給共享單車企業劃定包干區，包干區內不管誰家的單車，都由一家企業來負責車輛的有序停放。目前，這種“企業管理包干區”的停車管理方式，正在沙洲街道試點。
　　新城科技園集聚企業超過1800家，就業人員超6萬人。包括共享單車在內的非機動車，是這里的上班族最重要的出行方式之一。26日上午，記者在園區內看到，各種顏色的單車整齊地擺放在指定區域內，有幾人正在整理車輛。記者在園區內隨機采訪了幾名上班族，他們說，這段時間以來，園區內沒有了散亂停放的單車，顯得空曠了很多。“過去園區內非機動車停放秩序較為混亂，上班族為了圖方便，經常把車隨手一停。寫字樓下、花壇里，我們都發現過共享單車。”建鄴區沙洲街道停車管理工作站副站長曹悅說。
　　如何在滿足市民的出行需求與維護城市秩序之間找到平衡點，城市管理部門一直在摸索。
　　“一禁了之肯定不行！”曹悅說，考慮到上班族的實際需求，他們最終決定，和共享單車企業合作，把整個園區的非機動車停車位劃分成多個“包干區”，與3家共享單車企業分別合作。哈羅單車是首家合作企業，雙方在上個月簽訂了合作協議，首批重點保障奧體大街、國際研發總部南門、云龍山路沿線、黃山路沿線、白龍江街、科技創新綜合體、廣聚路沿線秩序。
　　哈羅單車相關負責人介紹，在新城科技園區“包干區”里，他們提供不少于6名定點工作人員、兩名司機、兩輛駁載車參與秩序維護，負責包干區內哈羅以及摩拜、ofo等所有非機動車的停放秩序，保證共享單車都停放在車位線內，停放整齊美觀，角度統一，并負責將亂停亂放車輛駁載至扣車點。

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