作為世界智能大會的重要組成部分，第二屆世界智能駕駛挑戰賽將于5月15日至17日在東麗區舉辦，本屆大賽共設置了無人駕駛、智能輔助、信息安全、虛擬測試四個組別比賽。
　　無人駕駛組中設封閉測試賽、越野道路測試賽、競速測試賽等。智能輔助組包括預碰撞保護系統、車道偏離預警系統、pa自動泊車系統、車道保持系統、后方交通預警系統、自適應巡航系統6個比賽場景。信息安全組采用無線連接手段對智能汽車的安全性能進行破解，強制控制汽車執行破解方命令，參賽團隊通過無線攻擊完成賽事設定的基本任務，如打開車門、打開車燈、打開車輛影音娛樂設備等。離線測試組將參賽車輛連接進入根據ai與大數據搭建的虛擬場景數據庫，對參賽車輛的智能駕駛決策機構進行測試與評價。
　　目前，本屆大賽確認報名的隊伍有90支。其中，國外賽隊9支，包括無人駕駛組5支、信息安全組4支，分別來自日本慶應大學、英國薩塞克斯大學、德國卡爾斯魯厄理工學院、美國得州農工大學及國內賽隊81支，包括無人駕駛組參賽隊25支、智能輔助組參賽隊10支、信息安全組參賽隊36支、虛擬測試組參賽隊10支。
　　相較上屆，本屆賽事亮點多多。賽事方面新增16公里左右的競速路段、1.4公里越野路段和離線測試等內容。高速公路賽中包含無人駕駛車輛通過收費卡口、進出加油站、繞行事故車等場景，在國內尚屬首次。參賽隊伍規模方面，較上屆增加20余支參賽隊伍，并實現國外車隊參賽零突破。比賽場景則包括鄉村、城市、高速三個場景，基本涵蓋現狀路況。
　　此外，本屆大賽還邀請了國際自動機工程師學會（sae）、英國國際貿易部（dit）、德國工業汽車協會（vda）、荷蘭創新辦公室（hin）等國際汽車組織作為大賽的支持單位。

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