近日，《杭州市城市綜合交通專項規劃（2007-2020》2018年修訂版正式獲批。規劃內容涵蓋了鐵路、公路、軌道交通等多維度的交通規劃內容，明確了杭州新的交通框架與格局。
近期規劃時限為2017-2020年，圍繞保障亞運會的要求來建設；遠期規劃時限為2020-2035年，目標是將杭州建設成為亞太地區重要國際門戶樞紐。
《杭州市城市綜合交通專項規劃（2007—2020）》（2018年修訂）中提到，杭州市規劃1-10號城市軌道線和一條中軸快線，總長約492公里；四條杭州都市區城際軌道，總長度約126公里。
除此之外，本次修訂的杭州軌道線網規劃最重要的看點在于，它將此前部分線路比如3號線、5號線、9號線的延伸段，予以了最終的明確。根據這份最新的軌道交通規劃，西至余杭街道，北至塘棲，南至義橋，都將迎來地鐵時代！
地鐵4號線通過蕭山聞堰，直達義橋！地鐵5號線直達蕭山新街！聞堰、義橋、新街、靖江等地將迎重大利好！
通過下面的這張圖，我們可以看到，5號線在到達綠汀路站后，將直線延伸到余杭街道。
加上經過余杭街道的杭臨輕軌，余杭街道已經確定將迎來雙地鐵時代。
3號線西段則將北延穿過火車西站，直至倉前新城。
3號線全長69.5公里，是杭州絕對的地鐵之王。
3號線西段除了北延至倉前新城，3號線東段也將向東北延伸，根據下圖，站點也已經確定了，北沙東路站。加上9號線，臨平北也將迎來雙地鐵時代。
而根據最新修訂的方案，9號線將繼續北延至塘棲。
下面的圖還透露了一個信息，杭州到海寧的城鐵，將通過9號線在余杭高鐵站換乘。
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