總負(fù)債超220億美元 特斯拉中國(guó)建廠錢從何來？
美國(guó)時(shí)間8月1日下午，特斯拉發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，特拉斯?fàn)I業(yè)收入和凈利潤(rùn)都超出了分析師預(yù)期。
特斯拉二季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到40億美元，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)43.37%，創(chuàng)造了季度營(yíng)收新紀(jì)錄；比此前華爾街給出的預(yù)測(cè)值31.42億美元高出8.58億美元。
特斯拉二季度凈利潤(rùn)為-7.43億美元，虧損幅度較去年同期擴(kuò)大85.29%，但低于今年一季度7.85億美元的凈虧損額。特斯拉第二季度調(diào)整后每股虧損為3.06美元，此前分析師對(duì)其預(yù)期為每股虧損2.92美元。
1
現(xiàn)金流稍有好轉(zhuǎn)
二季度，特斯拉完成了大規(guī)模的成本重組措施，這些措施也取得了一定成果，特斯拉經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金支出、行政銷售費(fèi)用等有明顯縮減，“燒錢”量低于投資者預(yù)期。
截至二季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為22億美元，預(yù)計(jì)在第三和第四季度中還將有所增長(zhǎng)。
特斯拉在二季度的營(yíng)業(yè)支出高達(dá)12.4億美元，高于去年同期的9.08億美元，也高于一季度的10.54億美元。但得益于營(yíng)業(yè)收入的大幅增加，特斯拉二季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流出有所縮減，凈流出為1.3億美元，明顯好于一季度3.98億美元的凈流出量。
特斯拉董事長(zhǎng)馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃通過內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來償還即將到來的債務(wù)——2019年11月前到期的18億美元，沒有增發(fā)股權(quán)籌資的計(jì)劃。
2
年底前盈利有沒有可能？
在隨后的電話會(huì)議上，馬斯克表示：“我們的目標(biāo)是在未來的每一個(gè)季度都實(shí)現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。”而這些無疑都依賴model 3的表現(xiàn)。
當(dāng)前，model 3的表現(xiàn)讓投資者振奮。首先，model 3的產(chǎn)能在二季度得到了很大提升，6月的最后一周，特斯拉實(shí)現(xiàn)了model 3周產(chǎn)能5000輛的承諾，特斯拉預(yù)計(jì)到8月底model 3產(chǎn)量將增至每周6000輛。特斯拉預(yù)計(jì)，model 3車型三季度的產(chǎn)量將可達(dá)到5萬-5.5萬輛，與二季度相比增長(zhǎng)75%到92%。
二季度，model 3的出貨量達(dá)到1.8萬輛，總出貨量達(dá)4萬輛，可以說二季度營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(zhǎng)大部分是因?yàn)閙odel 3的交付。
隨著model 3的不斷交付，model 3在美國(guó)中型豪華轎車市場(chǎng)占有率已經(jīng)排名第一。特斯拉給出的一幅圖表顯示，model 3的銷量在7月中旬已經(jīng)超過寶馬3系、奧迪a4、奔馳c級(jí)、雷克薩斯is系列銷量的總和。
另一方面，model 3的毛利從一季度的負(fù)數(shù)轉(zhuǎn)為二季度的正數(shù)，特斯拉表示三季度model 3的毛利率將繼續(xù)提升至15%，到四季度毛利率將達(dá)20%。
馬斯克表示，以每周7000輛的生產(chǎn)速度，從三季度開始，特斯拉可以持續(xù)盈利。
由于投資者對(duì)特斯拉盈利能力信心提升，美國(guó)時(shí)間8月1日，特斯拉盤后股價(jià)一度大漲近11%，最終收于每股300.84美元，上漲0.91%。
3
借助中國(guó)資金建廠
馬斯克在對(duì)投資者的電話會(huì)議上表示，特斯拉上海超級(jí)工廠建造成本預(yù)計(jì)為20億美元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為25萬輛。
此前有消息稱，特斯拉計(jì)劃投資50億美元在中國(guó)建廠，年產(chǎn)能估計(jì)為50萬輛。
特斯拉（中國(guó)）內(nèi)部人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，特斯拉上海工廠50萬輛的年產(chǎn)能沒變，但不可能一蹴而就。
據(jù)悉，25萬輛的年產(chǎn)能是特斯拉中國(guó)工廠的初期規(guī)劃，在第一批車輛下線后3年內(nèi)，再將年總產(chǎn)能擴(kuò)展至50萬輛。
業(yè)內(nèi)人士稱，特斯拉之所以選擇循序漸進(jìn)，可能是受限于特斯拉緊張的自有現(xiàn)金流，因?yàn)樘厮估瓱o意增加股本，所以只能采取借款的方式融資，而特斯拉的總負(fù)債已超220億美元，現(xiàn)在大肆的擴(kuò)張不是明智之舉。
馬斯克表示，特斯拉上海新工廠耗資大約20億美元，很可能會(huì)通過中國(guó)本土銀行的貸款資助工廠建設(shè)，首批投資預(yù)計(jì)2019年到位。
記者 肖逸思
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全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議舉行記者會(huì)
部門聯(lián)合執(zhí)法 夜查噪音污染 高考在即仍有部分工地違規(guī)施工
