西寧大十字型高速網(wǎng)骨架建成
新年臨近，好消息從省高等級(jí)公路建設(shè)管理局傳來。今日，備受市民關(guān)注的、我省第二條雙向六車道高速公路——西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建工程沈家寨樞紐互通立交至城南互通路段（路段長(zhǎng)度7千米）經(jīng)過1年零10個(gè)月的建設(shè)，提前建成通車。它的通車與我市南北繞城高速、寧大高速、既有西塔高速公路共同組成了西寧市“大十字”型高速路網(wǎng)主骨架，將極大地促進(jìn)和提高區(qū)域路網(wǎng)的通行能力和服務(wù)水平。
7千米路段建成通車
西寧至塔爾寺高速公路（以下簡(jiǎn)稱西塔高速公路）是我市的南出口，是我省規(guī)劃高速路網(wǎng)“3410網(wǎng)”中聯(lián)絡(luò)線七“西寧至貴德高速公路”的首段，也是通往重要旅游景區(qū)塔爾寺、貴德縣及海南州、果洛州等地的重要通道。但它的建成將我市南川區(qū)域一分為二，為進(jìn)一步推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步伐、緩解西寧市區(qū)道路交通壓力，西塔高速路改擴(kuò)建工程勢(shì)在必行。
西塔高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)工期兩年，總體走向由北向南，路線基本沿著南川西側(cè)山體坡腳邊緣布設(shè)；起點(diǎn)位于香格里拉小區(qū)西側(cè)（園樹互通立交），預(yù)留與西寧市規(guī)劃的鳳凰山路園樹互通立交匝道的連接條件，然后沿香格里拉小區(qū)西側(cè)山坡經(jīng)過，其后經(jīng)沈家寨、享堂村、元堡子村，終點(diǎn)至西塔高速公路城南主線收費(fèi)站南側(cè)，改擴(kuò)建段路線全長(zhǎng)近9千米，改擴(kuò)建路段全線為雙向六車道建設(shè)。此次建成通車的路段共計(jì)7千米，范圍從沈家寨樞紐互通立交至城南互通路段，剩余的2千米未通車路段為園樹互通至沈家寨樞紐互通，目前這2千米路段也已完成路基、橋梁建設(shè)，就等待與鳳凰山路園樹互通立交匝道相連，便可實(shí)現(xiàn)多條道路的互聯(lián)互通。
通車后“中疏”作用凸顯
西塔高速改擴(kuò)建通車后，將更加完善我市城市路網(wǎng)體系，加快城中城南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。談到它的通車意義，西塔高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦主任王發(fā)平告訴記者，西塔高速改擴(kuò)建后，對(duì)于落實(shí)“西擴(kuò)、南活、北優(yōu)、東延、中疏”的發(fā)展具有重要意義。
那么究竟什么是“西擴(kuò)、南活、北優(yōu)、東延、中疏”？王發(fā)平介紹說，“西擴(kuò)”是指西塔高速改擴(kuò)建后，將西寧南出口與南繞城高速公路相連，不僅實(shí)現(xiàn)了高速與高速的“高接高”轉(zhuǎn)換，且今后從南出口去往青海西部的格爾木、湟源方向?qū)⒉槐卦龠M(jìn)入市區(qū)而直接通過高速公路實(shí)現(xiàn)；“南活”是指西塔高速改擴(kuò)建后將盤活城中城南地區(qū)的路網(wǎng)體系，帶動(dòng)城中城南地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；“北優(yōu)”是指西塔高速改擴(kuò)建后，將與目前的同仁路、在建的鳳凰山路相連，將南出口與北出口貫通，使得去往海北方向更加暢通；“東延”是指通過西塔高速改擴(kuò)建工程，今后從湟中、貴德方向可直接延伸至海東市，如此一來，這條路的“中疏”作用越發(fā)明顯。此外，等西塔高速改擴(kuò)建工程9公里路段全部通車后，屆時(shí)湟貴一級(jí)公路、西塔高速、南繞城高速、g6京藏高速、寧大高速、鳳凰山快速路等6條公路將會(huì)被緊密相連，形成縱橫交錯(cuò)的城市路網(wǎng)，方便市民出行。
一條路串聯(lián)起省內(nèi)知名景點(diǎn)
來青海旅游的游客在與碧波浩渺的青海湖親密接觸后，又想探訪神秘的藏傳佛教圣地塔爾寺，要是以往游客都會(huì)選擇在省會(huì)西寧進(jìn)行繞行。但隨著西塔高速改擴(kuò)建工程的建成通車，這一困擾游客的問題將得到徹底解決，它可將我省的部分景點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)。例如游客想去塔爾寺，上午由西塔改擴(kuò)建高速去往塔爾寺游覽完后，中午便可再由西塔改擴(kuò)建高速進(jìn)入南繞城高速，沿途還可遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望扎麻隆景區(qū)，而后進(jìn)入西湟倒一級(jí)公路直達(dá)青海湖，觀賞完青海湖的美景后晚上便可回到西寧市，不僅節(jié)省時(shí)間還特別方便。
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7千米路段建成通車
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西塔高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)工期兩年，總體走向由北向南，路線基本沿著南川西側(cè)山體坡腳邊緣布設(shè)；起點(diǎn)位于香格里拉小區(qū)西側(cè)（園樹互通立交），預(yù)留與西寧市規(guī)劃的鳳凰山路園樹互通立交匝道的連接條件，然后沿香格里拉小區(qū)西側(cè)山坡經(jīng)過，其后經(jīng)沈家寨、享堂村、元堡子村，終點(diǎn)至西塔高速公路城南主線收費(fèi)站南側(cè)，改擴(kuò)建段路線全長(zhǎng)近9千米，改擴(kuò)建路段全線為雙向六車道建設(shè)。此次建成通車的路段共計(jì)7千米，范圍從沈家寨樞紐互通立交至城南互通路段，剩余的2千米未通車路段為園樹互通至沈家寨樞紐互通，目前這2千米路段也已完成路基、橋梁建設(shè)，就等待與鳳凰山路園樹互通立交匝道相連，便可實(shí)現(xiàn)多條道路的互聯(lián)互通。
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