南京有軌電車二號(hào)線北起馬群樞紐，南至石楊路沿途經(jīng)麒麟地區(qū)大部分住宅區(qū)，成為麒麟地區(qū)市民綠色出行的首選交通工具。自去年10月開線以來，客運(yùn)量居高不下，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)階段客流預(yù)估值60%，市民要求增加電車數(shù)量、縮減間隔時(shí)間的呼聲不斷。
為滿足沿線市民出行需求，南京麒麟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)和南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司積極落實(shí)增車計(jì)劃。9月3日上午，新增購的t9號(hào)有軌電車正式上線載客運(yùn)行，采用新編的運(yùn)營時(shí)刻表后，最小運(yùn)營間隔縮短至10分鐘，進(jìn)一步減少市民候車的時(shí)間。
t9號(hào)有軌電車于8月20日正式落地麒麟有軌電車基地。t9號(hào)有軌電車國產(chǎn)化率達(dá)到90%，其中牽引系統(tǒng)、乘客多媒體服務(wù)系統(tǒng)、客室設(shè)施等均采用國產(chǎn)化設(shè)備，提高了運(yùn)營可靠性和質(zhì)保響應(yīng)速度，縮短了備件采購周期。t9號(hào)車采用的超級(jí)電容儲(chǔ)能，與超級(jí)電池相比，提高了電池的穩(wěn)定性，延長電池的使用壽命。靚麗的外觀設(shè)計(jì)、車廂內(nèi)寬敞明亮、客室動(dòng)態(tài)地圖到站顯示，殘疾人輪椅位安全設(shè)置、車廂扶手等一個(gè)個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，上線試跑時(shí)便引得出行市民連連打call。
據(jù)悉，今年南京有軌電車二號(hào)線計(jì)劃增車5列，待新增車輛全部到位后，全線運(yùn)力有望提高90%以上，最小運(yùn)營間隔可縮短至5-10分鐘，出行更加便利高效。
紫金山記者黃楠

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