一些共享單車長期無人騎行，車容車貌臟亂。
成都新聞網（記者 高旭）4月12日報道 熱點地區車輛淤積、車身“牛皮癬”現象嚴重...…今天，成都市城管委通報了3月中心城區互聯網租賃自行車停放秩序考核情況。據了解，截至2018年3月底，成都市互聯網租賃自行車投放總量保持穩定，中心城區限投區域（成都高新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區轄區繞城高速以內及成都高新南區延伸到天府五街）總數約90萬輛。
市城管委相關負責人介紹，此次考核主要采取日常巡查、隨機抽查、上月問題點位復查等方式，并結合各區檢查考核情況綜合考核。其中，隨機抽查的七個點位分別是：成都天府新區海昌路地鐵站周邊、成都高新區天府三街地鐵站周邊、錦江區大觀地鐵站周邊、青羊區青華路杜甫草堂北門周邊、金牛區蜀漢路東地鐵站周邊、武侯區航空路和成華區新華公園北門雙林北支路段。
最終，3月考核排名第1至第8名依次為：青桔單車、智聰單車、赳赳單車、一步單車、摩拜單車、ofo小黃車、哈羅單車、黑拜單車。
高新區世紀城南路，地鐵天府三街至五街沿線，ofo小黃車、摩拜單車、青桔單車大量堆積停放，堵塞人行道
通報指出， 3月我成都市共享單車停放秩序主要存在以下問題：
（一）單車淤積熱點地區管理措施無改善。各運營企業的單車運維管理手段落后，對長期存在的單車堆積停放問題沒有行之有效的管控措施，無法及時清運單車，導致熱點地區單車“潮汐式”擁堵時間延長。如武侯區國學巷華西醫院門口，人民南路四段腫瘤醫院公交站點，高新區天府三街、五街地鐵口等地段，在早高峰出現“潮汐式”擁堵后，各運營企業單車沒有得到及時轉運疏散，特別是ofo小黃車、摩拜單車大量停放，呈現整日堆積停放的現象。
（二）運營企業線下運維機制不健全。部分運營企業線下運維網格化機制不健全，人員調配不到位，一線運維人員工作效率不高、管理松散，導致部分背街小巷、居民小區門口共享單車長期淤積得不到清理。如錦江區大觀地鐵站周邊，ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車單車長時間無人清理，散亂停放至機動車道。武侯區航空路國行世紀中心外，摩拜單車、ofo小黃車堵塞消防通道。
（三）運營企業對反饋問題響應速度滯后。有的運營企業對政府部門交辦、市民群眾反映的亂停亂放問題響應速度滯后，不能按照一級街（區）30分鐘、二級街（區）40分鐘、三級街（區）50分鐘的規定時限清理堆積單車。特別是哈羅單車，沒有按照政府要求將中心城區內的單車及時調度、轉運出限制投放區域，黑拜單車長期看不到維護人員。
（四）單車車身“牛皮癬”等現象突出。各運營企業所屬單車普遍存在單車車容車貌臟亂、牛皮癬現象突出的情況。特別是ofo小黃車與摩拜單車兩家企業，由于進入成都市場時間較早，存在大量老舊單車，車容臟亂現象突出。同時由于ofo小黃車、一步單車等企業存在大量“僵尸車”無人騎行，停放在路邊無人管理，嚴重影響行人通行和市容市貌。
市城管委相關負責人表示，目前已經將通報送達各互聯網租賃自行車企業，將對發現的問題督促整改。
“一是對長期出現單車淤積的熱點區域，必須采取區域總量控制、遠端分流等方式進行管控。二是對于潮汐式堆積單車、僵尸單車，應多設轉運倉庫，就近清理停放。三是建立、優化應急管理預案，特別針對節假日車站、地鐵站口、繁華商業街、旅游景點等點位單車大量聚積現象，增加人員、調度車輛配置，縮短快速響應時間，及時消除擁堵。四是立即開展對單車車身‘牛皮癬’、積塵灰漬清理工作，確保單車整潔美觀。”該負責人說。

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