從今年1月份開始，市民在乘坐5路、10路、26路、301路這4條公交線路時，可以通過掃描乘車二維碼的方式進行掃碼支付乘車。時至今日，可以掃碼支付的公交線路已經超過了20條，涉及到1500多輛公交車。
　　然而，每天通過掃碼支付的乘車人次從最初的10來筆，只增加到目前的近80筆。這一數據，跟每天160萬左右的公交客流量相比，真是微不足道。這公交掃碼支付的新舉措為何會讓乘客不領情呢？
　　昨天，記者在南環橋公交站點采訪時，發現好多市民乘車并不使用掃碼支付。劉先生稱這個支付方式不像刷卡一樣方便，有點麻煩。然而雖然公交掃碼需要點開手機應用程序，進入相關頁面才能操作，過程不像刷卡那么簡單，但因為市民郭小姐平時不帶現金出門，所以還是覺得還是蠻方便的?？磥硎忻瘢瑢粧叽a支付是褒貶不一。而公交司機對這一新鮮事物，也流露出一些無奈的表情。一輛裝有掃碼設備公交車的司機，自己都不會用掃碼支付。 還有一位司機則對掃碼支付很在行。
　　其實，目前還不能用支付寶在蘇州公交上進行掃碼支付。目前試用期能使用的就是兩種：在手機安裝“蘇州市民卡”app客戶端或者使用微信中“騰訊乘車碼”小程序，選擇蘇州地區，并生成支付嗎，就可以實現掃碼乘坐公交。蘇州智能交通信息科技股份有限公司綜合部經理陳林稱，他們在整個市民現在用的這個階段來梳理數據，來分析數據、完善數據，便于日后在全市推廣打下良好基礎。
　　目前，蘇州公交正在抓緊公交車掃碼機具改造，計劃3月底、4月初，完成市公交所屬的市區公交線路，6月底前完成園區、新區、吳中、相城的公交線路，并全面鋪開使用。
　　公交掃碼支付在為市民提供更加便捷的公交智慧出行服務的同時，看來相關的業務培訓，以及市民的使用宣傳是必不可少的。當然，對于試運營過程中出現的一些問題，也應得到很好地梳理，及時解決。（蘇州廣電全媒體記者 范浩江）

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