐵路標準建設的鐵路，全長1260公里，年貨運能力2億噸。
為務實參與“一帶一路”戰略，更好發揮瓦日鐵路大通道作用，加強沿線城市合作，擴展我市發展新空間，加快相關產業新舊動能轉換，近日市委辦公室、市委政研室、市發改委、市旅發委、日照報業集團（日照日報社）、日照港集團共同組成調研組，分兩路赴瓦日鐵路沿線城市進行考察調研。今日起，日照新聞網前方記者開始發回相關報道，記述沿瓦日鐵路西行見聞，敬請關注。
揮別從大海里剛剛升起的朝陽，踏著初春還透著絲絲涼意的和風，帶著加強合作加快發展的強烈愿望，3月12日，記者隨我市調研組一路向西，驅車八個小時奔向瓦日鐵路河南段起點——安陽市。
一入安陽，調研組一行便馬不停蹄趕赴該市發改委的會議室。這里，安陽市安排市委辦、發改委、工信委、商務局、旅游局、報業集團、投資集團等部門單位的人員已等候多時，盼望交流、共謀發展的急切心情不時從他們的眼睛里、言語中流露出來。而第二天在安陽鐵路口岸項目現場，萬莊農資集團董事長趙慧清說得更加直接：“正想去日照拜訪，沒想到你們先來了。”
“別看安陽與日照800公里的距離，但我們有許多相近的地方：我們的名字相近、面積相近、國內生產總值相近、一般公共預算收入相近，就連面臨的轉型升級、改變現有工業偏重的任務也相近。”座談會上，安陽市重點辦主任魏紫陽一席話拉近了安陽與日照的距離，“特別是瓦日鐵路建成后，已經將我們的產業連在一起，讓安陽向東便是海。”
安陽市是歷史文化名城，是我國八大古都之一、早期華夏文明中心之一，是甲骨文的故鄉、周易的發源地、紅旗渠精神的發祥地，是世界文化遺產殷墟、中國文字博物館、曹操高陵所在地。安陽地處河南省最北端，地理位置優越，是河南省唯一納入京津冀一體化協同發展的城市，是豫晉冀三省交界地區區域性中心城市，是區域性綜合交通樞紐城市和國家二級物流園區布局城市，京廣高鐵、京廣鐵路、瓦日鐵路、京港澳高速、南林高速穿城而過，讓這里的地位更加凸顯。
優越的地理位置，使得安陽的工業迅猛發展，但也形成了偏重的癥結，環保壓力越來越大，不可持續的弊端開始顯現。針對這些問題，安陽在加快傳統產業改造升級的同時，積極培育新興產業，加快建設了新能源汽車及零部件、精品鋼及深加工、高端裝備制造三大千億級產業集群，電子信息、煤化工、新型建材、食品和醫藥、紡織服裝、有色金屬等六大百億級產業集群。
“你猜猜這個指甲大的鑄件多少錢？6000塊。”3月13日，在安陽強基精密制造產業園股份有限公司，副總經理林虎拿著一小塊鑄件驕傲地告訴記者。
安陽強基精密制造是一家很年輕的企業，2016年正式投產，現已生產100余種產品，成為全國乃至國際鑄造行業的“高精尖”。2017年6月，在代表著國內鑄造行業最高水準的中國國際鑄造博覽會上，該企業最終斬獲兩項“優質鑄件獎特別金獎”。其中，核電機組空心葉片還被中國工業博物館定為文物永久收藏。“到2020年，安陽強基精密制造產能規模將突破600億元；到2023年，突破1000億元，成為國內最具影響力的千億級精密制造產業園。”
強基精密制造產業園股份有限公司是安陽市產業轉型的代表，而此次調研的另一個目的地安陽鐵路口岸項目，則凸顯了安陽利用瓦日鐵路，進行轉型升級的決心和智慧。
安陽鐵路口岸項目位于湯陰縣，京廣鐵路、京廣高鐵、瓦日鐵路在此交匯，周邊京港澳高速公路、107國道和鶴臺、湯上省道公路縱橫交錯。該項目總投資45億元，總占地4349.18畝，總建筑面積115.8萬平方米，項目分為三個區域，東部片區是萬莊物流園，中部是公鐵物流園，南部是結合湯陰本地特色打造的農副產品加工中心，具有多式聯運、口岸通關、加工、國際商貿、國際物流、保稅物流和配套服務7大主要服務功能。
“我們希望在安陽鐵路口岸項目上同日照加強合作。”剛見到調研組，湯陰縣縣政府辦副主任徐新麗開門見山。項目的投資方萬莊農資集團董事長趙慧清則直接說：“希望日照港能在物流園建立‘旱水碼頭’，將通關關口和服務前置，讓入園的企業更便捷。”
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就在安陽鐵路口岸項目交流期間，此次調研組的下一站，鶴壁市工作人員打來電話，他們已經趕到安陽，準備接調研組去鶴壁。“你們調研的時間太短，我們也有很多合作項目想和你們談。為節約時間，咱們利用中午時間，沿途可以看兩個點。”
此時，記者看看手上的表，時間指向上午10點半。本想帶調研組多轉轉物流園區的趙慧清一臉遺憾。
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