——個人車牌成交均價71143元比上期下跌2.4萬元，18人以1萬元獲得了車牌，參加競拍的人數(shù)比投放的車牌指標(biāo)數(shù)還少
2018年深圳首期車牌競價結(jié)果驚人：不僅個人車牌平均成交價較上期回落了近2.4萬元，而且最低成交價僅有1萬元；實際參與當(dāng)期競價的個人比投放的車牌指標(biāo)數(shù)量還要少！
2018年深圳第一期小汽車增量指標(biāo)競價于1月25日進行。本期以競價方式向個人和單位配置增量指標(biāo)3334個（其中個人增量指標(biāo)2934個，單位增量指標(biāo)400個）。車牌競價全過程共6個小時，從9時開始，15時結(jié)束。在11時和13時分別進行一次參與競買人報價的平均價格播報，方便競買人根據(jù)實際需要進行報價調(diào)整。
就在外界猜測粵B車牌價格是否將延續(xù)快速上漲態(tài)勢，一舉突破10萬元之際，最終的成交結(jié)果卻顯示：本期個人車牌成交均價終結(jié)了此前的11連漲，為71143元，比上期降低了23960元，降幅達到25.19%。而個人車牌最低成交價格僅為10000元，較上期直落72500元，并且最低成交價的報價人數(shù)為18人，成交18人。最后買受人的報價時間為14：58：43。筆者查詢發(fā)現(xiàn)，距離上一次1萬元的最低成交價已經(jīng)過去了近3年，上一次出現(xiàn)在2015年4月。
個人車牌價格大幅下跌或出人意外，但也并非完全無跡可尋。深圳個人車牌價格于去年8月重新突破5萬元，并啟動快速上漲模式，至12月達到9.5萬元的歷史高位。伴隨著成交均價的飛漲，則是參與競價人數(shù)一路下滑。筆者查閱過去幾個月的競價情況公告發(fā)現(xiàn)，2017年9月深圳實際參與競價的有效編碼個人有9582個，11月減少到了7627個，而到了12月已經(jīng)減少到4392個。三個月間，參與競價人數(shù)實際上減少了54%。
而上期逼近10萬元的車牌價格，讓更多的市民放棄了競拍車牌，令競價人數(shù)進一步大幅減少。根據(jù)市交委公布的數(shù)據(jù)，2018年第一期參與個人車牌競價的有效編碼為2828個，即還要低于當(dāng)期投放的個人車牌指標(biāo)數(shù)量。這也意味著，本期參與競價的個人全部獲得了車牌。
此外，本期競價結(jié)果顯示，單位車牌平均成交價為70044元，較上期微降1.4%；單位車牌最低成交價為60000元，較上期減少約10.4%。最低成交價報價個數(shù)11個，實際成交8個，最后買受人報價時間為13：58：09。

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