“微建議” 服務“大民生”
岳陽新聞網訊（記者 劉神尊）“南湖廣場人行紅綠燈時間設置太短，行人過馬路走到一半就變成紅燈，希望交警部門延長綠燈時間?！苯眨姓f委員林輝在政協云上提交了這條“微建議”。
6月21日，市政協委員聯合媒體直擊問題現場：在橫穿求索西路的斑馬線上，南北兩側人行道邊的最遠距離約有三十米，南北方向的人行綠燈持續時間僅為18秒，這讓不少行人覺得過街“很累”。
記者觀察發現，綠燈剛亮起，行人準備過馬路時，就會被南湖大道魚貫而來的右轉車輛擋住去路，導致大部分人在綠燈期間只能通過斑馬線的三分之二或四分之三，想要完全通過，還必須小跑一段。
市民方先生說，自己才30歲，過馬路尚要用跑，如果老年人或小孩行至人行道中端時，綠燈通行時間就結束了，存在明顯的安全隱患。
“市內所有紅綠燈時間設置都是根據充分的路況調查數據制定而成”市公安局交警支隊宣傳科副科長文和生對此回應，南湖廣場紅綠燈這是個平面交叉梯形路口，人流量、車流量較大，加之邕園路與求索路相接并與紅綠燈的位置較近，如果一旦延長紅綠燈的時間，高峰時期將導致機動車輛的積壓，極易造成三條路段的擁堵。對此，要綜合考慮行人和車輛通行情況，并讓二者達到合適的比例，以保證行人和車輛都能安全通行。
文和生表示，一方面他們已經在該路口設置彩色斑馬線警示司機主動減慢車速，禮讓行人，同時也將在特殊高峰時段，增派警力維護道路安全暢通。另一方面我市智能交通建設將于明年6月建成投入使用，屆時能將各個路口的車流量數據進行采集分析，合理控制交通信號燈的變化時長，從根本上解決這一問題。
對于此次微建議的督辦情況，林輝委員表示比較滿意，他說：“雖然事情沒有得到根本性解決，但為后段改進起到了較大的推動作用。政協云微建議為委員知情明政、履行職能提供了平臺、創新了方式，既可以建言謀劃事關岳陽發展的大事，也能推動解決事關百姓生活的瑣事，極大地激發了我們政協委員的履職熱情?！?br>

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