蚌埠新聞網訊(記者 李景)伴隨著悠長的火車鳴笛，在蚌埠鐵路南貨場，一批貨物自蚌埠發往上海港口直接裝船出海。隨著蚌埠(皖北)鐵路無水港功能不斷提升，鐵海聯運正日益釋放出開放發展的“紅利”。
    十九大報告指出，開放帶來進步，封閉必然落后。要以“一帶一路”建設為重點，堅持“引進來”和“走出去”并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
    近年來，我市大力發展多式聯運、保稅倉儲、國際配送等業務模式，增強蚌埠口岸對周邊地區的輻射帶動功能，構建服務皖北及沿淮地區發展的現代綜合口岸物流體系，外向型經濟邁上新臺階。據蚌埠海關統計，今年前十月，我市實現進出口總值100.4億元，位居全省第6位，同比增長41.9%，高于全省9.9個百分點。其中出口54.9億元，增長20.8%；進口45.5億元，增長79.6%，增幅位居全省第2位。
    前十月，我市主動融入“一帶一路”倡議，與“一帶一路”沿線國家進出口形勢向好。與沿線國家進出口27億元，增長17.3%，占同期我市進出口總值的26.9%。我市與東南亞11國進出口值最高，進出口14億元，增長37%，占同期我市對沿線國家進出口總值的52%；與獨聯體6國進出口增速最快，進出口1.6億元，增長1.7倍，占同期我市對沿線國家進出口總值的5.9%。
    據介紹，前十月我市進出口排名前5位的企業進出口43.4億元，增長75.8%，占同期我市進出口總值的43.3%。其中，安徽豐原國際貿易有限公司和安徽豐原國際貨運有限公司仍保持前2位，進出口總值28.7億元，增長89%，占同期我市進出口總值的28.6%。

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