蘄春完成企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金上調(diào)工作
周口供電公司城區(qū)計(jì)劃停電公告（4月16日）
右玉縣實(shí)行“開放式”鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層黨建工作例會(huì)有效提升黨的群眾組織力
“我讀給你聽”-尋找最美誦讀者晉級(jí)復(fù)賽名單出爐！錄制預(yù)約也啟動(dòng)了
始終堅(jiān)持人民城市為人民
我市開展“世界艾滋病日”宣傳活動(dòng) 陳凱出席活動(dòng)
咸安區(qū)桂花路社區(qū)開展環(huán)保宣傳活動(dòng)
我市部署安全生產(chǎn)大檢查大排查大整治
2018年綠色發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀蓬溪現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)
市建委開展城市地下綜合管廊安全檢查
開封警方打掉一特大涉黑犯罪團(tuán)伙
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特斯拉二季度凈利潤(rùn)為-7.43億美元，虧損幅度較去年同期擴(kuò)大85.29%，但低于今年一季度7.85億美元的凈虧損額。特斯拉第二季度調(diào)整后每股虧損為3.06美元，此前分析師對(duì)其預(yù)期為每股虧損2.92美元。
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現(xiàn)金流稍有好轉(zhuǎn)
二季度，特斯拉完成了大規(guī)模的成本重組措施，這些措施也取得了一定成果，特斯拉經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金支出、行政銷售費(fèi)用等有明顯縮減，“燒錢”量低于投資者預(yù)期。
截至二季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為22億美元，預(yù)計(jì)在第三和第四季度中還將有所增長(zhǎng)。
特斯拉在二季度的營(yíng)業(yè)支出高達(dá)12.4億美元，高于去年同期的9.08億美元，也高于一季度的10.54億美元。但得益于營(yíng)業(yè)收入的大幅增加，特斯拉二季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流出有所縮減，凈流出為1.3億美元，明顯好于一季度3.98億美元的凈流出量。
特斯拉董事長(zhǎng)馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃通過內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來償還即將到來的債務(wù)——2019年11月前到期的18億美元，沒有增發(fā)股權(quán)籌資的計(jì)劃。
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年底前盈利有沒有可能？
在隨后的電話會(huì)議上，馬斯克表示：“我們的目標(biāo)是在未來的每一個(gè)季度都實(shí)現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。”而這些無疑都依賴model 3的表現(xiàn)。
當(dāng)前，model 3的表現(xiàn)讓投資者振奮。首先，model 3的產(chǎn)能在二季度得到了很大提升，6月的最后一周，特斯拉實(shí)現(xiàn)了model 3周產(chǎn)能5000輛的承諾，特斯拉預(yù)計(jì)到8月底model 3產(chǎn)量將增至每周6000輛。特斯拉預(yù)計(jì)，model 3車型三季度的產(chǎn)量將可達(dá)到5萬-5.5萬輛，與二季度相比增長(zhǎng)75%到92%。
二季度，model 3的出貨量達(dá)到1.8萬輛，總出貨量達(dá)4萬輛，可以說二季度營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(zhǎng)大部分是因?yàn)閙odel 3的交付。
隨著model 3的不斷交付，model 3在美國(guó)中型豪華轎車市場(chǎng)占有率已經(jīng)排名第一。特斯拉給出的一幅圖表顯示，model 3的銷量在7月中旬已經(jīng)超過寶馬3系、奧迪a4、奔馳c級(jí)、雷克薩斯is系列銷量的總和。
另一方面，model 3的毛利從一季度的負(fù)數(shù)轉(zhuǎn)為二季度的正數(shù)，特斯拉表示三季度model 3的毛利率將繼續(xù)提升至15%，到四季度毛利率將達(dá)20%。
馬斯克表示，以每周7000輛的生產(chǎn)速度，從三季度開始，特斯拉可以持續(xù)盈利。
由于投資者對(duì)特斯拉盈利能力信心提升，美國(guó)時(shí)間8月1日，特斯拉盤后股價(jià)一度大漲近11%，最終收于每股300.84美元，上漲0.91%。
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借助中國(guó)資金建廠
馬斯克在對(duì)投資者的電話會(huì)議上表示，特斯拉上海超級(jí)工廠建造成本預(yù)計(jì)為20億美元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為25萬輛。
此前有消息稱，特斯拉計(jì)劃投資50億美元在中國(guó)建廠，年產(chǎn)能估計(jì)為50萬輛。
特斯拉（中國(guó)）內(nèi)部人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，特斯拉上海工廠50萬輛的年產(chǎn)能沒變，但不可能一蹴而就。
據(jù)悉，25萬輛的年產(chǎn)能是特斯拉中國(guó)工廠的初期規(guī)劃，在第一批車輛下線后3年內(nèi)，再將年總產(chǎn)能擴(kuò)展至50萬輛。
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