天府國際機場高速龍泉山1號隧道工程現場
全長約89公里的成都天府機場高速公路，計劃在2020年與天府國際機場同步投入使用。記者昨日從投資建設管理方中鐵城投指揮部了解到，截至目前，全線隧道16個作業面已全部開工；全線已開工55座橋梁工程。為了不斷掀起施工生產大干高潮，有序推進各項工程建設，5月29日，該工程宣布啟動開展“天府機場高速杯”勞動競賽。
天府國際機場高速公路項目2016年8月30日舉行開工儀式，建設總工期3年，計劃在2020年與天府國際機場同步投入使用。
“工程難點很多，包括錦江區、天府新區境內高架特大橋，天府支線高架特大橋，龍泉山1號隧道、龍泉山2號隧道，白鷺灣樞紐互通立交、高廟山樞紐互通立交和天府機場t1/t2互通立交等。”項目部有關負責人表示。
記者29日從項目指揮部了解到，目前全線隧道16個作業面已全部開工；全線已開工橋梁工程55座；完成制梁1163片、架梁500片，部分橋梁已開始附屬工程施工；涵洞開工138座；土石方全線開工35段，部分段落已開始路基附屬工程建設。
該項目建成后，將有效銜接成都經濟區環線高速公路、資潼高速公路，對提高通道運輸保障服務水平，改善區域交通條件，強化區域經濟合作具有重要意義。新機場高速還將在實現快速通達成都中心城區、支持新機場周邊臨空經濟區發展的同時，進一步完善成都經濟區內的城際快速交通網絡，全面實現成都至重慶3小時高速公路交通圈，增強天府新區向外的聯系和輻射帶動作用，促進成渝經濟區雙核協調發展等。
本報記者 袁弘 文/圖
原標題：天府國際機場高速公路全線隧道 16個作業面全部開工

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