地鐵2號線東三教站實現主體封頂
8月2日凌晨6時，隨著東三教站主體結構最后一塊頂板的混凝土澆筑完成，石家莊地鐵2號線迎來最新進展：2號線一期工程東三教站實現主體結構封頂，成為該線路第四座實現封頂的車站，這也是2號線唯一一座地下三層結構的車站。據悉，截至目前，地鐵2號線包括東三教站在內已有4座車站實現主體封頂。
2號線唯一一座 地下三層車站封頂
8月2日上午，在位于石家莊平安南大街與規劃塔北路交叉口西側的地鐵東三教站施工現場，記者看到，施工人員正在進行混凝土收面工作。
“東三教站主體結構于2日凌晨6時完工，目前正在進行收尾。”負責該標段的中鐵三局石家莊地鐵2號線04段項目部總工程師譚旺指著忙碌的施工現場說，東三教站從2017年9月16日開始進行圍護樁施工，是地鐵2號線唯一一座地下三層車站，基坑深度達到了25米，車站設置四個出入口和兩組風亭。車站總長165米。
據了解，地鐵2號線04標段包含兩站兩區間的建設。其中，東崗頭站已于去年9月成為2號線首個封頂的車站。本次，東三教站的順利封頂使04標段成為石家莊地鐵2號線一期工程中第一個雙車站主體結構封頂的標段。
譚旺介紹說，東三教站是盾構的始發車站，接下來他們將進行相關的始發準備工作。同時，車站的附屬出入口和風亭也會相繼開工。
酷熱難耐，擋不住地鐵建設步伐
8月2日上午，暴露在陽光下的施工現場酷熱難耐，記者看到，不少施工人員的衣衫已經濕透，但酷熱并未阻擋地鐵建設的有力步伐，大型機械操控有序，現場一片繁忙的建設場景。“為了能保質保量，按時完工，全體員工及各施工隊伍不畏困難，爭分奪秒，以最飽滿的工作熱情投入到地鐵工作建設中。”譚旺說。
譚旺介紹，針對高溫，他們也采取了不少措施。“我們專門為工人們準備了藿香正氣水和綠豆湯，讓工人們解暑降溫。”同時，他們還調整了作業時間，避開了中午天氣最熱的高段施工，開展夜間施工等。
高溫不光考驗著施工工人，也增加了施工難度。“烈日照射下，如果混凝土內外溫差過大，很容易形成裂縫。”譚旺說，針對這一問題，為了保證混凝土的施工質量，他們專門設置了噴淋系統，在混凝土施工完成后，打開噴淋系統以減少混凝土水分的散失。這些應對高溫的措施，保證了工程質量和工程進度。
2號線一期車站 完成主體工程量的66%
石家莊市軌道交通2號線一期工程線路長16.2公里，設車站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國商城站、長安公園站、藍天圣木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站），全部為地下線。
據中鐵北方投資發展有限公司工程管理部副部長張濤介紹，截至目前，2號線一期車站完成主體工程量的66%，區間完成工程量的45%，4座車站實現主體封頂，分別為：東崗頭站、鐵道大學站、塔談站和東三教站；4個區間實現雙線貫通，分別為：鐵道大學站至西古城站、藍天圣木站至鐵道大學站、塔談站至塔談南站、南位站至塔談南站；2個區間實現單線貫通：塔談南站至石家莊站右線、東崗頭站至新世隆站右線。其余區間也在全力掘進中，項目建設科學有序推進。
構建城市軌道交通網絡骨架
“石家莊地鐵2號線建成后，將與3號線和1號線形成城市軌道交通網絡骨架，更加有利于城市交通便利。”對此，有專家指出，從地圖上來看，石家莊地鐵1號線、2號線、3號線三條主線成“女”字形分布，三條線建成后將形成石家莊地鐵的核心圈，真正實現軌道成網。
同時，專家表示，從功能定位角度來講，作為貫穿石家莊市南北方向的一條骨干線路，2號線一期工程串聯了西古城交通樞紐、北二環居住區、中山路商圈、東三教居住區、石家莊新客站、北方藥博園等大客流點；銜接了公路、鐵路交通樞紐，是城市客運疏解的重要通道；加強了中心城區與外圍組團的聯系，有利于支撐產業集群的整體發展。將有效帶動石家莊主要商業圈及連接城市南北兩極，對實現石家莊市交通戰略布局、拓展城市空間、調整產業結構、促進區域經濟發展具有十分重要的意義。(記者李春煒 實習生李冬雪文/圖)
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2號線唯一一座 地下三層車站封頂
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“東三教站主體結構于2日凌晨6時完工，目前正在進行收尾。”負責該標段的中鐵三局石家莊地鐵2號線04段項目部總工程師譚旺指著忙碌的施工現場說，東三教站從2017年9月16日開始進行圍護樁施工，是地鐵2號線唯一一座地下三層車站，基坑深度達到了25米，車站設置四個出入口和兩組風亭。車站總長165米。
據了解，地鐵2號線04標段包含兩站兩區間的建設。其中，東崗頭站已于去年9月成為2號線首個封頂的車站。本次，東三教站的順利封頂使04標段成為石家莊地鐵2號線一期工程中第一個雙車站主體結構封頂的標段。
譚旺介紹說，東三教站是盾構的始發車站，接下來他們將進行相關的始發準備工作。同時，車站的附屬出入口和風亭也會相繼開工。
酷熱難耐，擋不住地鐵建設步伐
8月2日上午，暴露在陽光下的施工現場酷熱難耐，記者看到，不少施工人員的衣衫已經濕透，但酷熱并未阻擋地鐵建設的有力步伐，大型機械操控有序，現場一片繁忙的建設場景。“為了能保質保量，按時完工，全體員工及各施工隊伍不畏困難，爭分奪秒，以最飽滿的工作熱情投入到地鐵工作建設中。”譚旺說。
譚旺介紹，針對高溫，他們也采取了不少措施。“我們專門為工人們準備了藿香正氣水和綠豆湯，讓工人們解暑降溫。”同時，他們還調整了作業時間，避開了中午天氣最熱的高段施工，開展夜間施工等。
高溫不光考驗著施工工人，也增加了施工難度。“烈日照射下，如果混凝土內外溫差過大，很容易形成裂縫。”譚旺說，針對這一問題，為了保證混凝土的施工質量，他們專門設置了噴淋系統，在混凝土施工完成后，打開噴淋系統以減少混凝土水分的散失。這些應對高溫的措施，保證了工程質量和工程進度。
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