記者近日在蕪湖火車站西廣場采訪時看到，盡管天空正飄著小雨，西廣場工地上機器聲轟鳴，一臺30米高的三軸水泥攪拌樁機正在進行止水帷幕施工。不遠處，三臺挖掘機正準備挖土作業。“我們從去年11月初正式開工，年初的大雪給工程帶來了一定影響。為加快工程進度，今年正月初十就開工了。”施工現場，承建方煙建集團有限公司項目經理胡貽念告訴記者。記者了解到，蕪湖火車站西廣場工程自進場以來已經完成部分土方開挖和樁基作業及原人防地下室拆除工作。截至目前，工程已完成土方開挖約7萬立方米，支護樁270支，水泥攪拌樁11000米，為今年的主體施工打下了堅實基礎。“接下來，我們將抓住晴好天氣，科學安排，倒排工期，按質按時完成建設任務。”
    蕪湖站西廣場工程東接蕪湖火車站站房，南側為高樓，西臨文化路，在老火車站站前廣場上原址重建。據介紹，由于西廣場工程為地下空間項目，深基坑最深處達15米且緊鄰附近高樓，現場基坑開挖和支護施工成為該項目的重點和難點。此外，施工現場老舊建筑物、構筑物較多，地下管網復雜，也加大了施工難度。目前，剩余建筑物的拆遷工作正在市委市政府和有關部門的大力協調下穩步推進。
    記者從蕪湖市重點工程管理局獲悉，蕪湖站西廣場工程占地面積約110畝，總建筑面積48488.37平方米，其中地上建筑面積4838.66平方米，地下建筑面積43649.71平方米，計劃總投資約5億。工程完工后，將與2015年12月啟用的站東廣場共同構筑完整的站區綜合交通樞紐體系，為火車站及周邊的旅客提供綜合配套服務。該工程包含地下空間、進站平臺、站前廣場、公交車場、社會車停車場、旅游大巴停車場、郵件轉運中心及地下人行通道等八大分區。
    目前，蕪湖火車站西站房已完成主體結構封頂，整個西廣場工程也在同步推進，蕪湖站站北通道、站南通道及下穿箱涵一期已基本完成。站南通道二期具備施工條件的60米通道和排水箱涵也已完成。2020年上半年，火車站西廣場有望配合商合杭鐵路通車同步使用。屆時，旅客既可通過東、西廣場兩側的站南路和站北路形成的環路通行，也可以通過貫穿東、西廣場和主站房的地下一層城市通廊通行。

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