趙光輝 攝
???? 昨日上午，大連港礦石碼頭2號轉水泊位現場，載重噸20.35萬噸的“中鋼踏實”輪正進行礦石轉水裝船作業。記者從大連港集團方面了解到，“中鋼踏實”本航次將裝載近16萬噸混礦產品發往中國臺灣，這是繼去年底大連港啟動臺灣鐵礦石中轉業務以來，“中鋼踏實”第二次到大連港作業，將為大連港后續實現大連—臺灣地區混礦產品“班輪化”運作打下良好基礎。
????大連港礦石碼頭是國家首批允許接卸40萬噸礦船的4個沿海港口之一，也是全國首個兼具港口保稅與現貨混礦資質的專業化礦石碼頭。自2012年3月攜手世界最大鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司首次開展港口保稅混礦業務以來，大連港集團充分發揮港口業務創新和遼寧自貿試驗區政策優勢，以“大船+混礦”業務模式，全力打造東北亞地區礦石分撥中心與混礦基地，其精確、優質的混配產品被巴西淡水河谷命名為“大連標準礦”。
????2017年，遼寧自貿試驗區掛牌，大連港集團與海關等口岸單位聯合在全國率先推出“保稅混礦”、海關通關“歸類尊重先例”、出口退稅綜合服務平臺、口岸監管單位協同“三互”大通關、自貿金融在線服務平臺服務等5項重大改革創新措施，以保稅方式將巴西淡水河谷運來的不同品位鐵礦石在港口進行混配，再進行轉口。不僅實現了“海外礦山”向中國口岸前移，更完成了中國鐵礦石由單純進口向轉口貿易的華麗轉身。2017年，大連港保稅混礦成功突破1000萬噸，成為全國第一個年度混礦業務量超千萬噸的礦石碼頭，其中日韓國際中轉量500余萬噸，成為國際業界知名品牌。
????混礦業務的健康發展，得益于“大連標準礦”的過硬品質。臺灣鋼廠客戶對混礦產品質量要求很高，經淡水河谷推薦，于去年開始與大連港進行合作。使用“大連標準礦”后，臺灣鋼廠客戶對大連港裝卸效率、混礦品質非常滿意。目前，以混礦產品為主的大連港鐵礦石中轉業務范圍已拓展至環渤海、長江流域、臺灣地區和日本、韓國等地，國際中轉合作港口達15個。今年一季度，大連港累計完成混礦作業242萬噸，同比增長超8成。其中混礦成品礦國際中轉量167萬噸，較去年同期實現10倍增長，成為今年以來大連港混礦業務最大亮點。
????大連港保稅混礦業務的快速增長，不僅為中國鋼企降低采購成本，提升海外原料議價權探索出一條新路，更是推進供給側結構性改革，激活自貿試驗區開放紅利的成功縮影。為滿足國際中轉船舶大型化需求，大連港已將礦石碼頭2號中轉泊位升級至15萬噸級(兼顧有條件靠泊20萬噸級船舶裝船作業)，轉水能力提升至120萬噸/月。同時，已完成礦石碼頭4號堆場升級和改造工程，使混礦能力由1500萬噸/年提升至2000萬噸/年。

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