隨著線下施工的基本結束，備受矚目的連鹽鐵路已經進入了最后的收尾階段，預計11月份具備開通條件。連鹽鐵路主體施工已經全部結束，目前整個工程已經進入靜態驗收階段。在連鹽鐵路連云港至贛榆段已經鋪設好的鋼軌上，工人們正在進行電氣化安裝調試作業，為即將到來的動態驗收做準備。
連鹽鐵路北起贛榆北站，在連云港市境內設置贛榆站、連云港站、海州站、灌南田樓站等6個站。項目正線全長234公里，連云港段正線長度129公里，客貨兼顧，設計時速為200公里/小時。預計今年年底開通運營。屆時，從連云港市區坐火車，大約1.5小時就可以到達青島。
連鹽鐵路贛榆站作為標準化推行模范試點之一，站內所有工序重新按照標準化相關要求進行細化整理，力保站內線路平順美觀，道砟坡腳整潔無雜物，確保連鹽鐵路以高質量、高標準交付。
連鹽鐵路建設，進一步優化了港口疏集運體系，多方位、多渠道覆蓋的交通模式，完善了區域交通運輸的多面性，加快了江蘇省、蘇北地區融入長三角地區的步伐，促進了區域經濟優勢互補、協調發展，是連云港發展的重要里程碑，為蘇北人民出行帶來了極大的便利。
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