2017年4月，自貿試驗區川南臨港片區正式掛牌成立，規劃面積19.99平方公里。
那么川南臨港片區成立一年來，取得了哪些成績呢?
　　川南臨港片區自掛牌以來，堅持以制度創新為核心，著力打造連接“一帶一路”和長江經濟帶的西部航運樞紐、內陸與沿海沿邊沿江協同開放示范區和沿江開放型經濟新高地，努力建設成為內陸自由貿易港。2017年完成進出口貿易總額139.3億元、增長5.8倍，增速全省第一。
制度創新推進
　　一是加快投資便利化。建立行政審批“單一窗口”，集中辦理省市區行政許可事項335項，審批效率提高80%。全國首創“政務服務異地直通互辦”模式，與廣州南沙新區等17個地區建立異地直通互辦網絡。片區新增注冊企業3495戶，是原存量企業數的4.7倍。
　　二是加快貿易便利化。建立國際貿易“單一窗口”，成功爭取到“啟運港”退稅政策試點，全國首創“保b與港口出口聯動”“江上申報，抵港驗放”等作業模式，進出口通關時間同比降低56%和49%。
　　三是加快金融國際化。設立抵質押“單一窗口”，建立小微企業出口信用保險統保平臺，創新“融資+保險”險資直投模式，完成郎酒集團2億美元外資并購、瀘州老窖4600萬美元跨境融資，引進金融和類金融機構23家。
航運服務能力提升
　　一是提升港口對外開放功能。完善瀘州港、瀘州港保稅物流中心(b型)、進境糧食指定口岸功能，積極爭創國家對外開放口岸、綜合保稅區、跨境電商綜試區和進口水果等指定口岸，加快建設進口肉類指定口岸。2017年，瀘州港集裝箱吞吐量達55萬標箱、增長9.8%
　　二是改善航運樞紐通道條件。完成長江物流公共信息平臺一期建設，啟動多式聯運物流中心等項目建設，推動長江航道瀘州至重慶段“ⅲ升ⅱ”工程進入生態影響評估審查環節。
　　三是創新內河航運體制機制。啟動建設武漢航運交易所瀘州分所。實施“電子巡航+電子報港”航運監督，實現對進入長江干線瀘州段運輸船舶的全程監控，提高船舶周轉效率。
(自貿區川南臨港片區總部規劃圖)
推進協同開放
　　一是主動服務川南。與川南各市共享自貿紅利，內江玻璃纖維、自貢硬質合金、樂山草甘膦等均在瀘州港進出。
　　二是協同聯動成都片區。開通“瀘蓉歐”快鐵。與青白江口岸合作，在全國首創平行進口汽車異地監管展銷模式。與雙流空港口岸合作，建立跨境電商共用綜合服務平臺，完成2.8萬件跨境電商郵包清關分撥。
　　三是強化沿海沿邊沿江協作。深化與武漢、南京等沿江口岸合作，開行至上海直航快班和外貿直航班輪，開通至日本、韓國等國家的近洋直達航線。與天津東疆、福建平潭等11個自貿片區簽訂合作協議。
助推產業發展
　　一是主動承接產業轉移。2017年新簽約項目98個、協議金額510億元。
　　二是培育新興產業。加快打造“千億級”智能終端產業集群，簽約智能終端項目42個、總投資121.7億元，
　　三是積極搭建產業平臺。啟動建設西南大宗商品交易中心、進口商品分撥中心、出口商品集散基地和進出口加工基地。國際商品交易中心入駐進口貿易企業14家，阿聯酋、美國等國貨物在保稅物流中心開展分撥業務。瀘州港保稅物流中心(b型)完成進出口貨值2億美元、增長5.6倍。
一年來，自貿試驗區川南臨港片區茁壯成長，取得成果喜人。對于它以后的發展，我們將更加期待!

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